2019春节埃及游记——开罗机场

    开罗国际机场位于埃及首都开罗市中心东北约15公里，这里是埃及航空的基地，非洲第二繁忙的机场。机场启用初期曾一度出现混乱，客运大楼的电脑出现故障，而至航班资料无法显示，行李输送出现出现问题超过5个小时等问题。在开罗国际机场投入服务时也是金融风暴的恢复期，所以很少人抵达此机场以及区域的机场，导致各个航空公司的业绩见赤字。因此，几个航空公司也开始停止飞往吉隆坡国际机场。

    开罗机场有三个航站楼。

    第一航站楼通称为“旧机场”是埃及航空用作服务埃及国内和国际线线用，并由以色列航空和数间阿拉伯航空公司共同使用。第一航厦是由美国空军在1945年为了在二次世界大战支援同盟国而建造的。随后，二次世界大战结束，美国遗下的空军基地就由埃及的民航部门接管，成为民用机场。

    第二航站楼1986年开通，称为“新机场”，主要服务欧洲、远东地区、海湾地区和北非的航空公司。 在911袭击后，管理局安排了所以前往美国的航班（连同埃及航空的美国线)移到第二航厦，为前去美国的旅客作详细的安全检查。和一般机场设计不同的是，第二航厦的抵达大堂和离境大堂是为于同一楼层，由一个有免税店和餐厅的商店区分隔。

    2008年耗时3年、总投资达31亿埃镑（约合5.5亿美元）的开罗国际机场3号航站楼12月18日正式开通，新航站楼三层高，楼面面积游164，000平方米的航站，并用桥连接第二航厦，是为第三航厦。 旅客年吞吐量为1100万人次，将使开罗国际机场的总吞吐量达到2200万人次。

 ——2019.2.6-15