2019春节再游广州——艺洲岛
坐地铁在广州塔站下来，就到了小蛮腰所在地——海珠区的艺洲岛。这座小岛正在海心沙的对岸，从这里遥看海心沙，好像更美......
珠江上游船来往穿梭。我们本也是赶来坐游船的，没想到七点到这里，只能买到11点以后的票了，只得站在岸边欣赏风景。不过，倒也并不令人失望......
珠江包括东江、西江和北江等支流，汇合至广州河段，景色十分秀丽。珠江广州河段更是风光旖旎，两岸的名胜古迹和特色建筑物数不胜数；曾经主宰中国对外贸易的“十三行”，汇集世界各国古建筑风格的“沙面建筑群”，历经世纪风雨的“粤海关大楼”、“琶洲塔”依然伫立于珠江两岸。
广州市客轮公司在1967年首创“珠江日夜游”的水上游览业务，而近年来人们所熟知的“乘坐豪华游船珠江日夜游”的水上游览业务，是由广州蓝海豚游船公司的母公司广东省珠江航运公司在1998年首创，其品牌“蓝海豚”也是“珠江夜游”历史上第一个观光游船品牌，具有浓郁的南国特色。几十艘豪华游船分别从大沙头码头和天字码头起航，沿途经过海印桥、广州大桥、海心沙、广州塔、猎德大桥返程。全程70分钟左右。
珠江全长2320千米，是我国第二大河流，其名来自“海珠石”。当千里珠江流经广州城下时，江有一巨大的石岛，石岛长期被江水冲刷，变得圆滑光润，形如珍珠，称为——海珠石。由此，坐落该石的河流便称之为——珠江。珠江的名称还有另一个说法。传说有一位波斯商人，偷了他们国家的一颗价值连城的宝珠，来到广州拍卖，由于此珠是镇国之宝，所以波斯国王派人携巨款来广州，把宝珠买了下来。当他们乘船回国时，拿出宝珠来欣赏。突然宝珠飞起，坠入江中。后来宝珠化为巨石，熠熠生辉，人们便将其称为海珠岛，“珠江”也因此得名。
珠江河上11座桥：人民桥、海珠桥、海印桥、洛溪大桥、珠江大桥、广州大桥，还有新建的解放大桥、江湾桥、华南大桥、鹤洞大桥,和猎德大桥，以及珠江过江隧道，把珠江南北两岸和芳村区连成一片；两岸星级宾馆、商厦林立：白天鹅宾馆、华厦大酒店、南方大厦、爱群大厦、广州宾馆、广信江湾大酒直耸云天；夜晚，两岸灯火璀璨，明月高悬，珠江夜游游轮载着满船游客自西向东，轻泛珠江水，共奏欢乐曲。东、西、北三江各在入海处冲积成一个小型三角洲，连缀而成珠江三角洲，面积1.13万平方公里。各小三角洲的前缘仍以每年约100公尺左右的速度向海中发展。三角洲上河网密布，大小河道百馀条，互相沟通，交织成网，最後分别经由虎门、蕉门、洪奇沥、横门、磨刀门、鸡啼门、虎跳门和崖门八个口门流入南海。
珠江水资源丰富，仅次於长江，航运也很发达。广州黄埔港以下可通万吨海轮，千吨轮船溯西江可到梧州，小轮船可上达柳州、南宁。可通行轮船、驳船的航道近5,000公里，航运价值仅次於长江而居全国第二位。桂江上源漓江，通过灵渠可通长江流域的湘江。珠江三角洲是中国粮食、蔗糖、热带水果和淡水鱼重要产地之一。
各种游轮往来穿梭，令人称羡......
船在江上行，十里花街十里灯，一幅幅动感灯画，或山水、或人物、或花鸟走兽。光华流转间，时光仿佛也在倒流，远走的岁月和今天的摩登就这样合二为一......
江涛翻滚，游船从游船码头出发依次穿过海印桥、广州大桥、猎德大桥那七彩的霓虹灯闪烁，让它们变成了一条条跨江的彩虹，虹上车来车往，不禁让人疑惑：那，是否就是天上的街市？与珠江相拥而行的滨江大道和沿江大道上，如盖的绿荫丛被灯光折射，氤氲成一片幽幽的绿光，仿佛在细语母亲河的温柔与恩赐。江风飒飒，长堤上当然少不了相恋的伴侣，漫步的人们，在这样静谧的夜色中沉醉。他们，是珠江畔另一道美丽的风景。
猎德大桥（Liede
Bridge）是中国广东省广州市境内一座连接天河区与海珠区的过江通道，位于珠江北河道之上，为广州市中心珠江新城片区猎德大道的组成部分，也是新光快速路的北延路段，北起天河东路，上跨广州珠江前航道，南至江海大道。线路全长4.3千米，主桥全长480米，桥面为双向六车道城市快速路，于2009年7月30日竣工通车。
大桥主桥为独塔空间索面混合梁自锚式悬索桥，采用大量曲线元素设计，将贝壳形的塔和弧形的悬索相结合，使大桥整体造型具有较强流动感；与珠江新城其它借用大量江海相关事物形态的建筑一同形成一系列由流动曲线或曲面构成的动感空间，寓意“江海运动”的主题。大桥与广州塔、歌剧院等标志性建筑相互呼应，相得益彰，强化了珠江新城滨水空间的协调感和有机性。
大桥索塔外型的艺术构思为“珠江之贝、孕育明珠”。桥塔如一只巨大贝壳拔江而起，屹立于珠江上；桥塔两侧各有1.2厘米的开槽，内置球形灯，夜晚间光线从贝壳散射，如含着颗粒明珠。“珠江之贝”象征“海上明珠”的母体，传递着广州城与其母亲河珠江源远流长的文化渊源以及广州人生生不息的开拓精神；刚柔结合的贝壳状主塔代表着广州人民勇于承担、不屈不挠、不断进取以及聪慧灵巧的精神品格。
游轮码头......
山东品牌......
虽然珠江夜游不是A级旅游景区，但倘若不游珠江沿岸的文化史迹，可以说就未曾真正游览过广州。珠江沿岸的文化史迹既可日游又可夜游，由西向东，沿着 “珠江走廊”可观赏到丽日蓝天下的秀丽景色以及夜晚两岸灯光璀璨的动人美景。 如果你有足够的体力和兴致，不妨沿着珠江两岸一路寻去，去追寻广州悠久的历史以及新潮的文化，去阅尽广州说不尽的文化风情。
回头一望，竟然邂逅了广州的有轨电车......
广州观光有轨电车叫作“广州海珠有轨电车THZ1线”，它是广州市第一条有轨电车线路，往返于万胜围和广州塔之间。海珠有轨电车全程7.7公里，共设11座车站，均在地面上行驶，停靠站点有万胜围、琶洲塔、琶洲大桥南、会展东、会展中、会展西、南风、琶醍、猎德大桥南、广州塔东、广州塔。这七公里的路程，时而在城市中穿行，时而沿着珠江行驶，每一米都是美景。而且票价仅需两元，花两块钱就能欣赏七公里的美景，可谓超值。
海珠有轨电车的行车间隔约10分钟左右，有的时候会碰上游人如云，频繁的班次让人不用担心，只要有序排队很快就能坐上。电车运营的时间为9点至21点，因此不仅可以欣赏白天的景色，还可欣赏美丽的羊城夜景。游客可以直接电子购票，然后刷二维码上车......
景色太美，我们来回坐了两趟
......到站了，舍不得下车。下次来，还要坐车欣赏日间景色......
广州塔，建于广州市海珠区艺洲岛赤岗塔附近，距离珠江南岸125米，与海心沙岛及珠江新城隔江相望。是一座以观光旅游为主，具有广播电视发射、文化娱乐和城市窗口功能的大型城市基础设施，为2010年在广州召开的第十六届亚洲运动会提供转播服务。该塔由广州建筑和上海建工集团负责施工，已于2009年9月竣工。广州电视观光塔整体高度达到600米，取代加拿大的CN电视塔成为世界第一高自立式电视塔，也成为广州的新地标。其中塔身主体450米(塔顶观光平台最高处454米)，天线桅杆150米，总高度600米。广州塔已于2010年9月29日正式对外开放，10月1日起正式公开售票接待游客。
部分文字来源于互联网
——2019.2.3
