2018春节——深圳·文天祥纪念公园

May 4, 2018, 3:22 am

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2018春节——深圳·文天祥纪念公园

      在深圳，纪念文天祥的场所，并不止南头古城的信国公文氏祠一处。在寻找宋少帝陵的路上，我们路过了文天祥纪念公园。但是，除了门口的大字和下面的这块纪念碑，并没有发现什么和文天祥有关的纪念物。门口有保安人员，询问了下：往上走有什么？回答曰：这里是爬山健身场所，上面没有纪念点。于是，我们就没有再往上攀爬......

      文天祥纪念公园之所以与文天祥有关，大约与它在伶仃洋边上有关。这里东临深圳湾，西濒珠江口，北靠大南山，南临内伶仃岛与香港元朗隔海相望。

      文天祥纪念公园规划方案的设计理念为：将休闲、健身、历史文化有机地融为一体，在创造出自然景观的同时，也建成多种休闲体验空间；既创造出优美而内涵充实的环境，又使人们在这优雅的环境之中感觉到生态与文化的交融；同时在设计中遵循自然条件和文化脉络，把新建景观融入自然景观中，尽可能减少对地貌的破坏，尊重当地原生态植被和地形特征，并且保护景观特征及其可延续性，梳理交通，增强可达性，使不同功能空间层层过渡。

而景观设计方面采用的是叙事性体验设计，根据文天祥一生“读书报国”、“宦海沉浮”、“积极抗元”、“英勇就义”的经历，入口纪念性景观也分为四个空间，每个空间有一个相对应的主题，通过他的事迹、书法作品、雕塑、浮雕等艺术性手法，来表达每个时期的故事主线，让人们在登山的过程中重温文天祥的人生历程，感受他作为文人英雄的独特情怀。

 

      美丽的鲜花，是对这位有骨气的文人最好的纪念了吧......

部分文字来源于网络

——2018.2.21

 

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2018春节——深圳·宋少帝陵

May 5, 2018, 4:51 am

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2018春节——深圳·宋少帝陵

    1983年初春，深圳赤湾在修建公路时偶然发现南宋最后一位皇帝少帝赵昺的陵墓，这无疑是中国考古学上的一个重大事件，因为迄今为止，宋少帝陵是岭南唯一的一座皇帝陵寝！

    宋少帝陵，早期称宋少帝墓，是南宋最后一个皇帝宋少帝赵昺的陵墓，位于中国广东省深圳市南山区招商街道赤湾村少帝路、赤湾公园附近，是广东省境内唯一的一座宋代皇帝陵寝。宋少帝陵是深圳市第一批重点文物保护单位。

    宋少帝，也称宋末帝，名叫赵昺（bǐng），是宋度宗赵禥（qí）的儿子，宋末三帝之一。赵禥有三个儿子，二儿子赵显是嫡子，大儿子赵昰（shì）和三儿子赵昺是庶子。

    赵昺生于公元1271年，这一年，忽必烈建立了元朝，因此，他一出生就注定是一场悲剧。1274年，度宗死在酒色之中，四岁的嫡子赵显在奸臣贾似道的扶持下登基做皇帝，称为宋恭帝。当时宋元交战，元兵已饮马长江，南宋国势危急。

    1276年，南宋国都临安（杭州）陷落，宋恭帝被俘。南宋大臣护送赵昰和赵昺南逃，并在福州拥立赵昰为帝，即宋端宗。元兵穷追不舍，南宋小朝廷被迫继续逃亡到广东。1278年端宗病死，大臣们就拥立8岁的赵昺为帝，改年号为祥兴，并以陆秀夫为左丞相，张世杰为太傅，进驻广东新会崖山，继续抗击元军。

    祥兴二年（1279）正月，元军进攻崖山，宋元两军在广东新会的崖山海面决战，结果，张世杰所率宋军寡不敌众，大败海上。3月19日，陆秀夫见大势已去，于是身穿朝服，将8岁的小皇帝赵昺抱到船头，叩首再拜道：“国事至此，陛下当为国死。德祐皇帝（宋恭帝）辱已甚，陛下不可再辱！”言罢，背起小皇帝，跳入茫茫大海，至此，南宋彻底灭亡。

    《赵氏族谱·帝昺玉牒》载：“后遗骸漂至赤湾，有群鸟遮其上，山下古寺老僧往海边巡视，忽见海中有遗骸漂荡，上有群鸟遮居，窃以异之。设法拯上，面色如生，服式不似常人，知是帝骸，乃礼葬于山麓之阳。”

    而民间则传说，当时赤湾海滩漂来一具身着黄袍龙衣的童尸，而赤湾海边天后庙（即今天位于赤湾的天后博物馆）的一根栋梁却突然塌下，庙祝与乡绅父老急忙焚香问卜，得知童尸为少帝遗骸，塌下的栋梁是天后娘娘送少帝做棺材的材料，当地百姓于是礼葬赵昺于天后庙西边的小南山脚下。

    据说，1911年香港赵氏后裔才修建了少帝墓，1963年被赤湾驻军发现。1984年初，香港赵氏宗亲会和蛇口工业区旅游公司又捐资四十多万港元，对陵墓进行了修葺扩建。

    宋少帝陵远没有一般皇帝陵那么大气，整个陵园几乎一览无余。陵园北依小南山，南临伶仃洋。正中就是少帝墓，墓地中央竖立一块大石碑，墓碑的上方刻有祥龙两幅，中间刻有一太阳浮雕；墓碑正中镌刻“大宋祥庆少帝之陵”八个填金大字（据说，“祥庆”应为“祥兴”之误，但在粤语中，“庆”和“兴”读音相近）；右左两行填金小字为：“本山坐于兼祭复卦四支”、“辛亥岁赵氏三派裔孙重修”，两旁有一金字对联：“黄裔于今延宋祀，赤湾长此巩皇陵”。

碑后为坟堆，有两重弧形围墙，前段中间顶面塑祥云拱月，涂染朱红，后段顶面塑双龙拱日，下有一只凤鸟装饰。

墓的东侧，立有一块泉州白石碑，正面是《宋帝昺陵墓碑记》，记叙了宋少帝的生平、陆秀夫负帝殉海的经过以及陵墓的修建情况，碑文为篆体阴文，风格古拙，是著名书法家商承祚所写。石碑背面则刻有著名书法家秦萼生题笔的八个大字：“崖海潜龙，赤湾延帝”，字体苍劲。

    赵昺（1272年－1279年）：南宋第九位皇帝（1278年－1279年在位），宋末三帝之一，宋朝最后一位皇帝。赵昺是宋度宗第三子，宋恭帝、宋端宗的弟弟，曾被封为信国公、广王、卫王等爵位，生母为俞修容。景炎三年（1278年）4月在冈州即皇帝位，改元祥兴。 祥兴二年（1279年）3月19日，南宋朝与蒙元在崖山展开决战（史称“崖山海战”），宋军被元军击败，元军随后包围崖山（今新会崖门），左丞相陆秀夫遂背时年8岁的赵昺在崖山跳海而死，南宋在崖山的十万军民也相继投海殉国，宋王朝覆亡。

    赵昺是南宋第九位皇帝，也是最后的皇帝，史称宋末帝、宋帝昺、宋少帝、宋幼主或祥兴帝。景炎三年（1278年）至祥兴二年（1279年）在位，在位313天，卒年8岁。赵昺曾先后被封为信国公、广王、卫王。临安危急时，他在母亲杨淑妃的带领下，暗暗出城，逃到泉州(今福建省泉州市)。宋端宗于景炎三年(公元1278年)4月病死，赵昺被陆秀夫，张世杰于同月冈州拥立为帝，5月，改年号为“祥兴”，6月，迁到崖山（今广东省新会县南）。与此同时，南宋右丞相文天祥在五坡岭（广东海丰）被元军统帅张弘范的弟弟张弘正所俘，其统领的督军府从此瓦解。

    祥兴二年（1279年）正月，元将张弘范率水陆两路元军直趋崖山。崖山背山面海，地势险要，张世杰下令焚烧岛上行宫军屋，人马全部登船，然后依山面海，将1千多条战船排成长蛇阵，用绳束连接在一起，船的四周筑起城楼，船上涂上一层厚厚的湿泥，缚上一根根长木。将帝昺的座船安置在中间，诏示将士与舰船共存亡。

    张弘范见宋军战船集结，行动不便，就先用小船装满柴草，浇上油，点火后乘风攻击宋水军。宋军船上的湿泥阻止了火势蔓延，长木又顶住了火船，使元军的火攻归于失败。张弘范又阻断了宋军的水源，封锁了海口。宋兵饥渴交加，处境日益困难。张弘范派人劝降，被张世杰拒绝。

    祥兴二年二月初六（1279年3月19日），双方进行了最后的决战，张弘范分兵四路，发动猛攻。宋军正在拼命抵抗时，忽听得张弘范所在的指挥船上奏起了音乐。宋军以为这是元军将领在举行宴会，战斗就松懈了一下。不料此乐声是元军总攻的讯号，张弘范的指挥船直扑而来，箭如暴雨。元军在乱箭掩护下，夺走了宋军的战船七艘。各路元军又一齐猛扑过来，从中午到傍晚，海战进行得异常激烈。忽然，张世杰见到一条宋船降下了旗帜，停止了抵抗，其他战船也降下旗帜，知道大势已去，急忙一面将精兵集中到中军，一面派出一只小船和十多名士兵去接帝昺前来，准备突围。

    帝昺这时正由左丞相陆秀夫守护着，待在一艘大船上。小船来接帝昺，陆秀夫一是因为不知道这是真是假，二是因为担心帝昺如突围不成而被元军截获，坚决拒绝。他知道君臣都难以脱身了，就连忙跨上自己的座船，仗剑驱使自己的妻子投海自尽。然后，换上朝服，回到大船礼拜帝昺，哭着说：“陛下，国事一败涂地，陛下理应为国殉身。德祐皇帝（恭帝）当年被掳北上，已经使国家遭受了极大的耻辱，陛下万万不能再重蹈覆辙了！”帝昺则给吓得哭作一团。陆秀夫说完，将黄金国玺系在腰间，背起八岁的帝昺奋身跃入大海，以身殉国。顷刻间君臣二人就沉没得无影无踪。其他船上的大臣，宫眷，将士听到这个噩耗，顿时哭声震天，几万人纷纷投海殉国。 

    张世杰率领水军余部突围而出来到海陵山脚下，不久，有人带来了陆秀夫背负帝昺共同殉国的噩耗。张世杰悲痛不已，此时，飓风再来，部下劝他上岸暂避。张世杰俯视着在风粮中飘摇的宋军残船，拒绝暂避。绝望地回答：“无济于事了，还是与诸君共甘苦吧。”又说道：“我为赵氏，也算竭力了，一君身亡，复立一君，如今又亡，我在崖山没有殉身，是望元军退后，再立新君，然而，国事发展到如此地步，难道这是天意。”说完堕身入海，为国为民族尽忠殉国。 南宋宣告灭亡。 

    700多年前南宋小朝廷流浪于珠江口一带，在波谲云诡的朝代更替中经历了怎样的拼死抗争？而透过崖山海战的硝烟，又会唤起我们什么样的历史记忆和家国情怀？南宋末年“二王南迁”在珠江口一带辗转迁徙，分别在今香港、深圳、汕头、珠海、新会、湛江、阳江等地留下足迹。最后与元军决战于崖山，20万臣民全军覆亡，无一人投降，其彰显出来的民族气节和爱国情怀昭然可见。抚今思昔，让人顿生“天下兴亡匹夫有责”之感。

    陵墓西侧，是一座高约四米的陆秀夫负帝殉海石雕像，民族英雄陆秀夫背负幼主，视死如归，凛然正气，令人肃然。或许，正是陆秀夫这种宁死不屈的民族气节的感召，不时还有世人前来拜祭。在少帝陵前，在陆秀夫像前，摆满了丰盛祭品，萦绕着袅袅香烟…… 

    陆秀夫（公元1236年—公元1279年）：字君实，一字宴翁，别号东江，楚州盐城长建里（今江苏省建湖县建阳镇）人。南宋左丞相，抗元名臣，与文天祥、张世杰并称为“宋末三杰”。崖山海战兵败，背着卫王赵昺赴海而死，时年四十四岁。

    初露锋芒：陆秀夫三岁的时候，他的父亲就把家迁徙到了镇江。稍大以后，就跟随本乡的两位孟先生读书学习，孟先生的学生经常有百余人，但他单单指着陆秀夫说：“这小家伙不一般哪。”景定元年（公元1260年），考上了进士。李庭芝镇守淮南时，听说了陆秀夫，就将他罗致到自己的幕府中。当时天下人称搜罗人才最多的，以淮南李庭芝为第一名，号称“小朝廷”。 陆秀夫才思清丽，在当时的文人中很少有能够赶得上他的。性格沉静，不苟求被别人知道，每当幕僚们到官署请见，宾主共欢同乐，只有陆秀夫一人默默地不发一言。有时在府中举行宴会，在宴席上，他总是正襟危坐，矜持庄重，很少与人交往。等到考察他的事务，他都治理得很好，李庭芝由是更加器重他，即使调任官职，也不让陆秀夫离开自己，自从他到李庭芝幕府中，曾三次进升，直到主管机宜文字。 

    步入仕途：咸淳十年（公元1274年），李庭芝任淮东制置使，提升陆秀夫为参议官。德佑元年（公元1275年），边防紧急，幕僚大多逃走了，只有陆秀夫几个人没有离开。李庭芝向朝廷举荐陆秀夫，因此他被任为司农寺丞，屡次升迁，直到任为宗正少卿兼代理起居舍人。

    德佑二年（公元1276年）正月，以礼部侍郎身份到前线讲和，还没有到达，敌人就又反悔了。二王到温州，陆秀夫与苏刘义，追随二王而去，派人召回了陈宜中、张世杰等，于是大家共同拥立益王于福州。进升为端明殿学士、签发枢密院事。陈宜中因为陆秀夫长期在军队里，熟知军务，每当有事都征求陆秀夫的意见然后办理，陆秀夫也全心全意为他参谋，言无不尽。不久因议事与陈宜中产生矛盾，陈宜中指使谏官上奏弹劾陆秀夫并罢免了他。张世杰责备陈宜中说：“这都是什么时候了，还动辄让台谏官弹劾人？”陈宜中非常惶恐不安，急忙召回了陆秀夫。

    秉持朝政：当时君臣流亡海滨，大小政事都疏于治理，杨太妃垂帘听政，与臣下说话还自称为奴。每当群臣朝会的时候，陆秀夫仍端持着手板，俨然像过去上朝一样，有时在行程途中，凄然泪下，用朝衣拭泪，衣服都湿透了，左右的人为他所感染都无不悲痛欲绝。因井澳大风的原因，益王惊惧而死，群臣都想借此机会离开。陆秀夫说：“度宗皇帝有一个儿子还在，把他怎么办呢？古人中曾有过仅凭借一旅即成就中兴的，而我们现今百官都在，还有数万军队，上天如果还没想灭绝大宋，难道就不能凭此振兴国家吗？”于是与众大臣共同拥立卫王。当时陈宜中前往占城去了，因与张世杰不合，所以屡次征召他都不到。于是以陆秀夫为左丞相，与张世杰共同秉政。其时张世杰领兵驻守崖山，陆秀夫则既要筹措军旅，又要调集工役，而且凡是有什么需要写的，也都由他亲自动手。虽然在颠沛流离之中，事务繁多，时间匆忙，他每天都还是要写《大学章句》以劝讲别人。

    负帝投海：陆秀夫在海上的时候，将二王的事都详细地记述下来汇成一书，并将书授给礼部侍郎邓光荐说：“你如果侥幸不死，就把书传出去。” 至元十六年（公元1279年）二月的一天晚上，风雨昏雾四塞，咫尺之间不能相辨，张世杰派小船到宋主那里，想要奉宋主到他的船上，策划乘机突围，但陆秀夫害怕被人出卖，或被俘辱，固执着不肯带宋主上船。后崖山被攻破，陆秀夫护卫卫王的船一起逃走，而张世杰、苏刘义则各自逃生去了，陆秀夫考虑到难以逃脱，于是将自己的妻子儿女赶下海去，自己背着卫王赴海而死，当时他年仅四十四岁。崖山平定后，邓光荐将那本书带回了庐陵。邓光荐去世，这部书的存亡就无从得知了，所以那段海上的事，世人就再也无法得知其详情了。

    发现广东地区（包括港澳）的人们对于陵墓没有什么忌讳，一墙之隔的高楼大厦显得生机勃勃......

    崖山跳海后，南宋宣告灭亡。而陆秀夫的儿子，陆自立并没有放弃，其带领最后的南宋臣民，从广东出海，一路逃到了当时东南亚的爪哇岛。在此凭借先进的作战技术和装备，很快站稳脚跟，并且占据了这里。于是在这些最后臣民的拥戴下，陆自立自立为皇帝，建立顺塔国。

    陆自立并没有忘记复国，于是把自己的名字改成“复宋”，也就是恢复大宋。顺塔国建立后，陆氏子孙在此建立了稳固的统治，而且地盘不断扩大，小日子过得也不错。在传了十几代后，在明朝永乐时期，得知元朝已经灭亡的顺塔国，遣使向大明朝贡。

    据《明史》记载：永乐九年自遣使表贡方物，也就是说，这个顺塔国活的比元朝还要长。而这个顺塔国到了后期也是国势日衰落，最后被西班牙打败吞并，结束了统治。而陆氏子孙足足统治了100多年。到现在，爪哇岛上还有很多当年南宋遗民的后代，在印度尼西亚历史上更是将顺塔国列为一个很重要的时期，对东南亚的历史也是贡献巨大。

     开车路过赤湾公园，继续寻找赤湾的历史......

部分文字来源于网络

——2018.2.21

 

2018春节——深圳·赤湾左炮台

May 5, 2018, 7:55 pm

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2018春节——深圳·赤湾左炮台

      赤湾地区历代均为兵家必争之地。时光跨越百年，这里又与另一次著名事件——鸦片战争联系在了一起......

      驱车一路沿盘曲的公路而上，路上是一排排的重型集装箱货车，彰显了这里现在仍然具有重要的港口地位......

 

 

     赤湾原有左右两座炮台，始建于清康熙八年（1669年），共有生铁炮12门，都位于“临海山梁扼三面之险”的蛇口半岛顶端，踞山面海，左右炮台成犄角之势，钳制赤湾港口，雄视伶仃海面，是鸦片战争时期主要的海上屏障。1839年湖广总督林则徐布防珠江口时，曾重修赤湾炮台，为禁烟发挥了重要作用。广东水师提督关天培利用炮台，在伶仃洋、穿鼻洋大败英军。

      赤湾左炮台位于“临海山梁扼三面之险”的蛇口半岛顶端，分东、西两侧箝制赤湾港，雄视伶仃洋面。已修复的左炮台挺立在鹰嘴山头。现为深圳市文物保护单位。炮台城基用大块花岗岩修砌，全高约3米多，北面是炮台城的入口，城内东西两厢，仍遗留两座房屋残基，是当年守炮台士兵的居屋。南面的高台宽约8米多，是运用炮位的场地。

    赤湾地理位置重要，据史书记载，古代船舶往来广州与南洋诸国，皆经此地。从明代起，官府已在附近的南山设置墩台以防海盗，清康熙年间（1662——1722）始于赤湾修建炮台，赤湾炮台始建于康熙五十六年（1717年）。当时福建提督杨琳调任广东巡抚。他主持修建沿海炮台、城垣、防地等军事设施126处，其中炮中26处。赤湾炮台是其中之一，据记载赤湾左、右炮台设兵数千名，生铁炮6位，另有12门大炮被称为“佛郎机”炮，是西式武器，其制法是北宋时由广州传入的。鸦片战争期间，林则徐布防珠江口，曾重修赤湾炮台。广东水师提督关天培曾领兵在伶仃洋上击败英军，赤湾炮台为林则徐禁烟曾立下汗马功劳。

    炮台城基用大块花岗岩修砌，北面是炮台城的入口，炮台西面的城墙上，两棵百年古榕树将它们的根须，深深地扎在城墙里，与城墙紧紧地纠结在一起，几乎与城墙融为一体，没有肥沃的土壤，它们却枝繁叶茂，生命，竟是如此的坚韧；生命力，竟是如此的旺盛。

 

      赤湾炮台现在只剩下位于鹰嘴山山顶的左炮台保存完好，当地有关部门曾于1985年对炮台进行修复。2000年，南山区又投入20多万元对这里进行修复，并将4间营房全部上锁保护。炮台本身分为两层，底下是兵营，上层是面向珠江口的大炮。炮台城基用大块花岗岩修砌，北面是炮台城的入口，城内东西两厢，仍遗留两座房屋残基，是当年守卫炮台士兵的居屋。上世纪80年代初，专家在此进行考古时，在左炮台营房内还发现了清代的棋盘及象棋。

      城内东西两厢，仍遗留两座房屋残基，是当年清代守卫炮台士兵的居屋......

 

    炮台位于南山区赤湾东村，挺立在海拔170米的鹰嘴山头。在左炮台的树丛中，掩映着一处哨站，据介绍，新中国成立之初，东南沿海诸岛还未解放，当时的部队就驻扎在赤湾天后宫里。左炮台三面临海，山势峻峭，只要站在鹰咀山之巅，整个赤湾半岛尽收眼底，部队决定在这里设立哨所。哨所里有个体积硕大的望远镜，像不眠的眼睛，时刻警惕地注视着伶仃洋海面。当时战士晚上一般都是和着衣服睡觉，枪就放在身边，子弹是上了膛的。改革开放初，赤湾左炮台仍被列入军事禁区。随着进一步改革开放，左炮台的军事战略地位逐步淡化。

 

 



    历史沧桑，赤湾炮台现在只剩下左炮台保存完好，当地有关部门曾于1985年对炮台进行修复。已修复的左炮台挺立在海拨170米的鹰嘴山头，坐北朝南，分台体和围墙两部分。全长26.2米，宽15.5米，台高4.5米，围墙高3.78米，占地面积约400平方米。南面的高台宽约8米多，是运用炮位的场地。炮台上，一门古炮雄视珠江口，虽然炮管已经锈迹斑斑，但依稀还能看出它威武不屈的雄姿。1997年香港回归后这里全部解禁。曾经发挥过重要作用的哨所，作为一段历史的见证被保留在鹰咀山上。

    说说关天培：关天培（1781年1月8日-1841年2月26日），字仲因，号滋圃 [1]  ，江苏淮安府山阳县（今江苏淮安市淮安区）人，清朝著名爱国名将，民族英雄。历任把总、千总、守备、参将、副将、提督等要职。在任广东大清水师提督其间，全力支持民族英雄林则徐虎门销烟。1840年，鸦片战争爆发，道光二十一年（1841年）二月初六，英军对虎门要塞发动总攻，关天培亲自指挥，尽管守军人数低于对方数倍，面对英军猛攻，仍死守阵地，顽强抵抗。最终因援军未至，被枪弹击中，壮烈殉国。朝廷追谥为忠节，加封振威将军。关天培著有《筹海初集》及训练图表等。

    早期经历：关天培是鸦片战争中抗英名将。关天培出身于一个职位低微行武家庭，1803年（清嘉庆八年）考取武庠生，中武秀才，授把总。历任把总、千总、守备、游击、参将等职，累升至参将。1826年（清道光六年），清政府初办漕粮海运，关天培押粮船千余艘平安至天津，旋升副将。次年，提升为江南苏松镇总兵。1832年春，署理江南提督。1834年调任广东水师提督。 

    勤于防务：关自抵粤接任后，即致力于加强广东沿海的防务。赴任后，他亲自踏勘地理形势，积极整顿防务，筑炮台，铸重炮，造暗礁，训练士兵，海防十分巩固。他亲自监督铸造大炮八千斤、六千斤者四十尊，六千斤以下者数百尊，并分置各炮台，以加强防守力量。与此同时，他又加紧训练水师部队，亲自驻扎在虎门督军操练，每年二月末、八月初，亲自率领五百士兵，分别到威远、镇远、横档、大浇、永安、巩固六地进行实战演习，操练枪炮。关天培还将建设虎门要塞的经验和汇集的有关资料，编成《筹海初集》四卷并附有许多详细的地图和训练图、表等，体现了他关心时事、抵御侵略的海防思想。 

    致力禁烟：道光十九年（1839年），清政府任命湖广总督林则徐为钦差大臣，南下广州，主持禁烟运动。关天培除了积极配合两广总督邓廷桢打击鸦片走私贩外，还坚决支持林则徐的禁烟行动，并出动水师，首先承担了收缴和销毁鸦片的重要而艰巨的任务。共收缴英美两国商人的鸦片两万多箱并全部交给林则徐，在虎门海滩销毁。因为关天培在禁烟运动中积极配合林则徐，立下汗马功劳，还受到清廷加一级的奖励。

    浴血虎门：道光二十年（1840年）九月，林则徐被撤职查办。广东地方官吏大多改持与侵华英军“和谈”的态度，而关天培却不为所动，仍然坚决主战。是年十二月初十，虎门要塞的沙角、大角炮台均被英军攻陷，守将陈连升等战死。关天培坐镇虎门，仅剩数百名将士随其坚守要塞。他多次向两广总督请援，但均无法取得有力的援助。时任两广总督琦善仅遣兵二百进行敷衍。关天培知道难以挽回战局，遂决心以战死报国。

    道光二十一年（1841年）二月初六，英军对虎门要塞发动总攻，以战舰10艘、汽船3艘，配以登陆部队，猛攻关天培所在的靖远炮台。战斗从中午到深夜，进行得异常激烈。年逾六旬的关天培亲自指挥，负伤十余处尚亲自开炮还击敌军。英国司令向关天培发出最后通牒，令其放弃虎门各炮台，关天培不予理睬。至傍晚时英军攻入炮台，关天培持刀奋战被砍伤左臂，受伤10多处，但他仍屹立阵前，亲手燃炮射击。后被枪弹击中，致创痕遍体，口中仍然大呼杀敌。

    为了不使提督大印落入敌手，关天培急令随从将大印带走，随从哭着拽住他的衣襟，请求一同撤走。关天培厉声拒绝，坚持指挥，激励士兵奋力苦战。忽然，敌人又一发炮弹袭来，这位年逾六旬的老将不幸中弹牺牲。关天培以身殉职时，双目紧闭，挺立不倒。英军见“关天培挺立如生，反骇而仆”，个个吓得目瞪口呆。最后，守卫炮台的400多名将士，全部壮烈殉国。

    本以为在这里可以眺望到雄伟的伶仃洋，但是失望了。透过浓密的树枝，只能看到这样一个港口而已......

    伶仃洋位于中国广东珠江口外，为一喇叭形河口湾。又称零丁洋、珠江口。其范围北起虎门，口宽约4千米，南达香港、澳门，宽约65千米，水域面积约2100平方千米。东由深圳市赤湾，经内伶仃岛，西到珠海市淇澳岛一线以北为内伶仃洋，水域面积1041平方千米。伶仃洋是珠江最大的喇叭形河口湾，属弱潮河口，潮型为不规则半日混合潮。在其周边有深圳市、珠海市、广州市、佛山市、东莞市、中山市以及香港和澳门等经济发达地区，地理位置十分重要。

    伶仃洋上架设有虎门大桥，将直通东莞虎门和广州南沙，伶仃洋更曾是南中国大门上的一道防线，南沙及东莞等地仍有抗击外来侵略者所修建的炮台遗址。鸦片战争前，伶仃洋和伶仃岛曾被英美侵略者的鸦片贩子用趸船和快艇强占，成为对我国进行鸦片走私的跳板。

    著名民族英雄文天祥在元朝的战舰上，亲眼看到了南宋的覆亡，曾在伶仃洋写下《过零丁洋》的千古正气诗篇——《过零丁洋》

辛苦遭逢起一经，干戈寥落四周星。山河破碎风飘絮，身世浮沉雨打萍。

惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。人生自古谁无死，留取丹心照汗青！

      不知英雄当时的心境如何......

 



 

 



 

 

    左炮台北面，是一尊林则徐全身铜像，塑于林则徐诞辰二百周年的1985年。铜像高3.2米，重1.8吨，是中国最大的一尊林则徐铜像。雕像由我国著名雕塑家唐大禧创作，大理石底座正面，是已故书法家赵朴初先生题写的“林则徐纪念像”，北面镌刻着谢华先生撰写的碑铭。林则徐，这位伟大的爱国主义者，手持单筒望远镜，身佩长剑，凝视着波涛滚滚的伶仃洋，目光炯炯。

    昔日，林则徐虎门销烟，虽然张我国威，威慑重洋，但他却被革职流放，伶仃洋上，侵略者的坚船利炮在耀武扬威，国土一片片沦丧；一百多年后的今天，被割让的国土回归祖国怀抱，山下已是繁忙的港口，或许，看到今天的伶仃洋，林则徐也倍感欣慰吧......

    说说林则徐：林则徐（1785年8月30日－1850年11月22日）， 福建 侯官县人，字元抚，又字少穆、石麟，晚号俟村老人、俟村退叟、七十二峰退叟、瓶泉居士、栎社散人等，是清朝时期的政治家、思想家和诗人，官至一品，曾任湖广总督、陕甘总督和云贵总督，两次受命钦差大臣；因其主张严禁鸦片，在中国有“民族英雄”之誉。

    1839年，林则徐于广东禁烟时，派人明察暗访，强迫外国鸦片商人交出鸦片，并将没收鸦片于1839年6月3日在虎门销毁。虎门销烟使中英关系陷入极度紧张状态，成为第一次鸦片战争，英国入侵中国的借口。

    尽管林则徐一生力抗西方入侵，但对于西方的文化、科技和贸易则持开放态度，主张学其优而用之。根据文献记载，他至少略通英、葡两种外语，且着力翻译西方报刊和书籍。晚清思想家魏源将林则徐及幕僚翻译的文书合编为《海国图志》，此书对晚清的洋务运动乃至日本的明治维新都具有启发作用。

    1850年11月22日，林则徐在普宁老县城病逝。

    树木葱茏，无论怎样眺望，啥也看不见......

      下山途中，看到了左炮台的正门......

    左炮台，又称赤湾左炮台、深圳左炮台。位于深圳市赤湾鹰嘴山，是深圳市重点保护文物之一。沿上山公路前行约百米，就看到炮台城的城门。拾阶而上，右边立有一块块诗碑，上面镌刻着林则徐的诗词，其中有1990年江泽民为纪念鸦片战争150周年而题写的林则徐的著名诗句：苟利国家生死以，岂因祸福避趋之。

    驱车继续前行，本想去赤湾烟墩游览一番，再次感受鸦片烽火。但GPS始终在指引我们转圈，就是没有找到入口。想想网友的评述，最终决定放弃，只能仰望一眼......

    赤湾烟墩就在这座山顶上......

    赤湾烟敦，深圳南山四景之一，又叫小南山烽火台，深圳市重点文物保护单位之一，位于深圳市南山区西南角的小南山顶，海拔280米，从小南山半山腰有台阶可以到达。迄今为止，这里也人迹罕至，还算不上公共旅游区。这个景点很难找，地图上没有标注，即使是附近的人也很少知道。烟墩就是烽火台，沿着少帝墓边上的少帝陵路一直往山上走，过了一个武术学校(中华武术博物馆)，有一条爬山道，沿路上山，大约15－20分钟后，到了山顶就是。

      烟墩筑于明洪武27年（1394年）。是明朝东莞所城最重要的一个烽火台，嘉靖30年（1551年），东莞所千户万里率军抗击番夷，在此战死。烟墩原来的样子已经完全看不到了，据说是圆的，现在看见的是后修的，方的，周围有高压线塔，芦苇丛生，风吹草动，寂寞凄凉。烟墩的侧面有四个字，写着“两广门户”。从烟墩可以看见赤湾港全景和左炮台的小山。临风而立，想起这些景点从前的岁月，看看现在的好光景，一时也不知道想些什么好。

      虽然说“赤湾烟敦”=“小南山烽火台”，其实这是个误区，真正的赤湾烟敦位于小南山东南侧的赤湾山顶，那里已经多年无人到达了，由于连年的采石活动，整个赤湾山四周均已被削成豆腐块状，80%的边坡被列为“危险边坡”，严禁行人靠近。真正的赤湾烟敦是明清时期两广一带最大的烽火台。

 

      "赤湾胜概"是以天后宫为中心，集海光山色、帝陵古刹、赤湾炮台、南山峰烟、武林圣地、历代碑刻于一身的壮丽景色。赤湾天后宫，其创建远朔宋代，明清两朝历经重修，规模日渐增大，成为当时沿海最重要的一座天后庙宇，也是深圳历史上最著名的人文景观，在港澳台及东南亚各国享有很高的声誉。

      天后宫附近，有明清时期的烽火台，赤湾炮台在深圳市蛇口半岛南端赤湾两侧的小山顶上。赤湾地理位置重要，据史书记载，古代船舶往来广州与南洋诸国，皆经此地。从明代起，官府已在附近的南山设置墩台以防海盗，清康熙年间（1662――1722）始于赤湾修建炮台。炮台雄踞赤湾两侧，左右呼应，扼险而守。现存左炮台，平面为长方形，坐北朝南，分台体和围墙两部分。全长26．2米，宽15．5米，台高4．5米，围墙高3．78米。下部用石块、上部用青砖砌筑。台上有营房7间，分属兵房、官房、神堂、厨房和弹药库等。据嘉庆《新安县志》及道光《广东海防汇览》记载，赤湾炮台归属广东水师提标左营，由南头炮台把总指挥。炮台上各有驻兵20名，铁炮7门。鸦片战争期间，赤湾炮台在发送敌情讯号方面起过不少作用。光绪年间（1875―1908）废置。

      赤湾天后宫，也叫天后博物馆，坐落在广东省深圳市南山区赤湾村旁小南山下，倚山傍海，风光秀丽。其创建远溯宋代，其营造气势宏伟，明、清两朝多次修葺，规模日隆，明永乐初年，三宝太监郑和奉明成祖朱棣之命，率领舟师远下西洋，开创海上“丝绸之路”，赤湾天后宫为其重要一站。 以天后宫为中心的“赤湾胜概”是明清时期“新安八景”中的第一景。

部分文字与图片来源于网络

——2018.2.21

 

2018春节——深圳·大鹏所城

May 7, 2018, 2:33 am

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2018春节——深圳·大鹏所城

      深圳有着两座古城，我们来到大鹏所城，继续在深圳寻找鸦片战争的痕迹。深圳名为“鹏城”，和这座古城有着直接的关系。今年来到深圳过年，也希望儿子沾沾灵气，鹏程万里......

      我们来得正是时候。这里正在举行类似新春庙会类的活动，到处都是各式小吃，以台湾美食为主......

      大鹏所城，位于深圳市东部龙岗大鹏新区大鹏镇鹏城村，占地11万平方米，始建于明洪武二十七年（公元1394年），占地约11万平方米。它是明清两代中国南部的海防军事要塞，有着600多年抵御外侮的历史，涌现了赖恩爵、赖信扬、赖恩锡、刘起龙、刘黑仔等一批杰出的民族英雄。

      深圳今又名“鹏城”即源于此。大鹏所城是广东省重点文物保护单位和爱国主义教育基地。1996年，成立了一个以文物保护、历史研究和旅游开发为宗旨的“大鹏古城博物馆”。大鹏所城的赖氏家族是深圳历史上的最旺家族，“三代五将”为中国历史之罕见，当地有“宋朝杨家将、清代赖家帮”之美誉。赖家墓群包括：赖恩爵将军、赖信扬将军、赖世超将军、赖恩锡将军、赖氏始祖赖吾彪将军、赖世超夫人、赖恩爵原配夫人等。其将军数量之多、品位之高，实为深圳历史上罕见。被列入中国历史文化名村和第五批全国重点文物保护单位，是深圳八大景点和爱国主义教育基地之一。原有居民大都移民香港、荷兰或英国。著名的历史文物是龙井，赖府，刘府，四个城门，等等。

    这不是雕塑哈，是真人装扮的呢......







    古老的石板路......

 

2018春节——深圳·大鹏所城（赖氏将军第）

May 7, 2018, 3:50 pm

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2018春节——深圳·大鹏所城（赖氏将军第）

    我对大鹏所城其实是很陌生的。来到大鹏所城参观的最重要原因是，这里生活着一位我所崇敬的人物——赖恩爵将军。大家都知道的是鸦片战争开启了我国近百年的屈辱史，却不知道，鸦片战争刚刚开始时，我国在广东境内的几场海战均以胜利告终！这就是历史！其中鸦片战争的首胜就是九龙海战，其指挥者就是大鹏所城的将军——赖恩爵，对这些有骨气的中国精英们的敬仰之情无以言表......

     在大鹏所城中有数座将军第，其中以抗英名将赖恩爵的振威将军第最为壮观。该将军第有150年的历史，拥有数十栋屋宇、厅、房、井、廊、院等，其中牌匾众多，门前有威武石狮镇守，屋檐门帘也是雕花绣梁，厅堂房屋也极多。将门之风，展露无遗。是广东省不可多得的大型古建筑。

    必须说说的九龙海战（中国近代史上反侵略战争第一战）：1839年9月4日英国和中国在九龙半岛附近海域发生了一场海战，史称“九龙之战”。九龙位于现今的香港，当时是广东省的一部分。这场战役是中国近代史上反侵略战争的第一战，是第一次鸦片战争的第一次武装冲突，揭开了第一次鸦片战争的序幕。

    导火线是林维喜事件，英国水手酒后斗殴中打死了林维喜。时任英国贸易总督义律拒绝交出凶手，清政府奋而下令驱逐英人出境并禁止对在华英人进行食品补给。义律仰仗英海军，率领单桅纵帆船路易莎号、双桅纵帆船珍珠号和窝拉疑号船上的一艘大舢板驶抵九龙 “索食” ，挑起这次战斗。

    途中义律当遇到三艘军用中式帆船，义律派翻译Karl Gutzlaff要求重新允许食品供应。交涉几小时后，义律发出了最后通牒，如果仍实行食品禁运将开战。交涉未果后英船和九龙岸上的炮台向中国舰船开火。驻守在九龙山的大鹏营参将赖恩爵立即下令还击，双方经过先后5次接仗，交战数小时，英军战败，被中国水师毙17人以上（一说仅重伤3人），逃回尖沙咀洋面。而中方牺牲2名，重伤2名，轻伤4名。随后中国舰船不断追赶英国船只，直至打光所有弹药，英军被迫撤回香港港。 

    背景：林则徐把战事的起因归结为 “英夷义律于出澳后，率领该国夷船，以索食为名，突向师船开炮”。义律对此虽有所辩解，称 “虽然我对开第一枪负有责任，但我预料在我们离去时没有发生任何冲突 ；他们陪我前去的目的是为了对袭击或攻击进行充分的防御”，但也等于承认是率先开炮的。林则徐与义律的分歧在于 “索食” ，林则徐认为英国人之所以要前来 “索食” ，系 “义律前因求在澳门装货不准，辄将该国新来货船阻留尖沙嘴洋面，图卖鸦片，并主令奸夷空趸任意逗留，又命案抗不交凶，给谕亦不接受，是以臣等断其接济，并勒兵分路严防” 。但义律显然对此不以为然，他认为即使中断贸易也不应该停止正常的食物供应，遂于 9月4日 “派人乘坐一艘小艇登岸，前往该湾一个很远的地方，带着银钱去购买供应品。他们很顺利地买到了； 当他们正要带走的时候，清朝官员们的一些快捕到来，迫使那些中国人取回他们的食物”，从而激怒了英国人，率先开炮向清军发难。其实，奏折中所述导致英国人前来 “索食”的三个因素，即不准 “在澳门装货” 、 “图卖鸦片” 、 “命案抗不交凶” ，实为双方的根本矛盾，也是九龙之战爆发的原因。

    澳门早在明朝末年就成为葡萄牙人的居留地，但明、清两朝政府仍有行政管辖权、司法权和征税权，而葡萄牙人为保持居留特权，对广州、澳门的地方官员亦多采取合作的态度。从康熙年间开始，澳门又成为外国商船的停泊港口，他们来华之前必须先申报澳门同知，方能进入广州，通过十三行进行贸易。正是由于这种特殊的地理位置和贸易职能，义律在 “虎门销烟”后一度将英商撤离广州，以澳门做基地，同林则徐提出英商具结 “嗣后来船永远不敢夹带鸦片，如有带来，一经查出，货尽没官，人即正法”的要求分庭抗礼，特别是在 “人即正法”上寸步不让，并且拒绝交出陆续新到虎门商船上的鸦片，双方反复交涉均无结果。恰在此时又发生一桩命案，使双方的矛盾更加尖锐。

    1839 年 7月 7 日，一群英国水手到尖沙嘴醉酒滋事，将村民林维喜打成重伤，次日死去。而义律不但拒不交凶，先是用钱收买死者家属，继而又私设法庭，对参与行凶的水手分别予以监禁三个月和六个月的判罚，公然践踏中国司法主权。双方围绕具结、交凶、缴烟等问题的争夺数日无果，林则徐被迫于 8 月 15 日谕令澳门同知 “断其接济” ，并下令撤离澳门为英国人服务的买办和工人。随后， 林则徐进一步向义律施压， 谕令澳门葡萄牙当局驱逐英国商人。8 月 26 日，英国人全部离澳，寄住在香港、九龙一带的船上。照林则徐的判断，在不断施压之后，英国人已经断水断粮，到了四面楚歌、山穷水尽的地步， “要令就我范围，似已确有把握”。但他不知道，义律一直向英国外相巴麦尊请求派军舰来华给予武力支持。8 月 31日，印度总督派出的 “窝拉疑”号军舰驶抵广东海面，舰上配有 28 门火炮。义律有此武力后盾后，更是有恃无恐，在返回澳门的要求遭到葡萄牙驻澳门总督拒绝后，遂于 9月 4 日率领几艘快艇和武装船只驶抵九龙 “索食” ，挑起这次战斗。

    战斗经过：9月4日中午12点，义律率“路易沙”号（装备10门回旋炮和4门三磅长统炮）．巡洋舰“珍珠号”（装备6门6磅炮）等5艘舰船，以“求为买食”为名接近我方，下午2点30分下令开炮轰击我水师船，正在巡洋的大鹏营守将赖恩爵受到出其不意的攻击后，随即指挥水师船和九龙炮台开炮反击，不久英军“就近掩埋者已有十七具”，“叠见夷尸随潮漂淌”，“此外夷人受伤者尤不胜计”，下午6点30分英船逃回了尖沙咀，九龙海战以我方的大胜而告终。此战意义重大：这是鸦片战争的起点，“一般地说来，中英第一次鸦片战争是从这次海战开始的”。这也是中国近代史上一系列反侵略战争中的第一仗，充分体现了中国人不畏强暴的英雄气概。九龙海战拉开了鸦片战争的序幕。

    此战意义重大：这是鸦片战争的起点，“一般地说来，中英第一次鸦片战争是从这次海战开始的”。这也是中国近代史上一系列反侵略战争中的第一仗，充分体现了中国人不畏强暴的英雄气概。九龙海战拉开了鸦片战争的序幕。

    由于赖恩爵英勇善战，道光皇帝赐赖恩爵“呼尔察图巴图鲁”（勇士）称号，晋升副将（从二品）。1843年任广东水师提督、正一品，封“振威将军”。现大鹏城内有御题“振威将军第”的赖恩爵将军府仍保存十分完好。

    九龙海战后的两个月即11月3日，发生了穿鼻洋（位于虎门外30里）之战。同一天（或后一天），又在尖沙咀洋面发生了官涌之战（至11月13日，10天内共打了6仗）。这7仗中除11月11日由我方主动开炮袭击外，余都为英军挑起，并以其失败而告终。

    1844年，赖恩爵在鹏城开始修建他的府第——赖府。四周高筑围墙，场地宽敞，规模宏大，三进四合大院，雕梁画栋，金璧辉煌。大门额上横贴道光皇帝赐的“振威将军第”。大门左右两旁贴上道光皇帝赐的对联“秀一鹏山开泰运；重班凤阙迓鸿麻”。老百姓称赖府为“将军门第”。1848年，赖恩爵在忧郁中病逝，终年53岁。道光皇帝闻讯，谥封为“振威将军”。

    九龙海战一百多年后，1997年6月21日香港回归前夕，赖氏后裔从世界各地回到赖恩爵振威将军第，举行仪式隆重纪念赖恩爵将军和庆祝香港回归，并在将军第内挂上牌匾，上书“还我祖愿”。

    赖氏家族“三代五将”

    赖世超(1750—1832)，深圳大鹏人，三代五将之一。少年家境贫寒，十五岁随民间艺人习武，十六岁在县衙当差。后来转鹏城衙署当文职。二十五岁结婚，婚后弃文从武，并顺利考取武举，第三年又考上千总。由于武功精励且多立战功，道光五年(1825年)任闽粤两省武举考官。封武功将军，正二品。卒于道光十二年农历三月，享年八十二岁。

    赖英扬（1778-1840）字虎臣，出生于新安县大鹏城。其父赖世超官至广东琼州镇镇台。赖英扬少年就投笔从戎，历经大鹏营外委、升补把总。在跟随水师提督的舟师围剿海盗于儋州新英外洋时，临危不惧，身先士卒。先后擒获盗船十八艘及邬石二筹洋盗三百八十名。当时两广总督百龄奏请圣上，赏给赖英扬“头等出力”银牌一枚，并升授水师提标中营千总，署理广海寨守备；嘉庆二十三年（1818年）任虎门水师提标右营中军守备。筹划防夷设施，督造珠江口要塞的镇远和大虎炮台。不久出任阳江镇右营守备。道光元年（1821年）调任香山协右营守备，署理海门营参将; 道光七（1827年）升平海营参将，署理龙门协副将。赖英扬肩负重任，转战于广东海防的东、南、西等海域。道光十一年(1835年)，赖英扬统领官兵剿办安抚崖州黎匪，善后事宜告竣。不久奉旨出任琼州镇总兵、续署香山协副将，后又升澄海协副将。署理碣石镇总兵管。道光十八年，(1838年)补授浙江定海镇总兵官。次年三月，接到母亲刘太夫人在家乡逝世的消息，赖英扬遂奏请回乡安葬母亲，竭尽孝思。道光二十年(1840年)四月，赖英扬忽发哮喘病，经调医无效逝世，享年六十三岁。

    赖信扬（1783—？），生于乾隆四十七年(1783年)，深圳大鹏人，三代五将之一。信扬少年时由父亲赖世超指导练习武功。二十多岁时在大鹏营入伍，后升把总，道光二十年(1840年)任香山协左营千总，1846年升任澄海营守备，后任都习、参将、副将等职。道光二十七年(1847年)晋封福建厦门水师提督授安鹭将军，赏红顶花翎，一品官衔。由于八十年代信扬坟墓被盗墓者毁坏严重，逝世时间无法考证。

    赖恩爵（1795－1848），字简廷，新安县大鹏城(即现在深圳市龙岗区大鹏镇)人，清嘉庆年间出生于鹏城一个行伍世家，是赖氏“三代五将”之一。

    赖恩锡，深圳大鹏人，生于1824年，三代五将之一，赖世超孙，赖信扬将军第六位儿子。恩锡青年时入伍，他天资聪慧，勤习武功，入伍后不久升任把总，而后有升千总，一年多以后提升为水师候补游击，屡战屡功，曾多次受奖。之后又调任海防要地担任长官，清同治年间晋升为福建晋江镇台，赏锡蓝顶花翎，正二品官衔。

    文颜武赖：文颜指的是广东连平的颜氏家族，武赖则指大鹏所城的赖氏家族。这两大官宦家族均为客家，他们政绩显赫，威望极高。“一门四督抚，三代五将军”，就是指这两个家族。

    清代嘉庆至咸丰年间，大鹏所城的赖氏家族屡建战功， 在抗击英军侵略，保卫我国海疆中立下了不朽的功勋。   他们为官清廉，体恤部下，有着“宋代杨家将，清代赖家帮”的美誉。

    连平颜氏家族是清代全国二十八世家之一。颜家祖孙三代有着“一门三世四督抚，五部十省八花翎”的美誉。从清中期到清末期，身经雍正、乾隆、嘉庆、道光、咸丰五朝100多年，见证并参与了清王朝由盛至衰的过程。

    兵部尚书探访赖家：咸丰年间，朝廷派兵部尚书探访大鹏赖家，尚书对赖家“世代忠良、精忠报国”的事迹大加赞赏，并亲书对联送至府上。赖恩爵将军原配金华夫人谦称：“寒门微将尽责守，岂敢承恩重誉辞”。

 

      赖恩爵（1795－1848）：字简廷，新安县大鹏城(即现在深圳市龙岗大鹏新区大鹏所城赖府人) ，汉族客家人，祖籍广东河源紫金县（赖氏祖先于元朝定居梅县松口溪南南阳寨下，后迁紫金义容镇甘棠村） ，清乾隆年间出生于鹏城一个行伍世家，是赖氏“三代五将”之一。大鹏半岛的赖氏家族是深圳历史上的最旺家族，“三代五将”为中国历史之罕见，有“宋朝杨家将、清代赖家帮”之美誉。 

    赖恩爵为永安赖参廷九世孙。先祖于清雍正九年（1731年）迁宝安大鹏古城乌涌村（今深圳市龙岗区大鹏镇鹏城村）；祖父赖世超武举人，官至二品都尉。父亲赖英扬任浙江淀海总兵，叔父赖信扬任福建厦门水师提督，官至一品。弟赖恩禄，将军官衔，任福建晋江镇镇台。父亲赖英扬一生致力于缉匪抗盗，战绩彪炳，官至浙江定海镇总兵官，死后晋封振威将军；叔父信扬官至福建水师提督，封安鹭将军。

    赖恩爵少时随父出任阳江，后在阳江入伍。历任兵士、把总、千总、守备、都司、游击等职。道光十八年（1838年）补海门营参将。道光十九年（1839年）赖恩爵指挥中国水师，在中英九龙海战中击败英军，取得鸦片战争首战——九龙海战的胜利。战后道光皇帝赏戴花翎，封“呼尔察图巴图鲁”（“巴图鲁”为满族语言，勇士之意）名号，并升授副将。此后，赖恩爵参加了中英穿鼻洋海战、官涌海战，屡立战功，于道光二十一年八月初七（1841年9月21日），被提升为南澳镇总兵。在平定海盗中累立战功20余次，于道光二十三年十一月初五（1843年12月25日），升任广东全省水师军务提督，以接替因防守不力的原水师提督吴建勋。道光二十九年（1848年）赖恩爵病逝，享年53岁。赖恩爵一生致力于缉匪抗盗，保卫疆土，其一生中最辉煌的一页是成功地指挥了九龙海战。

 

    辉煌胜利第一仗：道光十九年(公元1839年)，春夏之交，赖恩爵奉钦差大臣林则徐之命，率领三只水师船，巡查阻止英军贩运鸦片进来，中午时分，与五艘英国军舰相遇，正在双方派士兵传话时，英舰突然不宣而战，向我方开炮，赖恩爵立即指挥三船和九龙炮台还击，双方持续战斗了将近五个小时，大鹏营牺牲了两名兵丁，两名重伤，四名轻伤，而却击毙英军十多人，并击沉其双桅舰一艘。达到以少胜多，以弱胜强的战绩。这就是史称中英九龙海战。因此其得到道光皇帝的赏识，御赐呼尔巴图(勇士)称号，赏载花翎，并晋升为副将。

    1839年农历9月，英军船舰前来香港挑衅。林则徐召众将商议，准备应战。众将见英国军舰又大又坚固，枪炮又利害，都不敢请战，只有赖恩爵奋勇请战，并向林则徐立下军令状，誓死抗英。赖恩爵足智多谋，又善于选择战机。他下令征用一批民船，使我方船已达五百多艘。在每个船两旁排立稻草人进行伪装，装上一口铁炮，配两个炮手。十个兵，准备出战，适遇接连三天大雾，看不清是人是物，赖恩爵亲自率军出战。闪电般把英军包围起来，百炮齐发，打得英军晕头转向，击沉英舰一艘，击死三十多人，击伤无数，英军主帅得忌刺吐的胳肘也被打断了。此后，赖恩爵又率领水师进行了六次战斗，次次获胜，把英军驱逐出尖沙嘴了。是中国近代抗击英国殖民主义侵入并取得辉煌胜利第一仗。

    据林则徐的记述，九龙之战分前后二次，持续了大约 4 个多小时，双方参战规模并不大。关于战事的经过，林则徐在奏折中有着十分精彩的描述 ： “七月二十七日午刻，义律忽带大小夷船五支赴彼，先遣一支拢上师船，递禀求为买食。该将正遣弁兵传谕开导间，夷人出其不意，将五船炮火一齐点放。有记名外委之兵欧仕乾，弯身料理军械，猝不及防，被炮子打穿胁下殒命。该将赖恩爵见其来势凶猛，亟挥令各船及炮台弁兵，施放大炮对敌，击翻双桅夷船一支，在旋涡中滚转，夷人纷纷落水，各船始退。少顷，该夷来船更倍于前，复有大船拦截鲤鱼门，炮弹蜂集，我兵用网纱等物设法闪避，一面奋力对击。 瞭见该夷兵船驶来帮助，该将弁等忿激之下，奋不顾身连放大炮，轰毙夷人多名，一时看不清楚，但见夷人急放三板下海捞救。 ”而战事的结果是 “我兵伤毙者二名，其受伤重者二名，轻者四名，皆可医治。师船间有渗漏，桅篷亦有损伤，均即赶修完整。嗣据新安县知县梁星源等禀报 ： 查夷人捞起尸首就近掩埋者，已有十七具。又渔舟迭见夷尸，随潮漂淌，捞获夷帽数顶，并查知假扮兵船之船主得忌喇士手腕被炮打断，此外夷人受伤者，尤不胜计。 ”从这里我们可以看出，清军仅以微小的代价便重创敌军，可谓是大获全胜。虽然义律在报告中对清军的伤亡情况只说 “那三艘帆船受了相当大的损失” ， 未说明具体数字， 但坚称自己 “的伤亡是 ‘坎布里奇’号军舰舰长道格拉斯在傍晚时试图带走一艘帆船的勇敢尝试中臂部肌肉受伤，他的小艇水手中有两人也负了伤，伤势更严重些”。双方略有出入，不过我们至少可以判断这次战斗清军并没有失败。

    辞官：九龙海战后，赖恩爵升任南澳镇总兵。1840年10月，满清皇帝受投降派愚弄，免去林则徐职务后，英军又猖狂起来，再向虎门进攻，守将关天培以身殉国。赖恩爵继任广东水师提督，从一品。皇帝连下三道圣旨，召他进京任高官职，他深为国运担忧，不愿与求和派妥协，三次上表辞谢，不进京去。

    当时廉、琼（今海南一带）洋贼猖獗，恩爵遂率拖 船四十余只前往剿匪，降敌四百三十八人，擒拿土贼九 十五人。在平定海盗中累立战功二十余次，于道光二十 三年冬升任广东虎门水师军务提督。

    赖恩爵在逝世前，叫五个孙子到他的床前，留下遗愿“希望有朝一日，收回香港岛”。9天之后，香港回到了祖国怀抱。道光二十九年病逝， 葬于大鹏大坑山爬鸡地；光绪三年（公元 1877 年）迁 葬大鹏王母黄岐塘；原墓地遗留石人、石马各一对。

 

    赖氏家族起源：据《宝安县大鹏城赖氏世系简谱》记载，赖氏以周武王之弟颖公为始祖。颖公后五十七世仲轩公迁至广东陆丰，为赖氏入粤始祖，其后人吾彪于清代清乾隆年间由紫金迁居鹏城。赖吾彪初到鹏城以编竹篾为生，生活清贫。

    赖世超，乃鹏城赖氏始祖第三代独孙。他是曾祖显贵之子。世超官至琼州镇镇台，正二品官，曾任闽粤两省武举考官，封武功将军。赖恩爵：赖鹰扬的长子。少年随父从军。在广东信江当兵。连升把总、千总、守备、都司、游击。18岁任门营参将军。为清道光一代最年轻的战将。清朝廷委任福建厦门水师提督官至正一品，属林则徐部下。

    赖恩爵，轩辕黄帝第170代孙，赖叔颕国君第114代孙。爱国民族英雄，出生于武术门第，是三代五将军世家。赖恩爵的祖父赖世超，武举人，升二品武功将军。生三子：长子鹰扬，任浙江定海总兵，官至从一品(曾擒获邬石二等洋盗382名。)次子升扬，武术高强，也是武将，三子信扬，任夏门水师提督。封建威将军，官正一品。鹰扬也生三个子：长子恩爵，次子恩禄，三子恩纶。恩爵官至正一品，封镇威将军。

    赖氏家族非常重视家风。赖世超的夫人刘金花，家族尊称赖太母。她出身名门，自幼就读私塾，智慧过人，自著书本教育子孙。她以“爱国家，为民族”、“文官愿为清史瘦，武官敢当沙场卒“、”岗不离守，守不离纲”为家训，教育子孙上进，这些家训使赖氏家族形成了精忠报国、廉洁守法的良好家风，开启了赖家“三代五将”的荣耀篇章。

    说说穿鼻洋海战：九龙海战后，1839年（道光十九年）11月3日英舰在穿鼻洋（广州虎门口）进行挑衅，清水师提督关天培率军抗击。伤英舰一艘。英军败退，落海数十人。关天培令军队向两船发炮还击，打断窝拉疑号船头，水师提督左营游击麦廷章连轰窝拉疑号船尾，英军在两方轰击之下，多人连炮跌落海。两个小时的战争之后，最终窝拉疑号帆斜旗落，边挡边逃，连同海阿新号一同遁去。在关天培收军之后，附近渔艇捞获英军军帽二十一顶，其他物事，不计其数。 

    战争前夕：1838年（道光十九年），英国海军印度防区司令马他仑少将率舰侵华。水师提督关天培闻讯后，立即加强虎门保卫力量。7月28日，虎门炮台发炮拦阻英船“孟买”号，查讯马他仑是否在船上。马他仑立即调军舰三艘至虎门口，关天培以书面答复炮击“孟买”号事件与他无关系后，英舰退回。这次事件使关天培认识到虎门防卫力量尚不足够。在林则徐和邓廷桢支持下，关天培主持架设了横档至武山的拦江铁链两道；又在武山上的威远炮台和镇远炮台之间新建一座炮洞68个、配炮60位的大炮台——靖远炮台。其建筑之坚固与火力之充沛，为各炮台之最。此外，关天培还购进洋炮200多尊，并严格训练水师兵勇、改革编制，将大鹏营改为协，拔副将驻扎那里，与香山协相应。又户有一批米船、红单船、拖风船，利用有利地形与军民在海上和陆上紧密协作，切实做到严阵以待，以迎击来犯之敌。林则徐对关天培这些整顿防务的努力，予以高度评价，称赞他：“殚精竭虑，寝食以之。”

    严密布防：由于关天培在广东沿海的严密布防，使英国在这个时期的挑衅与袭击未能得逞。1839年9月4日，义律率兵船两艘、货船三艘到九龙山口岸以索食为名，突发炮火，进行挑衅，遭到大鹏营参将赖恩爵率领的水师猛烈反击，狼狈逃跑。

    虎门销烟既有力地打击了鸦片走私，又推动了愿意进行正常贸易的外国商人与中国政府合作。1839年，英国商船‘萨克逊’号船长当朗同意林则徐提出的要求，只进行正常贸易，不贩卖鸦片，并表示愿意同中国签订协约，进行合法的买卖。林则徐立即批准当朗到广州做生意。义律闻讯又气又急。11月2日，他下令英舰“窝拉夷”号和“海拉新”号驶进中国南海的穿鼻洋面。

    强行驶入：1839年11月3日英舰两艘在穿鼻洋（广州虎门口外）挑衅，炮击已经向林则徐具结的英国商船，阻止其驶向广州，强令其折返。时值清水师提督关天培率师船正在穿鼻洋面巡逻。英舰“窝拉疑”号率先突然向师船开炮。关天培率军英勇抗击，双方在海面击战约两小时，关天培所在的指挥舰首先击中“窝拉疑”号，接着将其“头鼻”打断。与此同时，清水师提标左营游击麦廷章积极协同，随后击中该舰后楼。英军另一舰“海阿新”号见势不妙，始终不敢参战。最后英军败退。

     说说官涌之战：1839年11月发生的中国清朝与英国之间的武装冲突事件，是鸦片战争的前哨战。清军为了防范英国军队的侵犯，于尖沙咀以北官涌山布防。道光十九年九月廿九日至十月初八日 (1839年11月4-13日) ，义律所率英舰向清军进行海陆攻击，于10天内攻击了6次，但是未能攻克官涌。

    道光十九年 (1839年)，钦差大臣林则徐与两广总督邓廷桢和水师提督关天培商议，为了控制外洋海面，在尖沙嘴和官涌山岗一带驻军。关天培调陈连升防守。官涌营盘居高临下，可以俯击英船。英军不断派人到此偷袭。

    第一次：官涌营盘守军在陈连升和守备伍通标率领下截击偷袭的英兵，打伤英军士兵并缴获了枪械，英军逃跑.

    第二次：九月廿九日(11月4日)夜，英兵舰数艘，对准官涌营盘一字排开，猛烈仰攻，但目标太高，不好命中。清军居高临下，向英兵舰进行俯击，英舰撤退。

    第三次：十月初三日(11月8日)英兵舰以大舰正面对官涌营盘开炮，同时派小船侧面包抄，乘海潮冲击靠近岸边，百余人乘隙抢上山岗，把总刘明辉率众截击，击伤英军数十名，死亡数人，其余滚下山岗。

    第四次：十月初四日(11月9日)，英军在胡椒角开炮试探，营盘守军游击德连用大炮、抬炮一齐还击，英舰被击中，潜逃。林则徐、邓廷桢和关天培，增调水师官兵二百人，添置大炮六座，并调派候补知府余保纯、候补县丞张鹍、新安县知县梁星源、驻守大鹏湾的参将赖恩爵、都司洪名香、宋王台参将张斌就近带兵往官涌通力合作，准备夹攻来犯英军。

    第五次：十月初六日(11月11日)晚，清军按五个山梁分五路用大炮主动出击。英军逃跑。

    第六次：十月初八日(11月13日)下午，英舰来犯，清军仍以五个山梁，五路大炮叠轰，击退英舰。

    林则徐、邓廷桢、关天培为防英军再犯，在尖沙嘴、官涌添置炮台，经余保纯、赖恩爵、梁星源等实地勘察，于尖沙嘴山麓、官涌之南山上各建炮台一座，由内地调配大炮五十多门，还将大鹏湾营改为协，派副将驻守。

     在和英国贸易总监义律的几次交锋之中，林则徐都以强硬的姿态占到了上风。大清军队虽然在穿鼻之战中没有吃亏，但是此前还曾经发生过英国人攻打官涌之战的武装冲突。当时英国人虽然10天里攻击官涌6次，但都没有攻克官涌，却也让中国舰船损失惨重，在官涌之战中是典型的中国以众击寡，林则徐上报朝廷却是七战七捷。

这些都无疑给清朝决策者很大的自信。

    同时英国政府也意识到仅仅通过清朝远远不是仅通过两艘军舰，就像其他一些小国一样会投降的。维多利亚女王于是下令印度舰队前去增援，并组织了远征军，令义律的堂兄懿律作为海军统帅，率领16艘军舰和4000多陆军，向着广州的海面浩浩荡荡而来，一场不可避免的大战已经箭在弦上。

    过度的自信终将成为自大，而林则徐的几封奏章，也让道光皇帝对形势做出了错误的判断。大清帝国的大门即将被入侵者打开，百年的屈辱史就此拉开了序幕。

     成也萧何，败也萧何。百年前中国近代的屈辱史，由广东开始。没想到百年后中国的崛起，仍是在广东深圳这块充满故事的土地上开始的......

部分文字来源于网络

——2018.2.20

 

2018春节——深圳·大鹏所城（独木舟博物馆）

May 8, 2018, 3:39 pm

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2018春节——深圳·大鹏所城（独木舟博物馆）

    大鹏仓在大鹏所城中，与永盈仓同设，万历十四年（西元一五八六年）建仓厫一座。大鹏仓大使署在大鹏所城内，与永盈大使同设，崇正十五年（西元一六四二年）裁汰，久废。大鹏所屯仓在县丞署东，康熙八年（西元一六六九年）原建二间，雍正十年（西元一七三二年）增建六间，续建三间，归县丞管辖。清嘉庆舒懋官《新安县志》卷七建置略废署；及同书卷二十政经四仓贮条。

    这里现在被改建成为“深圳独木舟博物馆”......

    深圳独木舟博物馆，收藏中国目前最大的一艘古代独木舟，舟长：11.6米，宽：1.10米，高（深）：0.78米；年代：战国；质地：阴沉木金丝楠。据考证，全世界共出土20多艘，多数都成为博物馆镇馆之宝。对研究政治经济，军事文化，海洋气候等都有重要意义，是难得的宝物。

    此国宝级独木舟曾在2013年《收藏》第4期、2014年《艺术市场》第3期、2015年《收藏》第2期封面作为“国宝档案”重点推介。

    这件古代巨型独木舟船形头尖尾方，外壁光滑木纹依旧，内部布满焦炭和斧凿斑斑痕迹，这是古代先民经过数十次用火烤焦后不断用斧凿制加工成的，虽历经数千年仍保存完整，堪称完美。如此形制巨大又保存这么完整的独木舟仅能在国内大型博物馆得以一见，在民间实为罕见，其价值也难以估量。古代独木舟为研究我国航运史以及当地古气侯、水上交通史、造船史、先民的生产生活状况等，提供了珍贵的实物资料，具有重要的历史、艺术和科学价值。

    千年烟波一扁舟。翻阅岭南史料，不难发现古代岭南文化的发展与发达的水路航运息息相关。岭南地区水路密布，航运是重要的交通途径。而大型独木舟的出现，活络了岭南地区各个水域，广泛应用于渔猎、交通以及战争等领域，见证了岭南文化的发展与灿烂。当经济基础发展到足以承载文化艺术的流觞时，文化艺术就必然给时代留下不可磨灭的辉煌的印记。而这些重要的历史证物，永远是艺术品收藏体系中具有文化意义的核心。

    金丝楠阴沉木：多出于四川。川人称之为乌木，它是两千年至万年前，天体发生自然变异，由地震、洪水、泥石流将地上植物生物等全部埋入古河床等低洼处。一些埋入淤泥中的部分树木，在缺氧、高压状态下，细菌等微生物的作用下，经过数千年甚至上万年的炭化过程而形成，故又称“炭化木”。阴沉木是大自然留给人类的瑰宝，是不可再生的稀缺资源。阴沉木种类繁多，有麻柳树、青冈树、香樟树、楠木（金丝楠木、小叶楠木）、红椿木、红豆杉、马桑、黄柳木、黄柏、槐木等。这些原木在地下埋藏成千上万年，因年代久远，其密度很大，质坚体重，其中尤以金丝楠阴沉木最为贵重。

    金丝楠乌木又是乌木中最为珍贵的品种之一，要莫大的机缘才能寻得。民间就有“黄金万两送地府，换来乌木祭天灵”的说法.由于金丝楠阴沉木是神秘珍贵的“宝物”、“神器”，民间另有“纵有珠宝一箱，不如乌木一方”的说法。世人视之为辟邪纳福之宝。中国人称为天赐神木.外国人称为东方神木.

    黄料是指同样埋于地下,但时间不够长，木质未完全成为阴沉木，仍然保留金丝楠的黄色，黄料其实就是偏金丝楠的,有些人把金丝楠老料也称之为黄料。市场上有很多金丝楠木绿料，究其本质，金丝楠木是不会变成绿色的，阴沉时间长了会有点点黄中泛绿，但是不会是统一的很绿的颜色，所以市面上大多数绿色很统一的都是其他的楠木品种，不能称之为金丝楠木。

    鉴定金丝楠乌木的方法分为两部分：一是鉴定他是桢楠木，二是鉴定他是乌木。鉴定桢楠的方法目前最科学的就是闻气味，小叶桢楠的香味是淡药香，不刺鼻，温醇的香味。鉴定乌木的方法目前靠谱的是碳14鉴定法，通过检测碳14半衰期判断木材的年份，只有碳化千年以上的才能称之为阴沉木。

    金丝楠阴沉木的作用和价值：古人认为金丝楠阴沉木是天赐神木。与其他木材比较，金丝楠阴沉木具有无与伦比的五大优势。其一是耐腐，埋在地下可以几千年不朽；其二是防虫，百虫不侵；其三是质地温润柔和。冬天触之不凉，夏天触之不热，益身护体；其四是金丝楠阴沉木纹细密丽，金丝闪耀，纹理清晰精致,木材表面在阳光下金光闪闪，金丝浮现。；其五是金丝楠散发特有的香味。金丝楠阴沉木在入夜后常常发出奇特幽香，香气清新宜人，尤其是在摆放金丝楠阴沉木成品的展厅里，淡淡幽香在室内弥漫许久不散，泌入心脾。故宫博物院的木器研究专家还测出了金丝楠阴沉木显著的促进血液循环，延年益寿的功能。久居楠香之屋，可以延年益寿.

金丝楠阴沉木的药用价值在我国古时候的明朝李时珍《本草纲目》本部第三十五卷记载“乌木甘、咸、平、解毒，又主（治）霍乱吐痢，取屑研末，用温酒服"。

    经过数千年的时间，金丝楠乌木有很强大的能量，远超于水晶，可以安神、定气。而且金丝楠乌木一直都被认为有灵性，可以辟邪、驱魔、护身、招财、纳福，所以历朝贵族都推崇金丝楠阴沉木，并将其制作成家具和各类艺术品作为传家之宝。在历史上金丝楠阴沉木只用于皇家宫殿、少数寺庙的建筑和家具，普通人因其尊贵的地位只能敬而远之。因此，金丝楠木素有“皇帝木”之称。

    独木舟又称划艇（英语：Canoe）：是一种用单根树干挖成的小舟，需要借助桨驱动。独木舟的优点在于由一根树干制成，制作简单，不易有漏水，散架的风险。它可以说是人类最古老的水域交通工具之一（另一种是筏子）。

    原始的独木舟几乎在全世界都有发现：在英国约克郡一个沼泽里，发掘出了一支公元前7500年的木桨。这支桨一定是用来划一种中间掏空的独木舟的。在荷兰发现了一只这样的独木舟，其年代约为公元前6300年。在英国发现的一只独木舟，长达16米，宽1.5米。中国新石器时代遗址浙江湖州钱山漾、浙江余姚河姆渡、福建连江、广东化州都出土过独木舟或船桨的残骸，这些文物已有5000-9000年的历史。埃及，印度等地都发现过考古证据。至今非洲及美洲印第安人的一些部落还在按照古法制作独木舟。

    在遥远的古代，人们发现，树叶、树干在水里会漂浮，又发现，树叶能负荷的重量很小，树干能负荷的重量就大，树干越粗大，其所能承受的重量也越大。人们还发现，圆柱形的树干在水里不稳定，它会翻滚，人在上面坐立不稳，人们根本无法在这种圆柱形树干上面活动。就这样，人们就用石斧、石锛、锸等工具，将圆圆的树干削平。后来，发现用火比石斧加工木材更为方便。人们将树干上不需要挖掉的地方都涂上厚厚的湿泥巴，然后用火烧掉要挖去的部分。这样被烧的部分就被烧成一层炭，再用石斧砍，就比较容易了。独木舟就是这样制造成功的。

    在中国古籍《易经—系辞》中有“刳木为舟”的记载，就是说独木舟是刳木而成的。1958年，江苏武进县出土3条独木舟，据考证是春秋战国时的独木舟，长11米，宽0.9米，深0.4米，现存中国历史博物馆。

    中国古代独木舟大致有三种类型：

    第一种是平底独木舟，底是平的，或接近平底;，头尾呈方形，没有起翘。

    第二种是尖头方尾独木舟，它的头部尖尖的，向上翘起，尾部是方的。它的底也是平的。如1965年在江苏武进淹城内城河出土的独木舟，尖头敞尾，尖头微上翘，舟尾敞开宽而平，属于尖头方尾独木舟一类。其中一条长4.22米、舱上口 宽0.32米、深0.45米，尾舱宽0.69米。系用楠木制成。

    第三种是尖头尖尾独木舟，舟头翘起，尾部也起翘。如1958年在江苏武进淹城出土的一条独木舟，舟形如梭，两端小而失，尖角上翘，属于尖头尖尾独木舟一类。舟舱中间宽，全长11米、舱上口宽0.9米、深0.45米，系用整段楠木挖空制成。外壁光滑木纹依旧，内壁布满焦炭和斧凿斑斑痕迹，这是古代先民经过数十次用火烤焦后不断用斧凿制加工成的。经碳14测定，这舟距今已有2800年历史，当属西周时期遗物。是我国目前发现的最古老完整的独木舟，号称“天下第一舟”。

    如今的舰船是从以上三种类型独木舟演变过来的。

    展馆的另一边是瓷器展。大部分为明清瓷器，据我的眼睛观察，应该还有赝品......

    羊舞岭古窑：位于湖南省益阳市城东南15公里，窑址分布于益阳市赫山区龙光桥镇早禾村、石笋村和沧水铺镇交界的丘陵山地，由薛家坡窑址、高岭窑址、凸咀上窑址、杨泗庙窑址、李家村窑址等窑址群组成。该窑址群始于宋代，盛于南宋、元、明，衰于明末清初，是湖南历史上规模宏大、质地较好、品种齐全的古窑群。

    羊舞岭古窑址位于湖南资水流域下游的丘陵地区，是宋元至明、清时期南方烧造瓷器颇具规模的一处民间窑场，烧制的产品主要分为青白瓷、青瓷、黑釉瓷、褐釉瓷和青花瓷，制瓷工艺主要受景德镇影响，著名古陶瓷学家冯先铭所著《中国陶瓷》把益阳窑划分在景德镇窑青白瓷系范畴。羊舞岭古窑址分布在益阳市赫山区龙光桥与石笋乡交界的早禾、杨泗、牌楼、高岭和水井坳等几个村，因为主窑场过去所在的地名叫羊舞岭，故文物学名称为"羊舞岭窑"。此窑发现于上世纪70年代，窑场考察范围的面积达5平方公里，显露出的古窑场面积近20000平方米，大量的窑具与残瓷堆积如山，主窑场早禾村碗盆山窑址和蜈蚣塘村窑址于1996年被省人民政府公布为湖南省重点文物保护单位。

    羊舞岭古窑特征：羊舞岭古窑出品的宋、元、明时期青瓷，源于景德镇湖田窑青白釉瓷和浙江龙泉窑青瓷，从形制与装饰工艺上鉴别同益阳出土的宋元、明青白釉瓷和龙泉窑青瓷有一些相似之处。羊舞岭古窑瓷胎采用本地高岭土烧制，胎质坚硬紧密呈灰白色。宋末元初所烧器物较小，胎体轻薄，元代至明代中期胎体厚重而器形变大，进入明代晚期碗、盘、杯等器物趋向小巧而胎体变薄，与景德镇晚明民窑生产的小盘小碗等器物的工艺相接近。宋元时期釉面厚薄均匀，较为滋润，釉色主要有青白釉、天青釉、粉青釉等，明代中前期釉汁有厚有薄，厚者晶莹透亮，有玻璃质感和开冰裂纹其类似龙泉窑，晚明至清代釉面多不纯净，施釉多不均匀。青瓷在装饰手法上多模仿青白釉与龙泉青瓷，有篦划、刻花、模印、贴塑和镂空等工艺较为常见，元代褐釉点彩朵花纹上承长沙窑的装饰特点。器物用途以生活实器为主，陈设器与冥器较少见，器形有瓶、罐、壶、香炉、盏、油灯、砚台、水注以及盘和杯，碗形多变有斗笠碗、折腰碗、墩式碗、高足碗、卧足碗和敛口碗等。在装烧技术上继承了景德镇北宋青白釉瓷匣钵覆烧工艺，大量的碗、杯、碟器物口沿无釉形成芒口，质量稍好的器物在口沿上涂了一层褐釉彩，另外使用叠式烧法而造成一些盘、碗与盖钵内底无釉或造成涩圈以至失去美观。

    博物馆参观完毕。我觉得我还是对古城更感兴趣......

部分文字来源于网络

——2018.2.20

 

2018春节——深圳·东江纵队司令部旧址

May 9, 2018, 3:39 pm

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2018春节——深圳·东江纵队司令部旧址

    让时光再次跨越百年，从鸦片战争时代的深圳穿越到抗日战争时代的深圳。大名鼎鼎的东江纵队就活动与此。对东江纵队的深刻印象来源于两点：一是历史课本上的省港大营救；二是因为这支部队是我军历史上文化素质、学历层次最高的队伍，成员几乎都来自于海外华侨......

    GPS东江纵队司令部，找了一圈也没有找到。后来发现了这样的指路牌，于是惴惴不安地询问保安：可以进去参观吗？保安热情地回答：当然可以，今天是第一天开门呢。又让我们等一会儿，因为登记簿许久没用找不到了......

    顺着楼梯往上走，就是东江纵队司令部旧址了。院子里是一所幼儿园。真心想问的问题是，这样的环境不怕孩子们遇到危险吗？

    楼梯上的露天长廊原来是东江纵队的练兵场。现在这里有一座纪念碑，一座纪念亭，它们建于1985年9月，是当年东纵北撤登船地点。长廊上还有关于土洋村革命史的介绍展牌......

    练兵场后侧建有一座琉璃正檐八角亭，为解放后人民政府所建的“东江纵队纪念亭”......

    土洋村地名由来：土洋村隶属大鹏新区葵涌街道，位于大鹏半岛中段的沙鱼涌，有四百多年历史,。背靠犁壁山，东连大鹏半岛，西接盐田、沙头角，南濒大鹏湾，与香港隔海相望。

    据传说，土洋村的名字与一场冲突有关。土洋村附近的沙鱼涌海滩，曾是华南主要交通口岸和物资运输要道，有许多远洋来的物质先运抵此地再发往各地，因此这里名叫“屯洋”。民国初年，葵涌镇其他17个村与土洋村爆发了一场争夺沙鱼涌海滩的冲突。让人意外的是“17村联军”竟然败给了土洋的子弟兵，结果17村联名上告到当时的宝安县县官处，状纸上写着土洋村民“土霸洋盗”，独占海滩。县官骑马到此实地调查，恰好遇上退潮，海滩和土洋村联成一条直线。结果，县官将海滩“判”回给土洋，但“土霸洋盗”成了土洋人的代名词，随后连地名也被改称为了“土洋”。

    又有一说，土洋村原名叫屯洋村，就是海边小村庄的意思，曾生在此设东纵司令部后由于发音打屯洋叫成了土洋，叫多了也就成了土洋。按《广东省志·地名志》所载，土洋村因村民以土填洋立村，故名。

    长廊的尽头往下俯瞰，就能够看到东江纵队司令部旧址的一角了......

    东江纵队司令部旧址：位于广东深圳市龙岗区葵涌街道土洋村，原是天主教堂，在抗日战争年代是东江纵队的司令部。该建筑建于1912年，为中西合璧风格的意大利天主教堂，由主楼、礼拜堂和附属用房等三部分组成，中间有走廊相通，建筑总面积400平方米。1942年春，神父撤离土洋村。根据战争形势的发展和有利于开展敌后游击战争的需要，中国共产党领导的广东人民抗日游击总队的指挥部由龙华迁到葵涌土洋村该建筑内。

 

    东江纵队发源地：土洋背山面海，社区中央的后背山是制高点，后背山一巷就是天主教堂和东纵司令部所在地。

    1941年太平洋战争爆发以后教堂的神父逃离土洋。随后的抗日战争时期，广东人民抗日游击队东江纵队在土洋村正式公开宣布成立，并在1943年12月至1945年5月，将作为司令部。1944年8月，中共广东省临时委员会和军政委员会在葵涌土洋村召开联席会议。会议分析了当时广东和东江地区的斗争形势，作出6项重要决定，对加强广东党组织的建设和军队建设，全面发展广东的抗日武装斗争，具有重大的战略意义，史称“土洋会议”。在抗战和解放战争中，土洋村共产生了9位烈士。

    抗日战争结束后，东江纵队在党中央和中共广东区党委的领导下，粉碎了国民党反动派妄图围剿我军的阴谋，并根据国共两党重庆谈判签署的协定，和广东国民党当局达成了东江纵队主力北撤山东烟台的协议。1946年6月30日，在以曾生为首的北撤部队军政委员会的统一指挥下，北撤人员2582人，从沙鱼涌登船开赴山东烟台。7月5日，安全抵达目的地。解放战争时期，这支队伍扩大成为中国人民解放军两广纵队，先后参加了华东战场的鲁南、莱芜、豫东、济南、淮海和解放广东战役，为中国人民的解放事业作出了贡献。

    再往前走，右手的小屋是东江纵队电台旧址。往屋里走时，吓了一跳——没提防屋里有仿真的蜡像，蜡像又太过逼真......



 

    看到了许多参观留言，竟然有许多是英语留言呢......

    从电台旧址出来，就来到了前面的院子中。屋前龙眼、乌柏、笔管榕等古树历经硝烟，仍青葱往常、枝叶繁茂。眼前这课可爱的榕树，是一棵国家三级古树，名字叫作“笔管榕”，编号440307238，树龄约220年......

      笔管榕（Ficus subpisocarpa Gagnep.）：绿黄葛树为桑科植物，落叶或半落叶乔木，有板根或支柱根，幼时附生。生于海拔300-2100米的的山坡林中或河岸、溪边、村寨附近。国内外均有分布。其老树皮、根皮、叶可入药，可祛风湿、活血、接骨；治风湿、骨折、半身不遂、筋骨疼痛、皮肤瘙痒。也可供观赏、作行道树等。产地为香港各地.中国南部.亚洲东南部、产台湾、福建、浙江（青田、永嘉以南栽培）、海南、云南南部（河口至勋海）。常见于海拔140-1400米平原或村庄。缅甸、泰国、中南半岛诸国、马来西亚（西海岸）至日本琉球。主要分布沿海岸处。

    第一次见到笔管榕......

 

    东江纵队司令部旧址原建筑为一处意大利老教堂，建于1912年，距今已近百年历史。这座建筑总面积400多平方米，由主楼、礼拜堂和附属用房等三部分组成，中间有走廊相通。主楼是一厅一厢房式的二层夯土木楼房，外形及装饰颇为西式化。当时的司令部工作室设在主楼正厅，楼上为曾生、林平、王作尧等领导人的住所和会议室，东纵历史上的“土洋会议”就在这里召开。礼拜堂则作为会议室和作战室，附属用房改为工作人员的工作用房。楼房后面的小平地，是小型练兵场。1945年春，东纵司令部由土洋村迁到博罗县罗浮山。 

    解放后，该旧址一度成为土洋小学校址，1984年9月，被深圳市人民政府公布为“市级文物保护单位”。1997年3月，市、区、镇拨专款修复东纵司令部旧址，并在该处设立东纵史迹展览馆。1998年5月4日旧址正式对外开放。基本陈列分为《东江纵队史迹展》和复原陈列两部分，展示了东江纵队的革命精神和战斗历程，再现了革命前辈在艰苦的条件下英勇抗日、“为民先锋”的史实。史迹展通过119件实物以及大量的照片、文献资料，展示了东江纵队“南域先锋、海外蜚声、艰苦风范、永继永存”的革命精神和战斗历程。复原陈列通过对曾生司令员当时工作和生活用过的部分实物的复原，再现曾生同志在艰苦的条件下，率东纵不屈不挠、英勇抗日而成为“为民先锋”的史实。2002年7月，东纵司令部旧址被广东省人民政府公布为“省级文物保护单位”。 

    在远离喧嚣的陈列馆里记载着著名的“土洋会议”和文化界人士大营救等革命历史。前者对加强广东党组织的建设和军队建设，全面发展广东的抗日武装斗争，具有重大的战略意义。而后者，是指太平洋战争爆发后，日军占领香港，许多我国重要民主人士、文化界人士被困香港，遵照党中央的指示，广东人民抗日游击队指战员深入到港九市区，在日军的严密封锁下，营救出何香凝、茅盾、邹韬奋等著名民主人士、文化界人士达800余人，同时，还抢救出国际友人103人，并护送他们安全到达大后方，被党中央誉为“一场真正的秘密大营救”。正是这些历史事件，使土洋和深圳，在抗日战争的历史中留下了浓墨重彩的一笔。

    主体建筑的边上还有一座角楼，是第二展室所在地......

    百年沧桑，风雨飘摇，这栋建筑已历经了多次大修，其中主要的有两次，一次是1997年，深圳市、区、镇三级政府共投入维修专项经费200万元用以该处旧址修复，并在该处设立“东纵史迹展”陈列馆。另一次是2004年3月，区、镇下拨维修专款65万元，对旧址墙体、地基加固，墙面粉刷修缮一新，重新开放。修缮过的司令部旧址虽然外观较新，却还难得地保留了许多近百年前的历史痕迹。

    东江纵队全称是广东人民抗日游击队东江纵队，是在抗日战争时期，中国共产党在广东省东江地区创建和领导的一支人民抗日军队，是开辟华南敌后战场，坚持华南抗战的主力部队之一。　“小鬼善战”是东江纵队的历史上赫赫有名的一笔。如今依然有很多战斗故事在民间口口相传：以一当百光荣殉国的东江纵队五少年英雄、威震港九的短枪队队长刘黑仔，后来成为海军战斗英雄的“老虎仔”林文虎、都是在民间广为传颂的传奇人物。

    说说东江纵队：广东人民抗日游击队东江纵队，是在抗日战争时期，中国共产党在广东省东江地区创建和领导的一支人民抗日军队，是开辟华南敌后战场，坚持华南抗战的主力部队之一。东江纵队是在曾生、林平（尹林平）、王作尧、杨康华等主要领导带领下，从无到有，从小到大发展起来的抗日武装力量，其开辟的华南敌后战场成为“敌后三大战场”之一。1945年，朱德同志在“七大”军事报告《论解放区战场》中将东江纵队与琼崖纵队和八路军、新四军并称为“中国抗战的中流砥柱”。 

    东江纵队是中国共产党领导的、战斗在华南地区的人民抗日武装队伍。在八年抗战中，东纵积极配合全国各地抗日力量和盟军，英勇打击敌人，为抗战胜利、为中华民族的解放作出了不可磨灭的贡献。重温东江纵队战斗的历史，发扬东纵精神，继承光荣的革命传统，在今天有着十分重要的意义。 

    创建武装：1938年10月12日，侵华日军在惠阳大亚湾登陆，东江下游各县及广州相继沦陷。在此前后，中共广东省委及八路军驻香港办事处负责人廖承志，根据中共中央关于要在日军占领区开辟抗日游击区的指示，派一批共产党员到东莞、宝安、惠阳、增城等地组织抗日武装。12月2日，中共惠（阳）宝（安）工作委员会在惠阳周田村成立了惠宝人民抗日游击总队，曾生任总队长；12月下旬，中共东莞中心县委员会及宝安、增城党组织领导的东莞模范壮丁队等几支武装在东莞苦草洞进行整编，成立了东宝惠边人民抗日游击大队，王作尧任大队长。两支武装共200余人。 

    1939年初，经与东江国民党当局谈判达成协议，这两支武装分别改番号为国民革命军第4战区第3纵队新编大队和第4纵队直辖第2大队。9月，日军再次在大亚湾登陆，两支游击队主动袭击日军，先后收复大鹏半岛的沙鱼涌及宝安县城南头，并在横岗伏击战中，毙伤日军30余名，迅速扩大了影响。广大群众、港澳同胞和海外华侨踊跃支援和参加抗日游击队。至年底，两支游击队共发展到700余人。

    1940年3月，两支游击队遭到国民党顽固派军队的围攻，被迫向海丰、陆丰转移，途中被追击堵截，损失严重，最后剩100余人。

　　东纵远离党中央，远离八路军、新四军主力，在华南敌后艰苦复杂的环境中，坚持独立自主的游击战争，从无到有，从小到大，从弱到强，逐步发展成为一支抗日劲旅 。

　　1937年7月，日本帝国主义发动全面侵华战争，1938年10月侵占广州。广东人民响应中国共产党的号召，纷纷组织起来抗击日军。广东党组织先后派曾生、王作尧、阮海天、黄木芬等同志到惠阳、东莞、宝安、增城等地组织抗日武装。曾生从香港带来共产党员、进步工人、青年学生60多人，随后又发展了60多人。王作尧在东莞也组织了100多人的游击队。党中央、广东省委先后派来梁广、梁鸿钧、李振亚、周伯明、邬强、卢伟良、彭沃等红军骨干来到部队。就是这两支弱小的队伍，首先在东江敌后开展了游击战争。1940年遵照党中央指示，党委派东江前线特委书记、老红军尹林平任这两支部队政委。1942年，中共南委副书记张文彬来到部队，指导部队发展工作，决定成立广东军政委员会，由尹林平当主任；成立广东人民抗日游击总队，总队长为梁鸿钧，政委为尹林平，副总队长为曾生、副总队长兼参谋长为王作尧，调中共香港地下市委书记杨康华任副政委兼政治部主任。在部队设立电台，与党中央保持联系。在党的领导下，部队依靠人民群众，不断发展壮大。1943年12月2日正式成立东江纵队，由曾生任司令员，尹林平任政委，王作尧任副司令员兼参谋长，杨康华任政治部主任。 

　　部队成立后，逐渐发展至11000多人，组织民兵12000余人。这支队伍转战于港九、粤北和韩江地区的39个县市，并在大鹏湾、大亚湾海域打击敌人，控制着数百里的海岸线和通往香港的交通要道，建立根据地、游击区总面积约6万余平方公里，覆盖人口450万，对日伪军作战1400多次，毙伤日、伪军6000多人，俘虏(或接受投诚)敌人3500多人，缴获各种武器6500多件。 

　　东纵在广东人民抗日武装队伍中具有重要地位。1942年12月，中共中央指示成立中共广东省临委，1945年7月成立中共广东区委，均由尹林平任书记(兼东纵政委)，这两个领导机关均驻东纵，许多重要行动、重要会议都在东纵举行。省临委还委托东纵举办学习班，负责审查和恢复华南地区一些党员的组织关系。抗战后期，广东区党委授权东纵司令部指挥全省抗日游击战争，政治部指导全省各部队的政治工作。东纵先后派出梁鸿钧、周伯明、李振亚、李筱峰等一批党政军干部到珠纵、琼纵、粤中、南路、韩纵等部队发展抗战力量，帮助琼纵重建电台，派李嘉人为代表到罗定与李济深接触，支持李开展粤西南民主抗日活动。 

　　东纵组成人员中，知识分子多，港澳同胞多，归国华侨多，女战士多，政治素质、文化素质较高并有广泛深厚的群众基础 

　　1931年“九一八”事变发生后，广州先后有民众在永汉路抵制日货和声援北京“一二九”学生运动的大规模抗日示威游行，涌现和成长了一大批抗日救国的积极分子，后来许多人都参加到东纵来。东纵成员中许多是知识分子，有留学生，如梁威林、严尚民、邓楚白、饶璜湘等；有大学生，如曾生、王作尧、杨康华、饶彰风、曾源、杨奇等；还有高初中生，政治素质和文化素质较高。东纵的政治工作、民运工作和文化工作开展得有声有色，先后创办了《大家团结报》、《新百姓》报和机关报《前进报》，还组织剧团、政工队、艺宣队等，取得卓著成效。 

　　东纵坚决抗日，赢得广大群众和海外华侨及港澳同胞的拥护和支持。部队创建初期，就得到港澳同胞和海外华侨的支援，仅一次通过宋庆龄转送的捐款就达20万元，有的华侨还送儿女回国参加游击队，华侨子弟和港澳爱国青年先后回来参加东纵的达1500多人。泰国华侨陈一民曾任东纵第三支队政委，许多华侨子弟牺牲在战场上。中队政委、泰国华侨钟若潮(李中)新婚才三天就牺牲了。 

　　在东纵，女同志发挥了半边天的作用。她们活跃在战场上，奔忙在后勤、民运、医务、情报、交通、电台、文艺等工作中，涌现了许多英雄人物，其中有亲送七子女参加抗日、自己也为抗日牺牲的革命母亲李淑桓；身先士卒，冲锋在前的女连长李玉珍，她10多分钟消灭20多个敌人，受到支队长表扬；“交通王”杨�，熟悉地形地貌，凭着胆识和机灵，每次为部队带路都出色完成任务；支队领导干部赵学，善于做政治思想工作；敌工科长林展，懂英、日等国语言，管教120多个日军俘虏，转化他们，建立反战同盟组织，开展策反工作；医护人员易焕兰，战场上奋不顾身抢救伤员，被称为模范医务工作者。 

　　东纵有来自五湖四海的爱国人士，群英荟萃。为了共同的救国目标，他们互相尊重，并肩战斗。知识分子干部尊重工农干部和老红军，以尹林平为代表的老红军在部队中发挥了领导核心的作用。 

　　东纵把抗日游击战争从农村推进到敌占港九大城市和沿海，成功地创造了大城市和沿海抗日游击战争的典型范例 

　　东纵活动在广州、香港地区之间，主要是交通动脉广九铁路两侧，这里无高山依靠，回旋余地很小。铁路沿线日军戒备森严，沦陷区里日伪据点林立，在险恶环境中，东纵因地制宜，采用灵活机动的游击战术，开辟了东莞大岭山和宝安阳台山抗日游击根据地，把游击战推进到敌占港九地区和沿海。 

　　从日军进攻港九之日起，东纵即派出两支武工队进入九龙新界开辟游击区，一支由黄高阳、曾鸿文率领，活动在元朗、荃湾一带；一支由黄冠芳、刘黑仔、刘春祥等率领，活动于九龙城以东和西贡、沙头角等地。他们组织群众，开展统战工作，团结爱国人士，争取绿林首领，打击敌伪，保护群众。1942年2月统一成立港九大队，由蔡国梁任大队长，陈达明任政委，鲁锋任副大队长，黄高阳任政训室主任。游击队与敌人周旋于九龙山区，曾炮击沙头角以钳制敌军，并派出短枪队深入市区散发传单，粉碎敌人“扫荡”，袭击港九敌军的岗哨、巡逻队和船只，炸毁日军启德机场油库、飞机，爆破九龙第四号火车铁桥。最令人痛快的是处决日军九龙宪兵司令部汉奸翻译陆通译，活捉日本南支派遣军高级特务头子东条正之。短枪队刘黑仔的名字使敌人间之胆丧。 

　　东纵在大鹏半岛东西两侧有两支海上游击队，即以刘培为大队长、曾源为政委的护航大队和以陈志贤、王锦为正副队长的海上游击队。后第六支队成立海陆大队，由吴海任大队长，黄秉任政委，在大亚湾和大鹏湾开展海上游击战三年多，俘虏敌船43艘，击毁、击沉敌机动帆船和大木船十多艘，曾组织进攻大亚湾敌军，歼灭伪军海军陆战队一个大队，生擒伪大队长，扰乱日军海上运输线，控制南海数百里海岸线，有力地配合东纵陆上游击队打击敌人。 

 

    重返敌后：1940年8月，曾生、王作尧等遵照中共中央关于游击队应返回东莞、宝安、惠阳坚持敌后抗战的指示，率部重返东宝惠地区。中共广东省委派省委常务委员、东江特别委员会书记林平（尹林平）到宝安上下坪召开游击队的干部会议，根据中共中央关于坚持敌后开展独立自主的游击战、建立抗日根据地的基本方针，将部队整编为广东人民抗日游击队第3、第5大队。整编后，林平兼任两个大队的政治委员，梁鸿钧负责军事指挥，曾生、王作尧分任大队长。两个大队分别进入东莞大岭山区和宝安羊台山区开辟抗日根据地。11月，第3大队首先在黄潭击退进犯的日军，毙伤日军数十名。尔后，两个大队不断袭击日伪军，打退国民党顽固派军队的进攻。

1941年6月，第3大队在民兵的配合下，把进犯大岭山区的600余名日伪军围困了两昼夜，毙伤日军大队长以下50余名。第5大队在羊台山粉碎了日伪军的“扫荡”，毙伤敌70余名。两个大队在与日伪军和国民党顽固派军队的斗争中，积极发动群众，组织民兵，建立抗日民主政权。到1941年秋,部队发展到1500余人，武装民兵1000余人，建立了广州—九龙铁路以西的大岭山和宝安—太平公路以东的羊台山两个抗日游击根据地。

    1941年12月，日军发动太平洋战争，同时占领香港。游击队即派出武工队进入香港、九龙地区，开展城市游击战，建立新的游击基地。游击队还先后建立了海上中队和护航大队，开展海上游击战，袭扰日军海上运输线，保护渔民和商船往来。香港沦陷时，有一大批中国文化界知名人士和爱国民主人士，以及国际友人滞留港岛，处境十分危险。抗日游击队根据中共中央的指示，克服重重困难，先后从香港营救出何香凝、柳亚子、茅盾、邹韬奋等700多人，一些国民党官员和眷属、遇险的美国航空队飞行员以及港英官兵和荷兰、比利时、印度等国的人士近百人，在国内外影响很大，对促进抗日民族统一战线和国际反法西斯统一战线的工作，起到了积极的作用。

1942年1月，中共中央南方工作委员会副书记张文彬到羊台山抗日根据地的白石龙村召开游击队干部会议，总结了部队对敌斗争的经验，成立了以林平为书记的中共广东军政委员会，统一领导东江和珠江地区的抗日斗争，并将广东人民抗日游击队编为游击总队，梁鸿钧任总队长，林平任政治委员，部队编成1个主力大队和东莞、惠阳、宝安、港九4个地方大队。此时，游击总队建立了电台，从而能及时直接得到中共中央和中共中央南方局的指示。4月以后，东江地区国民党顽固派军队与日伪军勾结，不断对抗日根据地进行围攻和经济封锁，加上这一年东江地区发生严重旱灾，根据地军民处境十分困难。游击总队坚决贯彻中共中央南方局书记周恩来关于面对国民党顽固派对游击队势在必打、志在消灭的方针，要依靠群众针锋相对地进行斗争的指示，开展整风学习，统一了干部思想，部队与人民群众紧密团结，自力更生战胜困难，坚持抗战，经过一年的艰苦奋斗，终于渡过难关，取得了反击国民党顽固派军队进攻的胜利。

    1943年1—10月，游击总队向日伪军主动出击，拔除了广九铁路及宝太公路、莞城—太平公路沿线的一批据点；争取了伪军1个营反正，2个连投诚；海上独立中队以少胜多，在大亚湾全歼伪海军1个大队。

    1943年11月，日军发起了打通广九铁路的进攻作战。中旬，日伪军出动七八千人，号称“万人扫荡”，在空军配合下，对大岭山抗日根据地实行“铁壁合围”；下旬又对羊台山抗日根据地实行“多路围攻”。游击总队在杀伤一部日伪军后，巧妙地跳出包围圈，转向外线袭击敌人，经过一个多月的顽强战斗，粉碎了日伪军的大规模“扫荡”，收复大片失地，使广九铁路两侧的解放区连成一片，卡住日军南线交通运输的咽喉，破坏日军的战略部署，策应了美、英盟军在太平洋对日军的反攻作战。此时，游击总队发展到3000余人。

 

 

 

 

    曾生（1910－1995）：原名振声，清归善坪山石灰陂（今属深圳市龙岗区）人。父亲曾庭杰是澳大利亚华侨，母亲钟玉珍是龙岗圩沙梨村人。幼年先后在坪山、龙岗和香港读小学。1923年（民国12年）秋前往澳大利亚悉尼市，先后就读补习学校和商业学院中专部。1928年底回坪山。1929年赴广州考入中山大学附中预科，被推选为广州惠阳青年同乡会会长。1933年7月，入中山大学文学院教育系就读。在中大学习期间，接触许多进步书刊，成立读书会，编印《铁轮》杂志，刊登反帝反封建文章。1934年冬，加入中国青年同盟（简称“中青”），任中山大学平民夜校校长，并以该校为阵地策划学生运动。同时，还参加突进社、中华民族革命大同盟、力社等中共外围组织，开展抗日救亡活动。1935年北平“一二·九”运动爆发后，被推选为中山大学员生工友抗日会主席团主席、广州学生抗日联合会主席，组织和领导广州学生的抗日救亡活动。不久，遭到广州国民党当局通缉。1936年1月中旬前往香港，在香港海员社团组织余闲乐社创办刊物《余闲》。旋到“日本皇后”号远洋客轮当海员工人，在海员中宣传抗日救亡。随后，经赤色海员工会负责人丘金推荐，任余闲乐社负责人，领导香港海员工人运动。1936年4月，回中山大学复读，10月加入中国共产党。12月任中共香港海员工作委员会（简称“香港海委”，直属中共南临委领导）组织部长。1937年7月，在中山大学毕业。8月在香港创办海华学校，自任校长。该校培养了大批青年抗日骨干。同月香港海员工会成立后，任该会组织部长，组织海员工人罢工，开展抗日救亡活动。

　　1938年初，接替中共香港海员工委书记职务，不久被选为中共广东省委候补委员。在他的领导下，中共香港海委的工作和香港海员工人运动得到蓬勃发展。同时，他还努力做好香港惠阳青年会（简称“惠青”）的工作，发动香港海员和“惠青”成员参加香港惠阳青年会回乡救亡工作团，回惠阳淡水地区开展抗日救亡活动。10月，日军在惠阳大亚湾登陆，惠州、广州相继沦陷。10月24日，曾生与周伯明、谢鹤筹等根据中共中央指示组成临时工作组，率领在港的共产党员、进步工人及青年学生等60多人分批回到惠阳坪山。10月30日，在坪山成立中共惠（阳）宝（安）工作委员会，任书记。12月2日，在惠阳周田村成立惠宝人民抗日游击总队，曾生任总队长。游击总队有100多人，在惠、宝沿海地区开展抗日游击战争。12月10日，惠阳县第一个抗日民主政权，即惠阳县第二区行政委员会在淡水成立。12月中旬，惠宝人民抗日游击总队以坪山为基地，与王作尧等领导的东（莞）宝（安）惠（阳）边人民抗日游击大队互相配合，并肩战斗，初步打开了东江敌后抗日游击战争的局面。

1939年春，中共广东省委成立东江军事委员会，曾生任委员。同年5月，惠宝人民抗日游击总队改称第四战区第三游击纵队新编大队，取得合法地位，曾生任大队长。1941年12月，参与组织港（香港）九（九龙）人民抗日游击队。港、九沦陷后，参与组织营救在港、九的何香凝、茅盾、邹韬奋等一大批文化界人士和爱国民主人士及国际友人。历任广东人民抗日游击队第三大队大队长、广东人民抗日游击总队副总队长、总队长，领导东江人民抗击日本侵略者，建立东江抗日游击根据地，使东江人民的抗日武装不断发展壮大。

　　1943年12月2日，广东人民抗日游击队东江纵队（简称东江纵队）成立，曾生任司令员。率领东江纵队深入港九敌后，挺进粤北山区。1945年7月，任中共广东区委委员。至抗日战争结束，东江纵队已发展成为一支拥有1万多人的人民抗日武装，转战华南39个县、市，收复大片国土，建立6个县级抗日民主政权，根据地和游击区总面积约6万平方公里，人口450余万。对日、伪军作战1400余次，毙伤日、伪军6000余人，俘虏3500余人，消灭了日军的有生力量，牵制了日军的大量兵力，为华南敌后抗战和全国抗日战争的胜利作出了贡献。

　　1946年6月，率领东江纵队主力北撤山东。历任华东军政大学副校长，渤海军区党委副书记兼副司令员，中国人民解放军两广纵队司令员、党委书记，率部转战华东战场，先后参加豫东、济南、淮海等战役。1949年（民国38年）9月，和雷经天、尹林平一起，指挥由两广纵队、粤赣湘边纵队和粤中纵队组成的南路军，解放和平、连平、河源、龙川、惠阳、博罗、东莞、中山等县，迂回至广州南。10月，任中共中央华南分局委员、两广纵队司令员和珠江三角洲作战指挥部司令员兼前委书记，奉命率部进驻珠江三角洲。10月14日，广州解放。

　　广州解放后，历任广东军区副司令员兼珠江军分区司令员、政委，中共珠江地委书记，华南军区第一副参谋长。1952年参加抗美援朝，率部赴朝作战，任中国人民志愿军第十二军副军长。回国后，入南京军事学院海军系学习。1955年被授予少将军衔。1956年8月在南京军事学院毕业后，历任南海舰队第一副司令员，中共广东省委常委，中共广州市委第三书记，广东省副省长兼广州市长，广州军分区第一政委，广州警备区第一政委，国家交通部副部长、部长，国务院顾问。

　　“文化大革命”期间受迫害，1974年获得平反。1982年和1987年，先后当选为中共中央顾问委员会委员。是第一、二、三、四、五届全国人大代表，第四、五届全国人大常委会委员。1995年11月20日在广州逝世。著有《曾生回忆录》。

 

    全面发展时期：为适应斗争需要，游击总队于1943年12月2日在惠阳坪山改编为广东人民抗日游击队东江纵队，曾生任司令员，林平（尹林平）任政治委员，王作尧任副司令员兼参谋长，杨康华任政治部主任。下辖1个主力大队、5个地方大队和1个护航大队。纵队成立后，大力加强部队建设，广泛开展杀敌竞赛和扩军竞赛，不断向日伪军发动进攻。

    1944年上半年，仅广九铁路以西的部队就歼灭伪军20多个连，迫使伪军1个营和1个暂编团团部100余人投诚；港九独立大队积极开展城市游击战，炸毁了香港启德机场的油库和九龙第4号铁路桥；护航大队在大鹏湾海面俘获日军武装运输船3艘。6月间，日军出动配合进攻湘桂线。为钳制日伪军，东江纵队沿广九铁路、宝太公路等交通线广泛出击，先后全歼广九铁路常平、平湖等站的伪军、伪警大队。同时，东江纵队还组成北上抗日先遣队，向粤北挺进，一度解放清远县城。

    1944年2月11日上午9时许，29岁的中美联合空军飞行指挥员兼教官克尔中尉率领第十四航空队20架战斗机从桂林起飞，护卫12架轰炸机袭击日军在九龙的启德机场。激战中，克尔驾驶的P-51野马式战斗机击落2架日机后不幸被炮火击中起火，负伤的克尔无奈弃机跳伞降落到启德机场北面的新界。在日军展开地面大搜捕的危急时刻，中共领导的抗日武装东江纵队港九大队紧急行动，冒死抢救保护了克尔。

    1945年春，东江纵队派出两个支队挺进东江北岸，开辟以罗浮山为中心的江北抗日根据地。5月，纵队领导机关由东江南岸转移到博罗县罗浮山。8月初，根据中共中央关于向粤北发展的指示，在珠江纵队一部配合下，集中主力1000余人挺进粤赣湘边区，准备迎接八路军南下支队，开辟五岭抗日根据地。此时，部队发展到9200余人，辖9个支队，并先后成立了江南、江北、粤北和东进4个指挥部，活动地域由东江两岸扩展到广州市郊区、粤赣湘边区和海陆丰地区。8月15日，日本宣布投降。华南日伪军在国民党当局的指使下，拒绝向广东人民抗日游击队缴械，东江纵队遵照朱德总司令的命令，立即向日伪军展开进攻。至9月底，收复城镇60余处，歼灭日伪军1000余名。

 

    说说著名的省港大营救：1941年，香港沦陷,包括茅盾、邹韬奋、范长江等国内800多名爱国文化人士和民主人士被困。时任中共南方局书记的周恩来急令东江纵队展开营救,很快,一场大规模的营救文化名人行动在1941年底拉开帷幕,至1942年6月结束,被营救的文化人士、民主人士和其他人士共计800余人。只要浏览一下被营救转移人员的名单,几乎每个人都会情不自禁地惊叹一声：很难想象如果没有这次行动，或者行动失败，那么群星灿烂的中国近当代史上，将会失去多少熠熠星光！

    800多人大转移 竟没有一人伤亡：1940年,“皖南事变”前后,大批中国文化界人士被迫疏散至香港,继续开展抗日救亡运动。他们中的部分人因揭露国民党当局消极抗日、积极反共的方针而受到政治迫害,举家搬迁到当时处在英国治下的香港。大批文化精英在香港的出现掀起了一股蔚为壮观的文化风潮:范长江创办《华商报》,邹韬奋、茅盾、夏衍编辑《大众生活》,乔冠华、郑一声主持“香港中国通讯社”……他们在文化战线上继续抗日。

    于是，1941年的圣诞节,香港沦陷之后，日本特务机关便迫不及待地登报：“请邹韬奋、茅盾先生参加大东亚共荣圈的建设”,一个文化特务还在香港的各大电影院打出幻灯“请梅兰芳、蔡楚生、司徒慧敏到半岛酒店会晤”。显然,日军名为“邀请”，实为诱捕。为了躲避威胁，邹韬奋搬了六次家，茅盾夫妇的住处先是从坚尼地道的一个职员家变更至轩尼诗道的一所舞蹈学校,后来又从刚刚安顿下来的中环德辅道的大旅馆换到干诺道的小旅馆……但不管住址怎么换，他们都很难离开香港：日本占领香港后,对外的水陆交通出口码头、火车站都被封锁，而且还实行了宵禁。大批爱国文化界人士被困，中共中央行动起来了。

    早在1941年12月7日，中共中央就分别从重庆和延安发出紧急电报指令，要东江游击队不惜一切代价帮助这批文化界人士及其家属脱难。“三天之内,把廖承志、连贯、乔冠华带到九龙来。”接到周恩来的加急电报后，东江纵队政委尹林平给交通员李建行下了死命令，这三人是重要人物，早已被日军盯上，最亟需转移的非他们莫属。

几经周折，李建行偷渡到了香港，千辛万苦将三人找到，大家经海上到达香港红磡，又齐聚在旺角的一幢楼房藏身。最终，在李建行护送下，廖承志、连贯、乔冠华乔装打扮出了旺角。在东纵港九大队长黄冠芳接应下，他们混入香客队伍,出了九龙城,进了观音山，从观音山来到牛池湾，经由水上顺利到达了惠阳游击区,经历几番险情后到达惠州。

    在整个大营救行动中，像上述这样艰难的行动还有很多很多。因为游击队要将几百名男女老少，从港岛秘密渡海送往九龙，翻山越岭穿过新界,经澳门、深圳、惠州等不同地方送到我军抗日的大后方。在1942年元旦后的6个月里,港九大队长黄冠芳、副队长刘黑仔、江水等率领游击队员用“蚂蚁搬家”的方式，将800多名文化界人士一一护送至安全区域。营救路线共计12条，有陆路的，也有海上的，每一条都要穿越日军的重重封锁。

    “营救行动”中的突击队，也称小鬼队，因成员个子矮小、身手灵活而得名。他们擅长突袭，钻铁丝网、爬骑楼、攀炮楼,冲在最前线。曾入编刘黑仔小鬼队手枪组的港九老战士袁洪告诉记者，他跟着刘黑仔护送文化界人士，几乎每天都有小仗,遇到日军、伪军或土匪,便三个人一组,前后夹击，开三两枪就撤。这场大营救行动，无愧于茅盾后来的褒扬——‘抗战以来(简直可以说是有史以来)最伟大的抢救工作’。没有固定路线，每条路线都是临时开发的，还经常要临时更改，但我们还是克服万难，最终800多人胜利大转移，没有一人伤亡，有惊无险的大胜利！”

    何香凝被困海上 断水断粮整七天：在这次大转移行动中,并非每次营救都那么顺利。比如，海上营救爱国人士何香凝和柳亚子就曾出现过小意外——他们失踪了。原来，何香凝是和柳亚子一同坐船从香港去海陆丰，途中遇险，断水断粮七天。后来游击队找到他们,送去粮食和水，他们最后才安全到达。水路一般都会有游击队员护送和接头，但何香凝老太太当时为什么会失联呢？原来，日军入侵后，将所有渔船的发动设备都拆卸了，因此即便坐船也只能听天由命，何香凝一行当时正好赶上风向转变，被困在茫茫大海之中，眼见弹尽粮绝之际，还好游击队的小艇来了……这次“历险”给何香凝留下深刻的印象，后来,她留下了这样的诗句:“水尽粮空渡海丰，敢将勇气抗时穷。时穷见节吾侪责，即死还留后世风。”

　　东纵抢救了一大批中华民族精英，保护了我国文化瑰宝：

　　1941年，日军攻占香港后，许多文化人被困香港、九龙。抗战爆发后，他们在国统区坚持抗战，遭到顽固派的迫害，“皖南事变”后，转移到香港，继续从事抗日活动，日本企图将他们“一网打尽”。党中央电示廖承志，“要想尽一切办法将他们抢救出来，转移到后方安全地带”。廖承志和张文彬、粤南省委书记梁广以及尹林平部署抢救工作，东纵和有关方面紧密配合，经过三个多月的努力，终于把何香凝、柳亚子、邹韬奋、茅盾、夏衍、沈志远、张友渔、胡绳、范长江、乔冠华、于毅夫、刘清扬、梁漱溟、李伯球、陈汝棠、张铁生、张明养、高士其、羊枣等民主人士、文化人及其家属八百多人营救出来，护送回到大陆。被营救的还有国民党七战区司令余汉谋夫人等，当时颇受国内外舆论称赞。邹韬奋在东江游击区挥毫题写赠言：“保卫祖国 为民先锋”，落款：“曾生大队长以文士奋起，领导爱国青年组成游击队，保卫祖国，驻军东江，韬以文化游击队自港转移阵地，承蒙卫护，不胜感奋，敬书此奉赠，藉志谢忱”。茅盾撰文称东纵营救文化精英，是“抗战以来(简直可以说是有史以来)最伟大的‘抢救’工作”。党中央特致电东纵予以表扬。 

　　东纵抢救了一批国际友人和盟军人员，赢得盟军信任，促进了国际反法西斯统一战线的发展：

　　东纵还营救了不少盟国的文武官员。港九大队成立伊始就设立国际工作小组，由熟悉英语、与盟国人士有较多联系的黄作梅、林展、谭干等负责，专门策划并深入到港九市区乃至敌军集中营开展营救工作。据不完全统计，至抗战胜利，经东纵营救护送到大后方的英国、美国、印度、丹麦等国人士上百人，其中有英国的赖特上校。此外，还救护对日作战遇险的美国飞行员8人。美空军克尔中尉1944年2月驾机袭击香港启德机场时被日军击中，跳伞逃生，遭数千敌人搜捕，结果被东纵救护安全脱险，辗转送返中国内地。这一故事被在华盟国友人传颂，美军十四航空队还把它作为教育飞行员的材料。克尔中尉给东纵写信致谢，称“中国的抗战已赢得全世界的景仰，而我们美国人也以能与你们如兄弟般一同作战而自傲，在战争里以及在和平的时候，我们永远是你们的同志”。其他获救的国际友人也都留下热情洋溢的感言，表示对游击队的敬佩，称东纵为“英勇的军队”，“全世界都将传颂你们伟大的工作”。 

　　1942年7月，港九大队国际工作小组人员又潜入香港组建情报站，布置秘密交通线，进一步帮助营救英军被俘人员。1944年7月，李嘉人、邓楚白带领一批进步青年从桂林到东纵，省临委派邓与李嘉人接头，由李回广西联系，后经党中央同意，美军第十四航空队派出一情报组到东纵建立情报合作关系，并设立电台。东纵建立了联络处，由袁庚任处长，黄作梅为联络员兼英文翻译，主管广东沿岸及珠江三角洲敌占区情报工作，情报人员发展到200多人，遍布东江敌占区。情报人员李成还打人香港日军宪兵部特工课，窃得一份驻港日军的军用地图副本，盟军据此炸毁香港九龙船坞等日军据点。东纵第七支队派人配合盟军到大亚湾进行测量海水深度等工作，黄作梅亲自带领美军侦察军官侦察拍摄日军启德机场。黄作梅在《我们与美国合作》一文中写道：“东江纵队获得了陈纳德将军、在华美军司令部和华盛顿的赞誉”。鉴于东纵为世界反法西斯战争胜利作�出了贡献，1947年英国政府邀请黄作梅到伦敦参加庆祝第二次世界大战胜利大游行，受到英皇接见，被授予MBE勋章。 

    纵队改编：1946年6月，根据国共两党谈判达成的协议，东江纵队主力以及包括珠江纵队、韩江纵队及南路人民抗日解放军等部分骨干北撤山东省解放区，解放战争时期改编为中国人民解放军两广纵队。留在广东的人员，一部分后来成为中国人民解放军粤赣湘边纵队的骨干。

 



 

    曾生将军有几个经历在将帅中是比较特别的：

    他是一名归侨将领，青少年曾随父到澳大利亚求学 ，并且毕业于商业学院中专部（也算海归了）

    他的学历在55年授衔的所有将帅中，算是偏高的，是中山大学文学院的学生。有大学学历的将帅也不少，但像这非军校的大学生是不多的。

    他领导了一支人数不多但却具极大影响力的纵队—两广纵队，他的名字和纵队名字在《朱总司令命令冈村宁次投降信》中的关于投降事宜，就与华北聂荣臻、华东陈毅、鄂豫两省李先念将军一起并列作为广东指定代表 。可见曾将军的地位在抗战期是较高的，他的名字即使在教科书中也会提到，这在少将中也是仅有的。

    在授衔后，很快转业了任地方要员，最后也官至部级。在政治场上有了个完满的归宿。

    在监狱里知道“共产党”

    曾生，父亲是澳大利亚的华侨工人，母亲则是一位善良、纯朴的农村妇女。1923年，13岁的曾生离开故乡，随父亲去悉尼半工半读。曾生在悉尼的商业学院毕业后，考虑到商业不能救中国，加上父亲想回家乡安度晚年，于是他便放弃商业学习随父亲回国。1929年9月，曾生考入中山大学附中，在黄明堂办的学旅寄宿。但就在当年秋天，两广军阀混战，张发奎联合广西军阀李宗仁、白崇禧，进攻军阀陈济棠控制的广东。房东黄明堂是张发奎的部属，他秘密联络一些人，策划推翻陈济棠的统治。陈济棠很是不容，亲自带人去抄黄明堂的家，把曾生等一批在黄明堂学旅寄宿的同学抓走，投进了监狱。

    在监狱的墙上，曾生看到许多共产党人写的革命标语、口号和诗词，如“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”、“共产主义一定要在中国实现！”“中国共产党万岁!”等等。他这才知道世界上还有这样一个为国家民族的独立和解放而奋斗的党存在。他开始认识到中国的未来只能寄希望于中国共产党。此次，曾生对共产党产生了好感和信仰。出狱后，曾生就留心打听有关共产党的消息，注意阅读共产党和进步的书刊，拥护中国共产党提出的政治主张。

    在广州参加“一二·九”运动

    “一二·九”运动时，曾生担任广州市学生抗敌联合会主席，带领学生和市民二万余人游 行 shiwei，当游行队伍到省教育厅请愿时，省教育厅不见人影，同学们一怒之下，捣毁了压制学生开展抗日救亡运动的教育厅。

    有的同学拆下了广东省教育厅的牌子，当作胜利品扛回了中山大学操场。这是一次由中山大学学生发起组织的广州“一二·九”抗日 shiwei大游行，影响甚大。直到1948年，曾生第一次见到毛主席，毛主席还对他说：“你们打了不准抗日的教育厅，打得好！”但因为此事，“南天王”陈济棠大为震怒下令通缉，中山大学也停止了曾生的学籍。曾生一个晚上要换几个宿舍睡觉，后来在中山大学中青支部的帮助下，曾生只得跑到香港“避风头”。他在“日本皇后号”邮轮上当听电铃的“走钟仔”，照顾旅客洗澡，筹办“余闲乐社”组织爱国海员，宣传抗日募捐钱物。

    1936年9月，中山大学中青支部通知曾生，陈济棠垮台了，对他的通缉令也解除了，要曾生尽快回校复学，并解决入党问题。

    1942年，曾生任广东人民抗日游击总队副总队长。1943年，广东人民抗日游击总队改称东江纵队，曾生任司令员，在上级党组织领导下，积极开展敌后游击战争，接连收复失地，威震南粤。东江纵队八年抗战，歼敌9000余人，部队发展到11000人，曾生成为我党在华南抗日战场上的一面旗帜。1945年8月15日，曾生被朱德总司令指定为华南抗日纵队代表，接受在广东的日军投降。曾生为东江纵队和华南敌后抗日根据地的创建和发展，为发展华南敌后抗战和中国抗日战争的胜利，作出了重大的历史性贡献。

    大力开展抗日救亡运动，对推动香港、澳门和广东东江地区的抗日救亡运动起了重要作用。

    抗日战争全面爆发后，1938年10月，根据中共中央的指示，由香港回到惠阳，任中共惠（阳）宝（安）工委书记，领导组建惠宝人民抗日游击队。在敌强我弱的极端困难条件下，他坚定不移地执行党的指示，放手发动人民群众，组织抗日自卫队，发展人民抗日武装力量，建立抗日根据地，实行人民战争。与此同时，坚决贯彻执行党的抗日民族统一战线的政策，争取海外华侨、港澳同胞和各阶层爱国人士的同情和支持。在他的努力下，有1000多名华侨子弟和港澳爱国青年回国参加游击队，这对部队的建立和早期部队的巩固和发展，起了很大的作用。1940年8月，任广东人民抗日游击队第3大队大队长，率部开进东莞县的大岭山区建立抗日根据地。11月，指挥所部取得百花洞战斗的胜利，击毙日军长濑大队长以下50余人。广州日军首脑哀叹：“这是进攻华南以来最丢脸的一仗。”1943年12月广东人民抗日游击队东江纵队成立，他任司令员。与政治委员林平等率部在日伪军和国民党顽固派军队的夹击下，转战东江两岸，后挺进粤北山区，建立东江抗日根据地，坚持艰苦复杂的军事和政治斗争。1941年太平洋战争爆发后，曾参加组织护送撤离香港的著名民主人士、文化界人士和国际友人至后方安全地区。抗日战争中，他为创建华南抗日根据地、发展壮大华南抗日武装作出了卓著贡献。

    建设广东鞠躬尽瘁

    1946年，按照军调部的协议，曾生率东江纵队2583人乘美国军舰至烟台。曾生部到达烟台后，编成一个团，曾生率大部分干部去华东军政大学学习，曾生任副校长。1947年，曾生率所部编入渤海军区，任副司令员。同年，成立两广纵队，曾生任司令员，全纵4000余人。为什么叫“两广纵队”？因为该纵是由曾生部的广东人和在莱芜战役国民党军广西籍的俘虏和山东翻身农民组成。两广纵队参加了华东战场的豫东、济南和淮海等重要战役，出色完成了各项作战任务。1949年，两广纵队转属四野指挥，曾生将现有部队编为一个师，另派出一个师的干部，接受北京和平解放的何宝松师。

    曾生在赴京汇报的路上，见到了毛泽东。毛泽东问：“你就是在广东打教育厅那个曾生吗？”曾生答：“是。”毛泽东赞赏说：“打得好！”毛泽东鼓励曾生：“你这回又增加了部队，要为解放华南再立新功！” 毛泽东考问曾生：“你知道你们广东是什么时候开化的吗？”曾生一时语塞。毛泽东说：“你们广东开化很早，秦始皇时代，广东就是秦朝管辖的地方。河北人赵佗在广东做官，他对地方治理不错，秦朝末年，天下大乱，他乘机扩占了粤西、海南岛等地方，自立为王。汉高祖平定天下后，派人去见他，他表示臣服，接受汉朝的管理。”

    1949年9月曾生和雷经天、尹林平一起，指挥由两广纵队、粤赣湘边纵队和粤中纵队组成的解放广东战役的南路军，胜利完成了解放广东战役一翼的任务，对解放广东全境发挥了积极的作用。

    广州解放后，曾生先后担任广东军区副司令员兼珠江军分区司令员、政委，中共珠江地委书记、华南分局委员。1952年上半年任华南军区第一副参谋长、中南军区赴朝实习团团长，率团参加抗美援朝，并任中国人民志愿军第十二军副军长。1952年，叶剑英调回北京工作，黄永胜任华南军区司令员，叶剑英知道曾生与黄永胜不和，于是将曾生推荐给海军司令员萧劲光，萧劲光安排曾生到军事学院海军系学习。

    1955年曾生被授予少将军衔，获一级独立自由勋章、一级解放勋章。1956年7月，曾生从军事学院毕业后，先后担任中国人民解放军海军党委委员、南海舰队第一副司令员、中共广东省委常委、广州市委第二书记、广东省副省长兼广州市长、广州军分区第一政委、广州警备区第一政委等职务，为南海国防建设和广东的建设发展作出了重要的贡献。“文化大革命”期间，曾生遭受迫害，身心受到严重摧残。1967年，黄永胜派人将曾生押至北京，关在京郊一个部队里，1968年关入秦城监狱。曾生当时有两个罪名，一是“东江纵队是叛徒、特务、土匪部队”，二是编造曾生1966年访问日本时玩日妓而出卖海军情报。1973年曾生的女儿写信给周总理，1974年曾生始得出狱，因长期关押与世隔绝，思维和语言迟钝，以致见了亲人连话都无法说出，经过相当长时间才得以恢复。

    1974年平反后，曾生先后任交通部副部长、部长、国务院顾问等职务。1982年当选为中共中央顾问委员会委员，曾任第一、二、三、四、五届全国人大代表，第四、五届全国人大常委会委员，兼任香港招商局董事长。

    1945年8月15日，曾生被朱德总司令指定为华南抗日纵队代表，接受在广东的日军投降。曾生为东江纵队和华南敌后抗日根据地的创建和发展，为发展华南敌后抗战和中国抗日战争的胜利，作出了重大的历史性贡献。

 

　　东纵对三年解放战争胜利作出了重要贡献 ：

　　日本投降后，内战爆发。为了实现全国和平，为了顾全大局，遵照国共和谈协定和党中央的指示，东江纵队2583人北撤山东解放区，后扩大成为两广纵队，由曾生任司令员，雷经天任政委，编人三野序列，先后参加解放战争华东战场的鲁南、莱芜、豫东、济南、淮海等重要战役。东纵主力北撤时留下的武装骨干响应党的号召，重新组织武装队伍，发展成为中国人民解放军粤赣湘边纵队，由尹林平任司令员兼政委，副司令员为黄松坚，副政委为梁威林，参谋长为严尚民，政治部主任为左洪涛，纵队、支队甚至团一级的指挥员多由原东纵的骨干担任。该纵队活动在粤、赣、湘三省50多个县，解放了十多座县城和广大乡村，解放区人口达四百余万，作战部队38000多人，为解放大军进军广州、解放广东铺平道路。1949年9月，边纵迎接解放大军南下，与两广纵队汇合，担负解放广州战役一翼的任务，为解放广东全境作出了重要贡献。 

 

 

    七年中，东江纵队在远离中共中央，难以取得华北、华中抗日根据地战场直接支援的困难条件下，与琼崖纵队、珠江纵队、韩江纵队和粤中人民抗日解放军、南路人民抗日解放军等人民武装共同坚持了华南的抗日战争，经历大小战斗1400余次，歼灭日伪军9000余人。部队发展到1.1万余人，建立了大片抗日根据地，成为华南抗日战场的一支主要力量。

  

    东江纵队是日军全面入侵华南后，中国共产党在华南举起的敌后抗战的旗帜。东江纵队的前身东莞抗日模范壮丁队是华南沦陷后中国共产党在华南组建的第一支人民抗日武装，东莞榴花阻击战、百花洞大捷是中国共产党领导的华南人民武装对日军的较早的有组织的典型战例，中国共产党提出的华南敌后抗战方针，最早在东江纵队得到落实。

    东江纵队敌后战场是中国共产党开辟的华南敌后战场的重要组成部分。日本宣布投降时，中共中央确定东莞为华南抗日纵队的受降地区，朱德命令侵粤日军派出代表到东莞地区投降。

    1945年，朱德总司令在中共“七大”军事报告《论解放区战场》中将东江纵队、琼崖纵队与八路军、新四军并称为“中国抗战的中流砥柱”。胡锦涛在纪念抗日战争胜利60周年大会上的讲话对东江纵队的评论是：中国共产党领导的敌后战场，广泛发动群众，开展游击战争，八路军、新四军、华南游击队（华南游击队即包含东江纵队）、东北抗日联军和其他人民抗日武装力量奋勇作战。广大港澳同胞、台湾同胞、海外侨胞和海外华人，与祖国同呼吸、共命运，以各种方式参加和支援祖国人民抗战，不少同胞为国捐躯。

　　东江纵队的战斗历程贯穿一条主线，就是高度的爱国主义和艰苦奋斗、不怕牺牲、一往无前的革命精神。东纵队员热爱祖同，忠于人民，与人民同呼吸，共命运，心心相印，息息相通。当祖同和民族处在危难关头，他们舍弃优裕的生活，不图名利，慷慨激昂，共赴国难。曾生为培养海员子弟，说服母亲变卖田产，把所得的500元用来创办“海华学校”，后来全部教员和部分学生都先后回东纵参加抗日武装斗争。东纵民运队长张贯一变卖结婚戒指办榨油厂，帮助群众生产度荒。像这样无私支援部队的事例不胜枚举。部队的指战员艰苦转战，风餐露宿，挨饥受冷，野菜度日，磨砺了报效祖国的决心和意志。他们与敌军殊死搏斗，冲锋在前，前仆后继，直到流尽最后一滴血。黄友率全班战士掩护部队转移，在一次战斗中与数百敌军血战到底，全部壮烈牺牲，党中央追认黄友为“战斗英雄”。在敌人牢狱和刑场上，先烈们坚贞不屈，不怕威逼利诱、严刑拷打，秉持民族气节，坚守党的秘密，如港九大队女中队长方兰的母亲冯芝在香港当义务交通员，为掩护同志挺身而出，最后牺牲在日军的牢狱中。又如调入东纵的新丰县工委书记陈宜广，不幸落人日军之手，他拒不投降，最后高喊“打倒日本帝国主义！”“中国共产党万岁！”倒在敌人的屠刀下。在长达八年的抗战艰苦岁月中，东纵牺牲指战员2500多人，许多可歌可泣的事迹闪耀着爱国主义和革命英雄主义的光芒！ 

　　东江纵队和以东江纵队为主力编成的华南抗日纵队，在当时极为艰苦复杂的环境中，坚持独立自主的游击战争，在广九铁路沿线牵制了大量日军，成为华南敌后的抗日劲旅，并在东江、北江以及港九等广大地区建立了抗日根据地和游击区，成为中国共产党领导的敌后战场的重要组成部分；他们把游击战从农村推进到海上，成功地创造了海上游击战的范例；他们参与营救被困在香港的邹韬奋、茅盾等数百名著名爱国人士、文化界人士，保护了一大批民族精英；他们抢救多批国际友人和盟军人员，为世界反法西斯统一战线作出了重要贡献。东江纵队的成员中，知识分子多、港澳同胞多、归国华侨多、女战士多，文化水平高，这在当时我们党的武装队伍中是难能可贵的。为了民族独立，不少东江纵队指战员为国捐躯。东江纵队用鲜血谱写了一首催人奋进的长歌，用血肉树立起一座历史丰碑。东江纵队坚持敌后抗战的精神，是留给我们的宝贵财富，我们一定要倍加珍惜，大力弘扬，不断传承下去。

　　今天，我们应该学习东纵先辈们的革命精神，继承和发扬爱国主义传统，树立正确的世界观、人生观和价值观，树立全心全意为人民服务的思想。这样，在实现中华民族伟大复兴的大业中，我们就会无往而不胜。 

    土洋会议： 1944年8月，中共广东省临时委员会和东江军政委员会在该建筑内召开联席会议，讨论中央关于东江纵队开展敌后游击战争的指示，分析当时广东地区的斗争形势，作出6项重要决定：第一，在全省继续放手发动和武装群众，开展敌后游击战争，建立根据地与发展游击区；第二，战略方针是独立自主的游击战，主要打击方向是日伪军，同时坚持自卫的反磨擦斗争；第三，东江纵队建立支队编制，加强部队的思想、军事教育及各项制度建设；第四，普遍建立抗日自卫队与常备队；第五，恢复和加强地方党的组织活动；第六，成立珠江三角洲指挥部和中区指挥部，扩大东江军政委员会人数。土洋会议对加强广东党组织的建设和军队建设，全面发展广东的抗日武装斗争，具有重大的战略意义。

    向北，打开抗日新局面：进入1944年，国际国内形势都发生了重大变化。在亚洲战场，日本侵略者逐渐失利，已面临覆没的命运。土洋会议后，中共广东省临委将会议情况向党中央和南方局作了报告。中共中央复示：完全同意会议所提出的工作方针和任务……并要注意开展广西和向北发展的工作。

    北进，是全省的主要战略方向。根据土洋会议的决定，东江纵队担负起了北进和东进的战略任务。北进是东江纵队的主要战略方向。为此，东江纵队对部队进行整编，建立了第一、第二、第三支队。决定派出两支部队挺进北江，一支由邬强、李东明负责，称北江支队，向英德、翁源方向推进；另一支由蔡国梁、邓楚白、陈志强带领，称西北支队，开往清远、四会，并向小北江连县方向推进。

    8月20日，邬强带领北上抗日先遣队由东莞出发，向北推进。23日，部队经过从化县神岗圩附近，这里是敌人驻守在广州外围向北最前线的一个据点。先遣队通过时，恰与从据点下来抢粮的十几个日军遭遇，先遣队抢占有利地形，先发制人，击毙日军数人，其余残敌逃回炮楼。这是部队打响北上的第一仗，先遣队随即继续前进。9月10日，先遣队解放了清远城。根据上级指示，邬强率部又返回增城敌后，突袭了新塘车站，歼灭了驻守新塘车站的伪军一个连，俘日军站长阿南中佐及伪军副连长以下30余人，缴枪30余支，烧毁敌仓库一座。经过此后一系列的战斗，增城一带的游击区有了很大的发展。

    王作尧在回忆录里写道：邬强和蔡国梁两支部队出发后……沿途艰险重重，到处都有反动的地主武装，国民党的杂牌军“挺进纵队”围攻堵截。他们地形不熟，兵力不多，但是，他们敢于和日伪顽作斗争，还曾经一度解放了清远县城。他们沿途展开了广泛的群众性宣传，使东江纵队在当地人民中留下了良好的政治影响，为我们部队以后再次挺进粤北打下了群众基础。

    11月上旬，邬强奉命回到司令部汇报情况，他建议马上组织部队北进。

    部队北进，创建罗浮山为中心的抗日根据地这副重担，落在了王作尧肩上。王作尧指挥第二支队主力挺进东江河南面地区。

    1945年，抗战形势正朝着胜利方向迅猛发展。在敌后战场，日军明显处于战略守势，而中国共产党领导的解放区抗日军民开始转入局部反攻，大量消灭敌人，缩小敌占区，扩大解放区。

    1945年2月初，东江纵队副司令员王作尧和政治部主任杨康华率部北渡东江河，开辟了罗浮山抗日根据地，成为华南敌后抗日游击战争的指挥中心。邬强、李东明率部向北发展，开辟北江东岸抗日根据地；又向惠东、海陆丰发展，创建东江、韩江间的根据地，开辟东江上游的抗日根据地。蔡国梁、邓楚白率部向西，发展粤桂湘边抗日游击战争。

    1945年8月15日凌晨，从广播电台传来日本于8月14日正式宣布无条件投降的消息。东纵司令部的同志涌到冲虚观前，大家唱呀跳呀，“抗战胜利啦！”欢歌喜舞驱散了夜雾，迎来新的曙光。从王作尧在他回忆录中的这段描述，不难看出当时大家的心情是多么开心。

    漫长的8年，东江纵队始终坚持在华南一带，进行艰苦卓绝的战斗。8年，他们对日伪作战1400余次，毙伤日伪军6000余人，俘虏、投诚的3500余人，缴各种枪6500余支，炮25门，队伍发展到1.1万余人，组织民兵1.2万人。党中央和中央军委给予了高度的评价和充分肯定：“至今已成为广东人民解放的旗帜，使我党在华南政治影响和作用日益提高，并成为敌后三大战场之一”。

    从楼上的第三展室出来，徘徊在小洋楼的二层走廊......

    小小的露台展露出西洋的风韵。从这里向外眺望，现在已经看不到广阔的土地了，只能看到一层层的小小楼房矗立在这块当年战斗的土地上......

 

    远远地还能够眺望到大海......

    拾级而下......

    百年前的地砖在向我们诉说着它当年的风韵......

    高速路遇“小梅沙”：70多年前的小梅沙并不是度假的好去处，而是设有一个广东人民抗日游击队东江纵队的税站。在1941年到1945年间，小梅沙税站成为东纵为部队筹措活动经费的一个最重要的税站，同时帮助港九大队与游击队领导机关保持联系，承担着传送情报和转移人员的任务。

    “东方夏威夷”最初的模样：深圳东部绵长的海岸线上，有处三面环山、一面临海，一弯新月似的沙滩，镶嵌在蓝天碧波之间。阳光洒满银色沙滩，海水拍打海岸引起涛声阵阵，海风习习，在人们心上泛起一道道涟漪。这就是素有“东方夏威夷”美誉的小梅沙。每到周末，小梅沙都是深圳市民休闲度假的好去处。然而，鲜为人知的是，在70多年前，这里并不是度假的好去处，而是设有一个广东人民抗日游击队东江纵队的税站。在1941年到1945年间，小梅沙税站成为东纵为部队筹措活动经费的一个最重要的税站，同时帮助港九大队与游击队领导机关保持联系，承担着传送情报和转移人员的任务。

    抗战期间，虽然国民党给了东江纵队番号，却未提供武器和粮食，经费要靠自己筹措。1941年12月也就是日军攻占香港之前，广东人民抗日游击队的主要经济来源是由爱国华侨和港澳同胞支持。香港沦陷后，这一经费来源渠道便被断掉了。东江纵队司令员曾生为了维持部队只好变卖家中财物，甚至把做饭用的大锅都卖掉了。

    日军在占领香港后，即实行封锁政策，对进出港九地区的人员进行检查，禁止日用品，特别是药品进入我游击队活动地区。港九大队为了与游击队领导机关保持联系，传送情报和转移人员，选定了小梅沙等地成为通过封锁线的陆地和海上交通信道，这些交通信道有的成了保护商贩冲破敌人禁运物资的通道。肩挑的小商贩主要走陆路通道，货物较多的商贩则走海路。

    为了保护走海上通道商贩的安全，1942年东纵专门在小梅沙设立了税站。税站根据货物的多少收取一定的税款并给予税票。商贩根据税票所列货物在游击队活动区内受到保护，得以安全通行。港九地区的部队负责选定上船的地方，并组织保护商贩和货物登船、出海，海上有护航大队和港九大队的海上中队保护，最后在大鹏湾的沙鱼涌、小梅沙等地上岸。陆地上，则由东纵的战士们负责保护。税站站长开始是曾尧，后来是徐慧祥。政治干部是何武，外号叫大何，和曾生一起从香港回来。

    之所以选择在小梅沙设税站，是因为这里环山面海，一来方便商贩进出，二来也有易守难攻的优势，敌人来了，容易往山上撤退。在一次日军对小梅沙的攻击中，小梅沙易守难攻的地势成功帮助东纵战士获胜。

    起初因商贩有顾虑，登岸的船不多，但随着游击队多次打击日军成功，保护了商贩的安全，来这里的商人不断增多。后来，除了海路的小梅沙税站外，陆路从盐田通往横岗的大、小坳也设立了收税点，再后来还扩大到东莞的东江河边税站。小梅沙除了是一个税站外，还是东纵的税收总站，配有保护税站的一个武装班，该税站每天可向东纵司令部上交两三万元国民党发行的关金券。

    税站给予商贩安全方便，吸引了许多商贩多次通过，与此同时，商贩还向税站税官主动提供一些港九地区日军的动态和后方国民党军的情况，并义务宣传游击队的爱国、爱民行为，加入打击日寇的行列。小梅沙的村民还帮助部队送情报，一直默默支持着部队的行动。正因为有广大群众的支持，税站虽然经历多次袭击，但还是得以保留了下来，一直到抗日战争结束，为东江纵队筹措经费作出了重要的贡献。1945年，抗战胜利后，小梅沙税站完美完成使命，功成身退。

    刚刚在香港逛过“葵涌”夜市，没想到深圳也有叫作葵涌的地方......

    葵涌街道位于大鹏新区东南部，东临大亚湾，东南与大鹏街道接壤，西连盐田区，南濒大鹏湾与香港新界隔海相望，北接坪山新区与惠州市。辖区总面积103.9平方公里，海岸线长31.9公里......

部分文字来源于网络

——2018.2.23

 

2018春节——深圳·招商局历史博物馆（第一部分 晚清时期的招商局）

May 11, 2018, 4:03 am

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2018春节——深圳·招商局历史博物馆

第一部分 晚清时期的招商局

    非常喜欢各类博物馆。来到深圳，寻觅着历史的足迹，又找到了一间比较冷门的博物馆——招商局历史博物馆。和福建马尾的船政文化博物馆一样，招商局，在推动我国历史进程上，也起着举足轻重的作用。

    招商局是中国民族工商业的先驱，创立于1872年晚清洋务运动时期。140余年来，曾组建了中国近代第一支商船队，开办了中国第一家银行、第一家保险公司、第一家电报局、修建了中国第一条铁路等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。

    门口的雕塑下，有释义的文字：

    招商局，创于晚清，历经民国，已逾百年。其间开风气、领潮流，两创辉煌。值今创造第三次辉煌之际，筑基树锚，沉固历史，既喻铭篆先贤之意，更寄启励今侪之望。

招商局集团有限公司

二00七年七月   立

    大门另一边有如是的雕塑......

 

    超有特点的大门，中间位置为招商局历年来的印鉴......

    我们来了两趟了，第一次来是大年初七，门卫说：没开门。于是，我们在回青岛的当天，又来到了这里......

    不虚此行啊！推开虚掩的大门，发现这个博物馆真的是高大上啊，透亮的仿大理石地面，有格调的装修设计，整套的《四库全书》......连厕所都是全自动的，摸索了半天，才学会使用......

    大厅正面墙上的油画是轮船招商局开业时的盛况......

    轮船招商局简称“招商局”。清末最早设立的大型轮船航运企业，也是清政府经营的第一家近代民用企业，1872年李鸿章招商筹办，实际上是官商合办。招集商股银73万多两，又由各海关拨官银190多万两作为资本。官拨规定分年由招商局轮船为政府运输漕米等物抵还：“所有盈亏，全归商认，与官无涉。”1873年正式成立，总局设上海，分局设烟台、牛庄、汉口、天津、福州、广州、香港、横滨、神户、吕宋等地。 

    书香气浓重，这是一间有格调的博物馆......

    轮船招商总局：1873年至十九世纪末的轮船招商总局，位于上海三马路（今汉口路）英租界内，唐廷枢、盛宣怀等招商局第二、三任掌门人曾在此办公。该楼见证了晚清招商局创设仁和保险公司、并购旗昌、创设通商银行等诸多重大历史事件，是反映招商局历史上第一次辉煌的标志之一。该图出自清画师吴友如1884年出版的写实性风景画册《申江胜景图》中的石版画《招商总局》，其时招商局为上海胜景之一。

    装模作样的儿子......

    整套的《四库全书荟要》，超级爱书的我，口水都要流出来啦......

    《四库全书荟要》影印本：该影印本由台湾世界书局1985年出版发行，精装十六开本，共500册，是1991年6月30日台湾著名实业家，侨福集团创办人黄周旋先生赠送给招商局常务副董事长袁庚的珍贵礼物。袁庚对此书非常珍视，交由蛇口工业区图书馆收藏。2004年蛇口工业区图书馆将全集《四库全书荟要》影印本移交招商局历史博物馆收藏。

    清乾隆三十七年（1772年），乾隆皇帝下诏开设四库全书馆，委派纪昀等著名学者160余人，开始编纂《四库全书》。编纂之初，征书纷至沓来，卷帙浩繁，不便浏览，已经63岁高龄的乾隆皇帝希望在有生之年，能看到此书的精华内容，于是颁下谕旨，命于敏中、王际华等人撷其精华，编纂一部《四库全书荟要》。《四库全书荟要》所收书籍的种类只有《四库全书》的七分之一，而册数是《四库全书》的三分之一，可谓“全书中的全书，精品中的精品”。《四库全书荟要》成书后，乾隆欣喜若狂，题诗一首：全书收四库，荟要粹其精。事自己巳兆，工今戊戌成。于焉适枕柞，亦欲励尊行。设日资摛藻，犹非识重轻。

    《四库全书荟要》从编纂上宗旨就与《四库全书》不同，《四库全书》面向世人，而《荟要》仅供皇帝御览，从未流向过民间，因此，《荟要》有着《全书》无法与之相匹的特色。《四库全书荟要》修成迄今已有二百余年，命运多舛。1860年，英法联军攻占北京，焚掠圆明园，藏于“味腴书屋”中的那套《四库全书荟要》被化为灰烬。而存于“摛藻堂”里的那套《四库全书荟要》，则一跃成为天壤间仅存的孤帙。但朝廷大内，宫禁森严，一般人无法涉足“摛藻堂”而得窥《四库全书荟要》。直到1924年，清逊帝溥仪迁出皇宫，民国政府组织清室善后委员会，清点故宫文物图书，才发现《四库全书荟要》依然尘封故处，安然无恙，触手如新。1937年抗日战争爆发后，国民党政府将此书运往重庆，1949年，又将此书运往台湾。

    开启展厅之旅......

    招商局历史博物馆是在招商局档案馆“史料陈列室”的基础上建立起来的。档案馆于1992年11月28日开馆，最初坐落于南山脚下悠静的龟山别墅区。到2003年，换到蛇口沿山路21号，2003年11月档案馆乔迁新馆。2004年9月6日，是招商局首个公司日，招商局集团将招商局历史博物馆开馆这一盛举定在公司日举行。

    步入新馆，最夺目的亮点便是全新设计布展的史料陈列馆。它采用写实手法，构思新颖，图文并茂，色彩凝重而又赏心悦目，明暗有致的灯光效果，久远深邃的历史气息，令人叹为观止。它以时间为主线，展出了包括李鸿章创立招商局的奏折、开办之初的招商入股书、招商局第一个章程、招商局股票、龙头印章、晚清漕运文献、招商局抗日沉船的船体遗骸、招商局海员起义生死状、李先念主席批准建立蛇口工业区时圈划的香港明细全图、邓小平题写的“海上世界”等近500件文物，再现了招商局130年来的风雨历程，也反映了我国民族工商企业一个多世纪以来的艰难发展。许多参观者看后，很是感慨、激动，一方面觉得所展史料丰富珍贵、反映的内容与社会历史互为映证，真实、可信，另一方面，对招商局历史有了深入地了解后，为经历这么多坎坷如今依旧生机盎然的民族企业、为伟大祖国的复兴，感到自豪、振奋。

　　招商局，是晚清名臣李鸿章在1872年创办的中国第一家民族航运企业。走进招商局历史博物馆，你可以从一艘轮船模型、一张渡轮船票，到一幅幅照片、一段段文字，了解招商局百年来的历史航程。

　　历史上，招商局创办了堪称“中国第一”的商船队、银行、保险公司、电报局、纺织厂、铁路等，对许多领域的民族工商业都起来领头羊作用。作为中国近代创办最早的民族航运企业，招商局是中国民族工商业的先驱。其历史不仅仅是一个企业的发展史，也是中国近代民族工商业的发展史，是中国民族企业的缩影。

　　时至今日，招商局已经发展成为一家多元的综合企业。业务主要集中于交通（港口、公路、航运、物流、海洋工业、贸易）、金融（银行、证券、基金、保险）、地产（园区开发与房地产）三大核心产业，并正实现由三大主业向实业经营、金融服务、投资与资本运营三大平台转变。招商局正在加快国际化发展步伐，已在全球20个国家和地区拥有50个港口，已初步形成较为完善的海外港口、物流、金融和园区网络，大都位于“一带一路”沿线国家和地区的重要点位。

    第一部分：晚清时期的招商局（1872-1911）

    1873-1912年轮船招商总局印鉴......

    招商局的创办：招商局的创立是中华民族寻求出路，追求富强的产物。19世纪中、下叶，在两次鸦片战争的硝烟中，中国国力迅速衰微，整个中华民族在寻求富国强兵之道。洋务运动就是这一探索过程的重大尝试，而招商局由此应运而生。

    洋务运动初为“求强”，发展军事工业，后逐渐转型为“求富”，开办民用企业。这一转型的突破口首先选在了航运业，因为两次鸦片战争后，外国轮船公司的现代火轮逐渐取代了中国的传统沙船，中国的江海权丧失殆尽，亟待挽回。

    为自强求富、挽回航权，1872年12月23日李鸿章向清廷奏呈《试办轮船招商折》，12月26日得到了批准。1873年1月17日招商局正式开局。局址选在上海洋泾浜南永安街。

    李鸿章的《试办轮船招商折》

  

    1872年招商局启用的第一枚印章“总办轮船招商公局关防”

    招商局的成立标志着中国第一家民族工商企业的诞生，其早期以“承运漕粮，兼揽客货”为经营方针，成为挽救民族航权的新起点。（上图中实物证明：招商局为清政府运送漕粮。下面为光绪十四年招商局漕粮投送单和光绪十三年招商局漕粮发运电报。）

    清廷官员与招商局书信往来使用的信封。

    经营现代轮船运输业务，需资庞大，非集众商之力难以办理。故招商局当时开创性地通过发行股票募集资本，成为近代中国第一家股份制企业。实物展示有：

    招股照会：同治十二年正月总办招商公局为招股给各地殷商的照会

    委派林士志招募殷商入股：同治十二年四月直隶天津河间兵备道丁寿昌等关于奉李鸿章面谕派林士志前往上海招募殷商入股而致轮船招商总局的函件。

    在筹集商股的同时，官款亦是招商局早期资本的重要来源。招商局亦由此确立了官督商办的管理体制，这种体制后来成为许多近代民族企业的管理模式。

    1885年，盛宣怀提出《用人十条》《理财十条》，标志着官督商办体制在招商局正式确立。



    招商局作为中国第一家近代民族企业，创设了一整套规范的现在企业管理制度，包括聘用洋人、建立船主负责制、轮船承包、装货卸货、搭客、信息交流、装运转口、按船报账、运费提成、折旧等新式管理理念，为中国民族企业的管理起到了示范作用。

    招商局上海外滩九号楼：位于上海中山东一路9号（福州路口）的轮船招商总局大楼建于1901年，是外滩最早的历史建筑之一。它原来是美资旗昌洋行的花园，1877年旗昌洋行退出中国航运界时，招商局以222万两白银收购了其在外滩的房产以及在中国各地的码头、栈房和船只。由于业务不断发展，1901年招商局又在旗昌洋行原来花园的基础上建造了“轮船招商总局”大楼，并将此楼作为办公楼。

    这座见证了外滩风风雨雨的历史建筑，占地约600平方米，总建筑面积1380平方米，为西方殖民早期的外廊式风格。面向外滩的主立面为三段式古典主义构图，呈典型的横三段、竖三段造型；二三层柱廊分别采用了较地道的塔什干及柯林斯柱式；门窗多用拱券，砖工精细；大楼内部楼梯栏杆木扶手有精美券柱式雕花。在外滩风景线上，具有独特的艺术和观赏价值。

    在纪念招商局成立130周年时，招商局投资千万元，采用“修旧如旧”的手法，对该楼进行了彻底的修缮。 

    并购旗昌：1877年3月1日，招商局收购在华美商旗昌轮船公司，开中国企业收购外商企业之先河。图为当时的旗昌洋行办公楼。1901年，招商局在旗昌洋行办公楼后花园修建了外滩九号楼，作为总局办公大楼。

    上海外滩9号楼：上海外滩9号楼是招商局在1901年兴建的总部办公楼。现维修一新，成为外滩美景，是招商局沧桑百年的历史见证。

    近代民族航运业：1872年11月2日，招商局开局前即购买了第一艘局轮“伊敦”号，开始组建中国近代第一支商船队。“伊敦”轮成为中国近代民族航运业诞生的标志。

    1872年11月30日，“伊敦”轮首次开航汕头。

     “伊敦”号首航香港......

    “伊敦”号：“伊敦”号轮（ADEN），蒸汽动力铁壳邮轮。1872年10月招商局筹创时向英国半岛东方轮船公司购得。他是中国近代民族航运业拥有的第一艘轮船，是中国第一艘在国际航线上航行的蒸汽动力商船，由此标志着我国近代航运业进入了新的发展阶段。

    “伊敦”号轮于1856年5月21日下水，由英国南安普顿Summers.Day andCo建造，船长257.6英尺，船宽29.8英尺，型深18.5英尺，812总吨，954马力，排水量507吨，航速11节。船上的头等舱可载客112人，二等舱可载客22人，同时可装载货物590吨。

    “伊敦”轮制作纪实：在近代中国航运史和招商局的发展史上，“伊敦”轮有着极其重要的意义。招商局委托上海海事大学于2005年1月成立了“伊敦”轮模型研制课题组。为了恢复船舶的原貌，课题组在检索、收集了船舶数据和资料，并由海事大学船模制作合作方——上海豪伦装饰设计有限公司承担船模的制作任务。该公司董事长、资深船模型制作专家——董鑑良先生亲自担纲，带领一批船模制作高级工历时六个月，终于完成模型的制作。在制作过程中还得到了吴淞商船专科学校校友会会长洪振权船长、徐尧卿船长和原上海海运局陆俊超船长的多次指导。

    2005年7月该船模首次在上海纪念郑和下西洋600周年还是博览会上展出。

    李鸿章：这位中国历史上著名的争议人物，直接促成了招商局的诞生并积极扶持了招商局早期的发展。

    十九世纪七十年代，当洋务运动进入最艰难的阶段，受到各种阻挠时，李鸿章开始把目光投向新式轮运业。他认定“倡办华商轮船，为目前海运尚小，为中国数千百年国体商情财源兵势开拓地步。”并力破群议，积极促成中国第一家新式轮运企业的诞生。1872年12月23日，他向清廷奏呈的《试办招商轮船折》，使招商局这家后来穿行了中国近、现代经济史的企业迈开了第一步。 

    对于招商局，李鸿章倾其半生，多方扶持、珍爱有加，一些重大的决策非常微妙地揭示了一位末代王朝的洋务大员试图扶大厦之将倾的苦心孤诣和欲将古老的中国航船推进现代化变革大海的坚韧努力。 

    财力上的支持：开局之初，时任直隶总督兼北洋大臣的李鸿章，报请户部拨借直隶练饷局制钱20万串，作为设局商本，“以示信于众商”。军费商用，表明在国库空虚的形势下决策者的非凡胆略。1876年，受洋商跌价倾轧，蹒跚学步的招商局立足未稳，李鸿章迅速筹拨官款50万两，使“该局气力为之一舒”。招商局购并旗昌，与李同一阵营的沈葆桢拨官本银100万两，为招商局“转弱为强”鼎力相助。

    权利的分享：李鸿章亲自把招商局的体制规定为“官督商办”。航运业是国家肌体的主要血脉之一，而官粮运输是民生大计，在中国的民族资本尚不发达的情形下，采用“官督商办”的形式在当时是颇具“中国特色”的选择。虽则时人垢病之“商办为名，官督为实”，但筹拨官款，承办漕粮，设局专权，是官方赋予招商局的几项重要特权。官款的及时筹拨，相当于给贫血的招商局源源不断地注入活血；而“漕运为招商局之命脉”，是其稳定的收入来源，保证了招商局早期的竞争力；而“中国轮船，非招商局不可”的设局专权，使新生的招商局在没有内争的局势中得以全力对付洋商。可见，“官督商办”对招商局早期的稳健发展有着不可低估的作用。 

    体制与人才的选择：为使新张的招商局充满成长活力，李鸿章在招商局开局仅半年，即将主管人员改称“商总”、“商董”，以争取民间商人入股。并把主持大局重任交给了三位大买办商人一唐廷枢、徐润、郑观应。这三位粤商翘楚，都曾是外国洋行的著名买办，有与洋商打交道的丰富经验，又都涉足过外资航运业，“师夷之长技以制夷”，舍此其谁？当时，三人的年龄分别是：4l岁、35岁、40岁，真正的年富力强。 

    招商局模式的延伸：招商局欣欣向荣的局面，反衬出当时洋务派“官办”企业黯然失色。这批企业纷纷改“官办”为“官督商办”，推广招商局成功的经验。招商局之船在波峰浪谷间强韧前行。打破外商航业对中国江海的垄断，夺回利权，创办后“合计三年，中国之银少归洋商者，约已一千三百余万两”。外国人有惧之者：“招商局是以鲜明的排外思想为基础建立的”，有赞之者：“招商局是中国第一件佳事。”而李鸿章则认为：“招商轮船，实为开办洋务四十年来最得手文字。”

    后来，李鸿章的嫡孙李国杰在招商局曾历任董事、董事长，前后起伏沉浮，在招商局共渡过了16年。

    招商局历代掌门人......

    招商局百年历史中出现过许多重要的历史人物，有招商局的创办人，晚清洋务运动的代表人物李鸿章；有淞沪巨商，在创办招商局过程中以“身家作抵”的第一任责任人朱其昂；有主持招商局30余年，领导招商局创办许多个“中国第一” 的唐廷枢；有担任招商局第三任掌门人,史称“中国商父”的盛宣怀；有担任过招商局总经理，在近现代工业史赫赫有名的“火柴大王”刘鸿生，有领改革开放之先，创办蛇口工业区，创造招商局第二次辉煌的袁庚……。

    这些叱咤风云的人物，有政治家、有思想家、有企业家、有学者，他们留在招商局的足迹，深刻而久远，值得我们记忆与追述……

    1873年3月，“永清”轮首航天津，开创北洋航线。1881年10月4日，招商局“美富”轮穿越苏伊士运河前往英国，当月中旬抵达伦敦。1879年10月19日，招商局“和众”轮试航檀香山。招商局各条航线的开辟，使中国商轮活跃在中国的内河、近海，出现在东亚、南亚、太平洋和大西洋，标志着中国近代民族航运业的诞生。

    “美富”轮简介：船长68米，船宽12.4米，船深6.6米。总吨位1200吨，吃水深5米。航线有：英国、香港、广、牛庄、汕头、沪。为1880年招商局向外商购买。船模比例1:110，武汉水运工程学院制作。

    “拱北”轮简介：船长51米，船宽9.4米，船深6.6米。总吨位620吨，吃水深4米，时速28里。该船为客货船，主要航线有：厦门、牛庄、沪、汕、港、广线。为1882年在上海向外商购买。船模比例1:80，武汉水运工程学院制作。

    1877年3月1日，招商局正式收购美商旗昌轮船公司，开中国企业收购外商企业之先河。收购旗昌之后，“（中国）浮江涉海之轮，半皆招商局旗帜”（《申报》评论）。

    1910年招商局开始实行水陆联运，标志着中国近代运输方式的一次重大变革和进步，在近代交通史上具有重大的意义。

    招商局的创办成为当时的一件大事。时人曾评曰：“中国制造船炮，彼人（指洋人）毫无猜忌；唯招商局之设，则群怀隐忧。此实中外大局一关键。”正因如此，洋商起初想以压价挤垮招商局，后随着招商局的发展不得不放弃这一图谋。招商局也在同外商的较量之中，逐渐壮大。学者曾指出，招商局创立10年间，即收回中国航海利权3/5。

 

    带动近代民族产业兴起：招商局不仅开创了近代民族航运业，而且她以先行一步积累起来的资金、人才、经验等，或直接创办、或派官员管理，带动了一批近代民族工商企业的兴起。

    1874年创办中国第一家船舶修理厂——同茂铁厂。

    1875年创办中国第一家保险企业——保险招商局。

    1876年，在保险招商局的基础上成立了仁和保险公司。

    1878年投资开办中国近代第一家大型煤矿企业——开平矿务局。

    1878年参与创办中国第一家大型纺织企业——上海机器织布局。

    光绪二十二年十二月的仁济和保险公司保单......

    光绪十九年开平矿务局纪念方盆......



    19世纪末的开平矿务局笔筒......

    1881年开平矿务局建成中国第一条专线铁路——唐山至胥各庄铁路。

    1887年获准管理和经营中国第一家保税仓栈——上海关栈。

    1897年投资创办中国第一家银行——中国通商银行。

    中国通商银行发行的钞票......

    通商银行章程十二条......

    1882年，轮船招商局、太古洋行、怡和洋行第三次签订的齐价合同......

    郑观应致盛宣怀函。在此函中，郑观应建议盛宣怀集股在烟台开矿，利己利人......

    盛宣怀持有的中国通商银行支票本......

    通商银行股票......

    19世纪末招商内河轮船公司发行的股票及股息折...... 

    1908年组建中国第一家钢铁煤炭联合企业——汉冶萍厂矿公司。

    1882年投资创办采用近代技术加工野蚕丝的企业——烟台缫丝局。

    汉冶萍厂矿公司股票......

    烟台缫丝局股票......

    1902年，招商局投资的中国通商银行总董严信厚，组织成立了中国第一个工商团体组织——上海商业会议公所。

    自觉承担社会责任：招商局成立的原旨，就是追求民族富强，这使其与生俱来就有着深沉的历史使命感和社会责任感。从成立起，招商局就超越一般企业单纯“取利”的目的，自觉承担起推动社会进步的责任。这也最终积淀成为招商局独特的企业精神。

    在1896年—1909年的十余年间，招商局为教育部门投资70万两，资助新式教育。
    最令人感慨的是大清留美幼童在轮船招商总局门前的合影。留美幼童的代表人物：詹天佑——著名的铁路工程师；唐绍仪——中华民国第一任内阁总理；唐国安——清华大学首任校长；蔡绍基——北洋大学校长......

    在1874年——1881年间，招商局多次运送清军参与反侵略战争。在自身实力发展壮大的同时，招商局积极参与募款赈灾，以多种方式回馈社会。



    1889年招商局赈灾的奏折......

    朱其昂：晚清人物，字云甫，居高桥。世业沙船，为淞沪巨商，捐资为通判，累至道员。后开办轮船招商局。原为宝山的一个普通富裕家庭的子弟，因个头矮小，少时常受乡里欺负，但他志向远大，决定干一番大事业。未满二十岁便倾其所有与人合伙在上海十六铺开铺办南北洋贸易，每年出海三次，积攒下万把银子。后与

人拆伙，和弟弟朱其诏省吃俭用订造了大沙船。几年下来，沙船发展到六十艘。人员三千多号。朱氏兄弟成为上海一带的传奇人物。之后花钱捐了道台，走入官场，江浙的府台都信任他，请他做了漕运局的总办。清咸丰十年（1860年）起同美国商人在山东烟台合伙开设清美洋行，往来上海、烟台、天津各口岸经营贸易，又在北京、天津、上海、广东各地设有华裕、丰汇银号，承办海运多年，任浙江漕运局总办、海运委员。同治十年（1871年）7月，盛宣怀赴上海与其商议办轮船局事。起初朱并不同意改沙船为轮船，因为成千上万的船工会失业，必定会闹起来。幸好陪同盛宣怀的马建忠根据自己掌握的信息，并拿出一份《字林西报》成功劝说了他。同治十一年（1872年），由李鸿章授意，与朱其韶共同拟定轮船招商局章程。从天津回上海，会集李振玉、胡光墉等人，以身家作抵，任招商局总办，次年招商局改组，任会办，负责漕运和官务。上海轮船招商局经朱其昂等力任艰巨，苦心经营，频年开拓，渐从洋商手中挽回利权。至光绪元年（1875年），已有自制轮船，加上承领闽广轮船8艘，又添招股份，向英国购进2艘，分往南北洋各海口及外洋日本、菲律宾、新加坡等处贸易，又承运江浙漕粮。从此中国轮船开始畅行中国海域，成为海防洋务的一大业绩。光绪三年（1877年），为招商局购买旗昌轮船公司财产，曾赴江、粤、浙等地筹款。次年由李鸿章委为津海关道。任命三日后去世。

    唐廷枢（1832年5月19日－1892年10月7日）：初名唐杰，字建时，号景星，又号镜心，生于广东香山县唐家村（今广东省珠海市唐家湾镇），清代洋务运动的代表人物之一，中国近代历史上著名的洋行买办，又是清末洋务运动的积极参加者。他的一生，对创办近代民族实业，推动民族经济发展，有过重要的贡献。

    唐廷枢，号景星，亦作镜心，出生于1832年5月19日，广东省珠海市唐家镇唐家村人。珠海邻近澳门、香港，中国近代早期的买办很多都是从这里产生的。唐廷枢和他的胞兄唐廷植（茂枝），族兄弟唐瑞芝、唐国泰（翘卿），都是当时闻名的买办人物。而他的侄儿唐杰臣和侄孙唐纪常，也继承了他们的职业。单是怡和洋行一家，从唐廷枢经唐廷植、唐杰臣到唐纪常四任买办，为时达半个世纪以上。

    唐廷枢少年时期，曾在香港的马礼逊教会学堂接受过6年（1842～1848年）的殖民地教育。他学得一口好英语。他在1862年写过一本题名为《英语集全》的书，书中第6卷，标题就叫“买办问答”。离开学校之后，唐廷枢在香港一家拍卖行里当过职位很低的助手，1851年起，他在香港英国殖民政府当了7年翻译，后又在上海海关担任了3年高级翻译。1861年他离开海关，在怡和洋行（JardineMathesonandCo.）代理生意，两年后，接任买办。在担任怡和买办的10年中（1863～1872年），他除了为怡和经理库款、收购丝茶、开展航运以及在上海以外的通商口岸扩大洋行业务之外，还为他的老板投资当铺，经营地产，运销大米、食盐，甚至涉足内地的矿产开采。

    1873年，唐廷枢离开了怡和洋行，参加当时以北洋大臣、直隶总督李鸿章为后台的轮船招商局的改组工作，对洋务派的官僚企业实施官督商办。这在唐廷枢一生的活动中，是一个重要的转折。它标志着：唐廷枢原来作为外国洋行得力的买办，这时又成为洋务派官僚的有力助手。他活动的圈子和涉及的方面，非常广泛。从1873年起到1876年止，唐廷枢的活动主要在轮船招商局。1876年他受李鸿章的委派，开始筹办开平煤矿，1885年以后，则完全脱离招商局，专管开平煤矿。唐廷枢是和他的亲密伙伴、宝顺洋行的买办徐润同时进入招商局的。在他们入局以前，招商局在经办漕运的朱其昂的主持下，资本招徕进展甚微，筹办经年，其资本（包括官款在内）不足20万两。而唐廷枢和徐润一经接手，就立刻将资本扩大为100万两。唐廷枢不但有自己的投资，而且把原来委托洋行经营的轮船，也搭附局中营运。他们和商业界有着广泛联系，所以，招商局的投资活动在社会上引起了普遍的反响。著名的上海实业界人士经元善曾说：“唐、徐声望素著，非因北洋增重。唐之坚忍卓绝，尤非后来貌为办洋务者可比。”由此可见一般。随着洋务派官僚企业活动的扩大，唐廷枢在洋务派官僚心目中的地位也日益提高。1876年间，唐廷枢为洋务派官僚进行了频繁的活动。他一方面接受福建巡抚丁日昌的委托，筹办福建、台湾两地的洋务；另一方面，又受李鸿章的委派，积极筹办开平煤矿。与此同时，他在招商局也进行了大量的工作，例如收买了美国旗昌轮船公司的全部财产等等。1872年唐廷枢担任轮船招商局总办，拓展中国近代的航运业。

    开平煤矿是唐廷枢一生所经营的企业中历时最久的一个。这个煤矿从勘察矿址、拟定计划、招集资本到正式开采，都是在他亲自主持之下进行的。这个矿在19世纪末期的年产量，曾经达到78万吨，为当时其他的官商煤矿所不及。还有，作为开平煤矿的附属部分，中国自营的第一条铁路——开平铁路、中国自营的第一家水泥厂——唐山细棉上厂，也是在唐廷枢倡议和主持之下兴办的。这所煤矿为洋务派官僚提供了他们所汲汲以求的“海防用项”，也为它的投资者提供了大量的收入。洋务派官僚企业为唐廷枢不但提供了经济上的利益，而且准备了政治上的进身台阶。在唐廷枢进入招商局之前，他就已经取得了一个同知的头衔，之后，他的官衔随着他在洋务派官僚企业中的地位而上升，由同知升为道台，甚至得到“堪备各国使臣”的保举。他的名声在洋务派官僚中得到交口称誉。李鸿章委他主持招商局，称他‘精习船务牛意”，随后委他主持开平煤矿，又道他“十开采机宜”，“胸有成竹”。而丁日昌在调他办理福建洋务时，除了夸他“于各国情形以及洋文洋语罔不周知”之外，还称颂他“才识练达，器宇宏深”。在他60生辰之日，唐山矿区四十八乡绅父老子弟“同送万民牌伞”。

    19世纪70年代以后，唐廷枢在洋行企业和洋务派官僚企业之外，又进一步扩展自己的企业活动。在进入招商局的前夕，他就曾在香港集资10万元，“先租两船，往来港沪”。进入招商局以后，为了开展码头堆栈和轮船保险业务，他又和徐润等人先后创办长源泰、长发两堆栈及仁和、济和两保险公司，开中国人自办保险公司的先导。进入开平矿务局后，他仍然不忘堆栈码头业务，于1890年和郑观应等集资在广州修建轮船码头，运销开平的煤炭。在开平矿务局期间，他在矿业和工业的投资方面进行了许多试探，其中有1883年与买办李文耀试办之热河承平银矿，1887年和1888年与徐润先后勘察的平泉铜矿和迁安铁厂，以及1889年从香港华侨商人何献墀（昆山）手中接办的广东天华银矿。就在他逝世的前一年，还邀约郑观应计划经营造纸厂。而在他逝世的当年，又和徐润等人筹办热河的建平金矿。在他参加这些资本主义企业活动之前，他已经对一家有发展中国资本主义倾向的报纸——《汇报》，给予经济上的支援。这家报纸是他小时候的同学、中国第一个留美博士容闳创办的。1892年10月7日，唐廷枢逝世于天津。当时上海《北华捷报》发表文章，赞扬他的一生标志着中国历史上的“一个时代”，“他的死，对外国人和对中国人一样，都是一个持久的损失”。

    盛宣怀（1844年11月4日—1916年4月27日）：字杏荪，又字幼勖、荇生、杏生、号次沂、又号补楼、别署愚斋、晚年自号止叟。汉族，祖籍江苏江阴，出生于江苏常州，死后归葬江阴。清末官员，秀才出身，官办商人、买办，洋务派代表人物，著名的政治家、企业家和慈善家，被誉为“中国实业之父”、“中国商父”、“中国高等教育之父”。 

    盛宣怀创造了11项“中国第一”：第一个民用股份制企业轮船招商局；第一个电报局中国电报总局；第一个内河小火轮公司；第一家银行中国通商银行；第一条铁路干线京汉铁路；第一个钢铁联合企业汉冶萍公司；第一所高等师范学堂南洋公学（今交通大学）；第一个勘矿公司；第一座公共图书馆；第一所近代大学北洋大学堂（今天津大学）；创办了中国红十字会。盛宣怀一生经历传奇，成就不凡，创办了许多开时代先河的事业，涉及轮船、电报、铁路、钢铁、银行、纺织、教育诸多领域，影响巨大，中外著名，垂及后世。

    清同治九年（1870年），入李鸿章幕，协助李鸿章办洋务。受到李的赏识，第二年就已升到知府的官级。

1875年李又委盛办理湖北煤铁矿务，从此盛又开始办理矿业。清光绪二年（1876年），盛宣怀在湖北广济盘塘设立"开采湖北煤铁总局"，雇英国矿师郭师敦查勘湖北煤铁矿藏。清光绪三年（1877年）七月，郭师敦等勘得大冶铁矿。十一月盛宣怀赴黄石港会同大冶知县林佐等对铁山土地产权，进行详勘。又自民间购得部分铁山土地产权，准备在黄石港东吴王庙旁（今沈家营）设炼铁厂，后因经费难筹，李鸿章未批准。清光绪十一年（1885年），任招商局督办。清光绪十五年（1889年8月），张之洞决定将原准备在广东兴建的炼铁厂迁至湖北。适逢盛宣怀以事谒张，言及炼钢之事，张提到尚无铁矿，盛当即表示愿将原在大冶购得之铁山矿交给张开办。年底，盛又和张面谈开办铁矿事宜，并提出四条有益建议，为张出谋划策。张之洞遂兴建汉阳钢铁厂，开办大冶铁矿。大冶铁矿于是成为中国历史上第一座用机器开采的大型矿山。清光绪二十一年（1895年），奏设北洋大学堂（天津大学前身）于天津。清光绪二十三年（1897年5月27日），他还在上海外滩开办了中国通商银行，先后与比利时、英国、美国签订铁路借款合同草约。清光绪三十一年（1905年），盛宣怀在上海创设了中国红十字会。同年他将他手下的铁路大权让给唐绍仪，这是以唐为首的、在北洋政府初期权力巨大的交通系的开始。清光绪三十四年（1908年），因汉阳铁厂受制于日本，仍不能获利，需扩大生产规模。盛宣怀遂将汉阳铁厂、大冶铁矿、萍乡煤矿合并，成立"汉冶萍煤铁厂矿有限公司"，改"官督商办"为完全商办公司，被荐举为公司总经理。在冶、萍两矿设总办，与汉阳铁厂鼎峙而三，广招商股，以解决扩大生产的资金。清光绪三十五年（1909年），盛宣怀鉴于“商业振兴，必借航业，航业发达，端赖人才”，在南洋公学增设航政科，办航海一班，后于1912年独立成为吴淞商船学院，是为今大连海事大学、上海海事大学前身。清宣统三年（1911年），袁世凯被免职后，盛宣怀受到重用，升任邮传部大臣，他建议将各省自己建立的铁路、邮政转为中央领导。这个措施遭到了许多地方的反对，四川、广东、湖南和湖北发生了保路运动。盛宣怀命令各地加以镇压。

    1911年10月10日，武昌起义爆发后，盛宣怀请袁世凯出山，同时他遭到了各方的谴责，许多人责怪他的收路政策导致了动乱，盛宣怀被革职移居大连，永不再用。盛逃亡日本神户。

    中华民国元年（1912年）初，盛宣怀在日本看到民国政府需款作军费，便以中日"合办"汉冶萍公司的办法取得日本借款，与民国政府搭上关系，想以此来挽救自己的不利处境。于是与日本垄断财力秘密策划，民国政府分别在神户和南京同三井和正金财团签订两个性质相同的汉冶萍中日"合办"草约。2月12日，盛宣怀从日本正金银行提取300万日元借款，把这笔钱的一部分转三井洋行，三井洋行转给南京政府约250万日元。消息传出，举国哗然。盛宣怀在人民的强大压力下，被迫同意废约，并辞去汉冶萍公司总经理职务。

    1912年11月30日，中华民国建立后，盛宣怀受孙中山邀从日本回到上海，在上海租界中继续主持轮船招商局和汉冶萍公司。中华民国二年（1913年5月），盛宣怀又出任汉冶萍公司董事长，重新掌握汉冶萍公司大权，根据宣统元年第一届公司股东大会的决议，着手兴建大冶铁厂，扩大公司生产规模。为解决基建资金，于同年12月2日，与日本制铁所、横滨正金银行签订5个合同。以汉冶萍公司全部财产作抵押，借款1500万日元，其中900万日元用于兴建大冶铁厂，600万日元偿还日本旧债，订明用头等矿产1500万吨，生铁800万吨供给日本，作为偿还之用，40年为期。并聘请日本人担任最高工程顾问和最高会计顾问。这些合同使日本制铁所将汉冶萍公司的经营管理权完全控制在手中，使汉冶萍公司逐步走向没落。中华民国五年（1916年4月27日），盛宣怀在上海病逝，他遗嘱将其家产的一半，捐赠为慈善基金。庄夫人为他办了极其盛大的葬礼，轰动上海，耗资30万两白银，送葬队伍从斜桥弄（吴江路）一直排到外滩，为此租界当局进行了交通管制。

    兴办实业，发展航运：1872年，盛宣怀建议李鸿章用建造商船来提供建造兵舰的费用，被李采纳，李委任盛办理中国第一家轮船航运企业轮船招商局（这是中国近代史上影响最深远的公司之一），这是盛办理轮船航运的开始。同年拟定中国第一个集商资商办的《轮船招商章程》。1873年， 轮船招商局正式营业，盛宣怀担任会办，从此他开始正式成为清末洋务运动的核心人物之一。 

    情系电报：1879年，盛宣怀建议李建立电报事业，李采纳之，又命盛督办。1880年，创建中国第一个电报局——天津电报局。1881年，盛宣怀被任命为津沪电报陆线的总办，从此进入电讯业。1882年，为了阻止外国人在中国沿海建立电报网，李委任盛建立上海至广东、宁波、福州、厦门等地的电报线。1883年，盛宣怀督理天津海关，他挪用海关钱粮来资济电报事业，混淆各个部门的经费，因此受到处分，但因多方说情未被降职。

    督办纺织：1892年起，盛宣怀又开始在上海督办纺织业。1894年，开办华盛纺织总厂；又以官督商办及官商合办名义，控制大纯、裕春、裕晋诸多纱厂。

    投资煤矿：1898年，盛宣怀开办萍乡煤矿，1902年创办中国勘矿总公司，1908年将它与汉阳铁厂、大冶铁矿合并成立中国第一家钢铁煤联合企业——汉冶萍煤铁厂矿公司。因汉阳铁厂生产不景气，亏损严重，张之洞奏派盛宣怀接办汉阳铁厂（包括大冶铁矿、江夏马鞍山煤矿）。盛接办汉阳铁厂后，招募商股，将帅官办企业改为"官督商办"，并改汉阳铁厂为总厂，委轮船招商局会办郑观应为总办，将大冶铁矿隶属总厂，接着便着手改造、扩充汉阳铁厂。针对汉阳铁厂缺乏燃料、产品质量低劣等问题，首先派委员带同外国矿师沿长江上下暨江、皖、楚西各境，搜求钻试，寻觅佳煤，结果觅得萍乡煤矿。遂向德国礼和洋行借德银400万马克作为资本，开办萍乡煤矿，解决燃料问题。随即奏派郎中李维格出国考察钢铁，求取炼钢新法，以提高产品质量。李在考察欧美钢铁工业的同时，找到汉厂产品质量低劣的原因。盛于是购置新机炉，全面改造铁厂。经过改造、扩充的汉阳铁厂，成为东亚"第一雄厂"。但盛在改造、扩充汉阳铁厂时，为解决资金问题，在日本制铁所的诱惑下，以大冶铁矿得道湾矿山及矿局的全部财产作抵押，向日本兴业银行借款300多万日元，使大冶铁矿主权丧失。

    督办铁路：1886年，盛宣怀创办中国第一个山东内河小火轮公司；19世纪90年代后期建成中国第一条铁路干线卢汉铁路。

    兴办银行：1897年5月27日，盛宣怀还在上海外滩开办了中国通商银行，这是中国的第一家银行。此后，与比利时、英国、美国签订铁路借款合同草约。

    兴办大学：甲午战争后，盛宣怀认为国家欲图自强，筹设学堂、培育人才是关键。他在给朝廷的奏折中说：“自强首在储才，储才必先兴学”、“西国人材之盛皆出于学堂”。1895年10月2日，盛宣怀通过直隶总督王文韶，禀奏光绪皇帝设立新式学堂。光绪帝御笔钦准，成立天津北洋西学学堂。后更名为北洋大学，此为中国近代史上的第一所官办大学，也是天津大学的前身。这一天也成为中国第一所大学建校纪念日。北洋大学堂创建后，盛宣怀秉承“事事研求”的人生宗旨，不断丰富和完善“中学为体，西学为用”的办学方针，形成了“西学体用”的思想理念。首先，他采用专家办学模式，奏明皇帝“须遴选深通西学体用之员总理”，聘请美国教育家丁家立具体掌管设在天津的大学堂，并聘请了一批外籍教员。1896年盛宣怀在上海创办南洋公学，是为上海交通大学、西安交通大学、台湾交通大学的前身。1897年在南洋公学首开师范班，是为中国第一所正规高等师范学堂。1909年在南洋公学首开航政科，后发展为独立的吴淞商船学院，是为大连海事大学、上海海事大学前身。盛宣怀还创设了南洋公学附设译书院、电报学堂等。为适应清政府经济特科的选拔，他精心开办了“特班”，专门培养政府官吏，如为发展铁路事业，开办了“铁路班”。盛宣怀与大学教育的渊源并不只体现在他亲自创办的这些学堂上，1916年4月27日他去世之后，其十余万卷的藏书被民国政府一分为三，分别给了圣约翰大学、交大和山西铭贤学校。解放后，这些藏书的分配又被作了重新调整，安徽大学、华东师大、山西农大成为新的受益者。甚至连盛宣怀与朋友来往的六百封信札，也被香港中文大学所收藏。

    档案管理：盛宣怀终其一生都十分注重文档留存，各种文稿、信札、账册甚至宴客菜单，吉光片羽，无不悉心收藏。盛宣怀在世共26106天，现仅上海图书馆收藏的“盛档”就有一亿余字，178633件，笼统一算，每天保存6.8件档案。如果加上流散在海外的“盛档”，数字就更为惊人了。盛宣怀有《愚斋存稿》及《盛宣怀未刊信稿》《常州先哲遗书》《经世文续集》《林胡曾三公奏议》存世。从政之余，搜集图书文物，藏书极富。大多数是购自江标“灵鹣阁”、巴陵方功惠“碧琳琅馆”等家旧藏，光绪三十四年（1908）又在日本购医书、经济等类图书千余种，万余卷。先后藏书10余万卷，有历代状元手迹，凡200余家。宣统二年（1910）建“愚斋图书馆”于上海住所内，聘请名家如缪荃孙、罗榘臣为他编辑《愚斋图书馆藏书目录》，著录藏书6666种，169 900余卷；善本300余种，7300余卷。另有《盛氏图书馆善本书目》4卷，藏书于1933年被蒋、宋、孔、陈四大家族所掠，全部藏书先后拨给三所学校。1949年后，在上海交通大学图书馆的盛氏藏书调至安徽大学图书馆；在圣约翰大学的部分，调至华东师范大学图书馆，其中有600余种方志，有7种为国内孤本，明代刊本600余种，300余种医书，日本刊本500余种，其300余种医书在1958年调拨给上海中医学院；在山西太谷县铭贤学校的藏书归于今山西农业大学。解放初，从盛氏祠堂中发现有旧藏书8100余册，其中善本45种和刊刻的图书18种2 700余册，另有文件、信函、档案等，现均藏于上海图书馆。刊刻图书有《常州先哲遗书》、《卫生丛书》等，由缪荃孙等主持刊校，版本精雅。

    慈善济民：盛宣怀作为慈善家，他在天津创立广仁堂，在上海开创万国红十字会等慈善机构，是近代中国最著名的赈济家之一。清同治十年（1871年），畿辅大水，盛宣怀的父亲盛康捐助衣物粮食，由盛宣怀购买并运到天津散发，这是盛宣怀第一次从事福利事业。河北水灾时，盛宣怀与父亲盛康一起参与赈灾工作，曾到江苏、上海一带募捐钱物，收效颇大，因此他才有把握向李鸿章要求增加一万两赈款，“回南劝捐，如数归缴”。清光绪三年至四年(1877－1878年)，山西、陕西、河南、河北一带遭受极其严重的旱灾，史载饿殍达一千万人以上，被称为“丁丑奇荒”。李鸿章时为直隶总督，正处重灾之区，赈灾工作十分繁重。他在天津设立了直隶筹赈局处理赈务，盛宣怀以候补道的身份参加该局工作，于1878年5月，被派往献县主持赈灾。光绪五年，为了解决河北特大旱灾后遗留下来的为数众多的孤儿寡妇的抚养问题，盛宣怀秉承李鸿章的旨意，在天津设立一座名为“广仁堂”的慈善机构，其创办者和董事多为“南省助赈绅士”，如王承基、吴大澄、经元善、郑观应、李金镛等。1904年日俄战争期间，为了救助陷于战区的民众，上海的一些慈善事业活动家仿效西方红十字会的章程和办法，联合中立的英、美、法、德等国在沪的外交人士、企业家，在上海创设了一个名为“上海万国红十字会”。1910年2月27日，吕海寰、盛宣怀、吴重熹向朝廷上奏《酌拟中国红十字会试办章程请旨立案折》，朝廷于1910年2月27日下谕：“吕海寰等奏酌拟中国红十字会试办章程请立案一折，著派盛宣怀担任红十字会会长，余依议。”这是迄今所见最早的一份确认清政府下谕指派盛宣怀担任红十字会会长的原始文献。同一天，盛宣怀将这一上谕通知万国红十字会的董事之一任锡汾，要他告沈敦和、施则敬等人。1910年6月，中国红十字会以盛宣怀的名义给各国驻华使、领馆发照会，通告盛宣怀被任命为中国红十字会会长，启用“大清帝国红十字会关防”。照会署名“钦命红十字会会长、太子少保尚书衔、正任邮传部右堂盛”，第一次在官方文件署名中出现了红十字会会长的衔名。照会发出后收到了各国领事的复函，表明盛宣怀是清政府正式任命的第一任中国红十字会会长，并得到了世界各国的承认。1906年春、夏，安徽、江苏发生特大水灾，受灾人口达730万人。由于地方官吏对赈灾救济工作的漠视和拖延，造成大批灾民流离失所，清江、沭阳一带灾民每天饿死者数百人，情况非常紧急。鉴于盛宣怀在历年赈灾活动中的影响和号召力，灾区绅民纷纷写信给盛宣怀，甚至直接派代表到上海拜见盛宣怀，呼吁他出面主持赈济工作。由于朝廷初次拨给的政府赈灾款只有十万两银子，远远不够使用，新任两江总督端方也竭力邀请吕海寰、盛宣怀主持义赈募捐工作。盛宣怀当时在上海和吕海寰一起与德国、意大利等国进行商约谈判，虽然公务繁忙，还是难以袖手，便承担起义赈重任。由于掌控了上海广仁堂这样一个民间慈善机构，盛宣怀运作起来颇为顺手。上海广仁堂成为徐、淮、海水灾的义赈主持机构，刊印灾启、登发广告、寄发募册、派员巡视调查、收取捐银、填开收照、编制账册、散放赈款赈衣、编印征信录，一概义赈事务，全由广仁堂经手办理，起到了组织机构和指挥中心的作用。盛宣怀晚年谈及广仁堂时曾说：“上海广仁堂系鄙人一手所建设，平常办理各种善举，遇有灾荒，同人提倡义赈，历有年所。堂内捐置房地、矿业股份，以为恒产，如能经理得宜，未始不可达救人目的。”这里特意提出“上海广仁堂”，似有与1879年最初在天津创办的广仁堂作一区别的意思。天津广仁堂初办时带有官方色彩，经费有一部分来自官方，在上海设立的广仁堂则没有了官方经费的来源，主要由盛宣怀主持的轮船招商局、电报局、汉冶萍公司、又新公司等企业赞助，已演变成完全民间性质的慈善组织。晚年时，盛宣怀对江南地区的绅商长期以来乐于参与灾赈活动屡有褒言：“江南义赈，闻于天下，垂四十年，凡遇各省荒歉偏灾，一经官绅布告，靡不竭力集资，四出拯济。”这是基于他数十年来主持义赈活动事实的基本结论。中国近代历年的赈济救灾活动中，上海地区的民间募捐活动确实是举足轻重的。

    政治主张——东南互保：1900年，盛宣怀任正三品太常寺少卿、大理寺少卿。盛反对清朝一开始支持义和拳的做法，命令各地电报局将清廷召集拳民的诏旨扣压，只给各地总督看，他同时电告各总督让他们不要服从这个命令。在他的联系下，长江流域和苏杭的督抚们与列强签定了《东南互保条约》。从此中国地方行政体系开始与中央的命令脱离。这是军阀时代的开始，可以说盛在其中起了举足轻重的作用。盛当时主张与列强议和，李鸿章入京进行和谈时请他同行，北京也宣他入京，但他觉得北京的政治太不可靠，因此推脱不肯奉诏入京。盛宣怀所管理的许多事业如电报、矿业、海关、铁路等是北京清廷的主要收入，因此北京对他奈何不得，反而褒奖他保护了长江流域的和平，加他为太子太保。慈禧太后发褒奖令给予盛宣怀。《东南互保条约》的签定，让大清帝国彻底地无力回天，是埋下民初军阀割据局面的导火索。

    李下逢源：1870年，盛宣怀开始在陕西协助时任湖广总督的李鸿章“防剿”回民起义，实际担任李鸿章的秘书；他十分勤勉，据说“盛夏炎暑，日驰骋数十百里”而不畏劳苦，当然，其才能也开始崭露头角，据说草拟文稿有“万言立就”的功夫。不久，天津教案发生，列强陈兵海上威胁清廷，李鸿章及其所部淮军从西北调往直隶拱卫海疆。盛宣怀亦步亦趋，随李氏赴天津。熟知军务的他很快被李鸿章任命为会办陕甘后路粮台，又在淮军后路营务处工作，往来天津上海等地采办军需。在李鸿章控制的庞大事业中，盛宣怀参与最多的是筹办洋务企业和外交事务。1874年，盛宣怀在李鸿章指示下参与买回吴淞铁路的谈判。英国人修建一条自上海到吴淞的全长14．5公里的窄轨轻便铁路，这是中国第一条商用铁路，但英人不告而修引起清政府的不满，进而与英国展开外交干涉，最后由盛宣怀等人出面办理，以28．5万两白银将这条铁路赎回拆毁。这种行径在现在看来十分古怪，盛宣怀也觉得十分可惜。这一外交交涉的结果无疑显示清政府当局的颟顸，其过程却颇能显示盛宣怀的才干。李鸿章由此给他 “心地忠实，才识宏通，于中外交涉机宜能见其大”的评价。从此，但凡李鸿章办理外交，盛宣怀多随侍在侧。1884年中法两国爆发战争，李鸿章上奏要求派盛宣怀署理天津海关道。天津海关是李鸿章办洋务的主要参谋力量集中之地。在为盛宣怀的任命制造舆论时，李鸿章颇多“精明稳练”、“智虑周详”、“洞悉症结”和“刚柔得中”等赞美之词，且认为盛氏并非只通洋务，对吏治也有才干和经验，是皇朝首都门户所在的天津海关道的不二人选。外事与洋务既是盛宣怀的晋身之阶，又是李鸿章在19世纪末权倾朝野的基石。1870年代，盛宣怀在湖北主办煤铁矿，李鸿章寄望甚殷，一方面要求他徐缓图进，不要贪功躁动。另一方面，当盛氏发生动摇时，李鸿章立刻给盛宣怀写信，点破事情的利害：湖北煤铁矿的成败利钝关系到洋务大局；在举世瞩目的情形下，如果兴办不力，势必为对洋务心怀不满的官僚所笑话，并使洋务派大吏们在政治上陷于被动；李氏警告盛氏，湖北矿务是他北上为官的“立足之地”，不可不竭尽心力。李鸿章既了解盛氏的才能，更希望他能在巩固洋务派势力的过程中有所作为。1884年盛宣怀主掌轮船招商总局，李鸿章曾去信说，希望他将这个洋务标本“做成铁板模样”，使“来者确不可移”。盛宣怀毕生感念李鸿章的发现和提携之功，他在给李氏的信中剖白自己说，“竭我生之精力，必当助我中堂办成铁矿、银行、邮政、织布数事”；然而，对未来历史的评价，盛氏似乎比李氏要乐观，他谦恭地说，未来的历史如果能将他的名字附列在李鸿章的后面，得以传世，自己就足慰平生了。

    教育思想：

    1、培养新式人才是富国强兵之根本。盛宣怀认为，中国要走富强之路，"练兵、理财、育人"三端均为救时之要务，但最关键的在于"知人、用人"，"天下治乱之机，只在用人而已。今以用人、理财并论，其实财政得失也纳在用人之中，如不得人，虽有良法何能造其极。""兴学树人，为先务之急"。"为一代得治人，胜于为百代立治法"。结合几十年的洋务运动实践，他认为："实业与人才相表里，非此不足以致富强"。"开矿不难在筹资本，而难在得洋师"。"织局不难在集资，而难在得人"。他把中国与西方资本主义国家相比较，"试问吾家将才如彼否？使才如彼否？理财之才如彼否？"对新式人才有着急切的希望，只有拥有了既懂孔孟礼仪之学，又有先进技术和管理知识的新式人才，中国才有可能强大。实业救国，最终归结到教育救国。

　　2、 培养人才要遵循人才成长规律。人才培养必须符合它自身的规律、必须循序渐进，不得浅尝辄止。从中国近代社会发展进程来看，急需各类人才，盛宣怀所掌管下的经济部门也急需大量懂得西学的经营管理人才。但是，对揠苗助长的培养方式，盛宣怀坚决反对。比如：1898年继任天津海关道的李少东打算将北洋大学堂60名学英语的学生改学其他语种，他虽然已离开天津，但他知道后，马上写信给王文韶、李少东，重申自己的办学目的和原则，阻止李少东的计划。1903年10月，岑春煊想把在美国留学攻读博士学位的陈锦涛调回来，盛宣怀也予以阻止。他说，公学难得有人考得博士毕业，眼看陈锦涛来年6月就能拿到学位，如果现在让他回来，岂不是瓜不熟而生摘，多么可惜！所以学校今后一定要立法，留洋学习必须毕业获得文凭，必须杜绝学生急躁之心，免得浅尝辄止。

    3、 办学应该从高起点入手。盛宣怀是清末为数不多的既有官阶又能自己操掌企业的人。从1896年起，他的政治地位也不断提升，不仅被任命铁路总办，而且直至太常寺少卿。因此他对中国经济和教育，实业与人才有着更多独到的认识。他的办学设想一半源自发展实业需要，一半出自振兴朝廷需要。他在总结北洋大学堂的办学经验时，发现除了学习技术外，还应该培养学生掌握更高层次的政治法律、商务、外交等方面的知识。所以，他要把

南洋公学办成培养内政、外交、理财的高级人才的学校，甚至提出要把南洋公学办成培养政治家的学校。可见，他的办学是从高起点、综合性入手的，而且重实务、严格要求。

　　杨士琦(1862——1918)：字杏城，安徽泗州人，出身大官僚家庭，为李鸿章、袁世凯的重要部属。在袁世凯许多重大政治活动中都曾出谋划策。后担任了民国熊希龄内阁的交通总长。1903年1月，袁世凯派杨士琦到上海为帮办电政大臣兼轮船招商局总理。杨士琦上任伊始，便拟定《章程十条》，吹捧“官督商办，已着成效”，章程强调北洋大臣(即袁世凯)在该局拥有巨大权力，封建性十分突出。杨士琦还秉承袁世凯的旨令，在招商局发行直隶公债，从经济上对该局进行变相剥夺，给招商局的经营与管理造成严重影响。1913年6月，招商局重选董事会，杨士琦在袁世凯的支持下与盛宣怀等9人一起当选为董事，并在股东常会上当选为董事会会长。杨士琦的招商局董事会会长交椅，坐了4年，直到1918年第一次世界大战结束，盛宣怀家族在招商局重新掌权为止。

    徐润（1838-1911）：又名以璋，字润立，号雨之，别号愚斋。香山县北岭乡人（今广东珠海市北岭村）。15岁时，少年徐润随叔父徐荣村到上海，进入英商宝顺洋行当学徒。他极其勤奋好学，又有悟性，所以深得洋行上下看重，19岁已获准入上堂帮账，24岁升任主账。不久，接任副买办之职。

    近代中国茶王：早在宝顺洋行上堂帮账时，徐润就自己经营茶叶等生意。他与人合作开过一家“绍祥”商号，从内地收购茶叶、生丝等，转卖给上海各洋行，这既为宝顺洋行提供了合适的货源，又为自己赚取了差价。1868年，徐润脱离宝顺洋行后，在上海开设了一家宝源祥茶栈，随后又在湖南、湖北产茶区增设了多处茶栈，并选用一批得力商友管理，从而形成一个茶业网络。由此，他可以清楚地了解各茶区的收成，掌握多条供货渠道，并针对英、美、俄等国消费者的不同喜好，源源不断地向各国洋行提供合适的出口货源，而且根据行情随时调整茶价，谋取高额利润。徐润和唐廷枢等人一起创办了上海茶业公所，对上海及其周围广大地区的茶叶贸易进行控制。茶叶是当时中国的四大出口产品之一。1868年至1888年正是近代中国茶叶输出最兴旺的20年，其中1886年输出量达268万担，创茶叶出口的历史最高纪录。这个纪录直到整整100年后的1986年才被突破。当时上海的茶叶出口量占全国出口总量的2/3以上，而宝源祥茶栈又是上海最大的经营出口茶叶的茶栈。因此，有人将徐润誉为“近代中国的茶王”。

    搏击房地产业：在19世纪70年代，徐润敏锐地看到上海百业振兴，万商咸集，地价将日益腾贵。于是，他在经营茶业的同时，开始放手投资房地产业。经营房地产业需要投入巨额资本，头脑灵活的徐润将已有房地产作抵押，从钱庄和银行贷得资金，购置新产，再将新产作抵押借贷，以层层抵押的办法获得资金，投资房地产业。他洞悉上海租界的拓展趋向，就在未来的交通要区以低价买进土地，待经营至半开发状态便以高价售出，然后再从其他地方购置更多的土地。至1884年，徐润在房地产上投入的资本已达200多万两银子，从而拥有地产3000多亩，其中300多亩已建房子，共建有洋房50多所、其他类型房屋2000多间，每年可收租银12万余两。他先后和华商、外商合创了上海地丰公司、宝源祥房产公司、业广房产公司、广益房产公司、先农房产公司等。这时的徐润，虽然难与洋商相比，但在华商中已是个“地产大王”了。中法战争的爆发

，使徐润的房地产蒙受了巨大损失，但他并未丧失信心。他仍然关注房地产业的动向，千方百计筹集资金，又在上海、天津、塘沽、滦州、北戴河等地购地建房，炒卖地产获利甚丰，新建成的房产每年可收取大量租银，发展前景颇为可观。

    奠定中国近代航运业：轮船招商局是中国近代洋务运动中最大的经济实体，总局设在上海。开办轮船招商局，成败的关键在于资金的筹集，但到1873年，招商局资金尚不足20万两银。李鸿章只得将招商局由官办改为官督商办，委任唐廷枢为总办，徐润为会办。随后，招商局开始进行新一轮招股，拟定首期招股100万两银，徐润本人首先附股24万两，又广招亲友入股，这在商界和社会上引起普遍反响，入股者踊跃，100万两很快招齐。之后，招商局决定再招100万两。徐润又认股24万两，另外招徕亲友继续入股。这样，由徐润经手招集的股金占招商局全部资本一半以上，使招商局资本充实，运作自如。因总办唐廷枢兼办开平煤矿等其他诸务，一年中有大半年不在局里，招商局实际上由徐润主持。在主持局务期间，徐润采用先进的经营管理方法，明确规定招商局的经营以揽载为主，漕运为次；并开办保险公司，承担营运风险。这家中国最早的股份制企业，在它的草创时期，不仅经受住来势汹汹的外商联合抵制与压价竞争，而且不失时机地收买了当时东亚最大的商业船队——美商旗昌轮船公司，使招商局的规模和实力大增，从而控制了长江航运、沿海航运的大部分经营权，奠定了中国近代航运业的基础。轮船招商局是今天香港、台湾等地招商局的前身，它的发展轨迹，典型地反映了中国民族经济走向近代化、现代化的艰难历程。在创业阶段中，徐润所起的作用是举足轻重的。

    首创中国保险业：1875年以前，招商局的船货只能向外商设在中国的保险公司投保，不仅保险业利润被外商赚去，外商还恃此联手排挤打击招商局。徐润于1875年仿照外国保险公司的做法，开办了中国自己的第一家保险公司——仁和水险公司，集股50万两。水险公司不仅为招商局的轮船和货物作保险，而且还承保外商的轮船和货物，生意兴旺，获利丰厚。1878年，徐润又成立了济和水火险公司，集股50万两，扩大了承保能力和覆盖面。1886年，徐润又将这两家保险公司合并为仁济和保险有限公司。他借鉴西方先进的经营模式，创办自己的保险公司，以推动民族经济的发展。“仁和”、“济和”这两家保险公司，实为中国保险事业之滥觞。

    筚路蓝缕办矿业：1887年秋，徐润首次出关塞勘矿，这时他已年届五十。在这以后将近20年的漫长岁月里，他天南地北奔波于各个矿区，北出长城，南至广东，东赴台湾基隆，或翻山越岭踏勘，或深入矿井验看，为寻找和开发中国的矿产资源，筚路蓝缕，其中在关外的热河建平金矿一住就是3年。开平煤矿是中国最早使用机器开采的大型煤矿，徐润投资了15万两银，占总商股150万两的1/10。他任开平矿务局会办，支持矿务局采用从英国订购的机器设备，聘用一批英国工程师，应用近代技术采掘煤炭。开平煤矿的建成，使开平煤炭迅速占领天津地区市场，将进口煤炭从天津市场挤了出去，并逐渐扩大到国内其他口岸，为北洋舰队以及地方工业提供了必需的燃料。此外，为了将煤炭运输到天津，矿务局专门修筑了一条铁路(这是中国第一条成功的铁路线)，还发展了焦炭、水泥等一批附属企业。除开平煤矿外，徐润还投资过平泉铜矿、宜昌鹤峰州铜矿、孤山子银矿、三山银矿、天华银矿、潭州银矿、建平金矿、金州煤矿、贵池煤矿等10余处矿产，为创办中国近代采矿业做出了贡献。

    开发近代文化事业：徐润在推动中国文化事业走向近代化方面做了大量的工作，诸如创办格致书院、仁济医院、中国红十字会等等，其中影响最为深远的当数选派中国幼童官费赴美留学和创办同文书局。选派幼童赴美留学，是中国最早的留美毕业生容闳向清政府提出的建议。容闳是徐润的同乡与宝顺洋行的同事。1871年曾国藩请容闳和徐润“办理挑选幼童出洋肄业”，拟选120名中国幼童，分4年赴美留学，每年30人。从1872到1875年，容闳、徐润所选定的4批幼童，分期分批先到上海考试、预习，然后由徐润等人作担保送到美国留学。这些幼童，易于学习外语和接受西方技术，绝大部分选自沿海开放口岸，其中香山县籍共40人，占了1/3。这说明香山县在近代西风东渐中，确实领风气之先。1881年清廷中止留学计划，将尚在留美的学生全部召回。被迫回国的学生一度受到冷落，后由徐润出资并担保，留学生陆续被分派到政府部门和电报、铁路、轮船、矿务等近代企业服务。其中知名人

物有铁路工程师詹天佑、矿冶专家吴仰曾、民国政府首任总理唐绍仪、北洋大学校长蔡绍基、清华大学首任校长唐国安、民初外交部长梁如浩等等。他们在推动中国走向近代化的过程中，留下了自己的足迹。1882年，徐润见英国出版商采用影印工艺来印刷图书，不仅字迹清晰，亦可随意缩小放大，甚为先进。于是，他从国外引进12台轮转印刷机，雇工人500名，在上海创办了同文书局。该书局搜罗善本，陆续影印了《二十四史》、《古今图书集成》、《资治通鉴》、《佩文韵府》、《全唐诗》、《康熙字典》等中国典籍，发掘和保存了祖国的文化遗产。1891年同文书局因承接清廷传旨，影印了《古今图书集成》而声誉日隆。书局还出版了大量西学图书，广为发行流播。李鸿章赞其“掺罗海外奇书，彰阐中西新学”。

    王存善：1907—1908年接替杨士琦出任招商局总理。1909年9月2日被邮传部委任为会办，专司稽核，1910年8月1日，任会办兼总稽核。1912年3月31目在上海张圆召开的第二次股东常会上被选举为董事。1913年6月22日在上海张圆召开股东常年大会上被继续选举为董事，担任此职至1915年。1916年病逝。

部分文字与图片来源于网络

——2018.2.23

附：生活处处皆学问，这一点儿也不假。认识了一个很有意思的历史人物——杨士琦：

    兄弟八人五登科：杨士琦（1862-1918年），字杏城，晚清安徽泗县人，其祖居地今属江苏盱眙县。杨士琦出身于大官僚家庭，其祖父杨殿邦在道光后期曾任漕运总督。其父杨鸿弼生子八人，杨家兄弟中有五人考中进士或举人，是清代安徽两个“五子登科”家族之一。其中老大杨士燮中光绪甲午科（1894年）进士，曾任嘉兴知府，官至浙江巡警道。他是著名翻译家杨宪益的祖父。老三杨士晟中光绪壬辰科（1892年）三甲末名进士，与蔡元培是同年，曾任无锡知县，民国时做过芜湖关和苏州关监督。老四杨士骧中光绪丙戌科（1886年）进士，与徐世昌是同年，继袁世凯之后担任直隶总督，在兄弟中官位最高。老七杨士铨是光绪癸巳科（1893年）举人，仕履不详。老八杨士骢曾任京奉铁路总办、山西巡盐道，与袁世凯是亲家。杨士琦排行老五，人称杨五爷，为人善弄笔墨，诡谲多智。光绪八年（1882年）中举人，捐纳道员，先在关内外督办铁路事宜十余年。光绪二十五年（1899年），与四哥杨士骧同为两广总督李鸿章所用。李鸿章调任北洋大臣后，杨氏兄弟也随同北上。李鸿章死后，袁世凯接任直隶总督，二杨又一起投入袁世凯的怀抱，成为袁氏所倚重之人，“与袁世凯共秘密最多”（《世载堂杂忆》）。

    交结奕劻、袁世凯：杨士琦随李鸿章到北京之后，开始与庆亲王奕劻及袁世凯交往，过从日渐密切。等李鸿章病故以后，杨士琦就正式投靠袁世凯，从洋务总文案一直做到农工商部侍郎。这期间，杨士琦使出浑身解数，不断出谋划策，成为袁世凯交结亲贵、掌控政权的马前卒，毒杀异己、扫除障碍的策划者，鼓吹复辟、帝制闹剧的主持人，持续十几年受宠不衰，被袁氏视为心腹。刘禺生在《世载堂杂忆》中说：“士琦号杏城，世呼杨五爷，杀人用奇策。机密事，袁世凯与士琦共之，号袁氏智囊。”在袁世凯一生的许多重大政治活动中，杨士琦都充当过主谋的角色。

    1900年庚子之变时，慈禧受排外朝臣的蛊惑，下旨各省，要求鼓励义和团去烧教堂、杀洋人。袁世凯当时调任山东巡抚，立即遵旨照办。杨士琦和抚署主办洋务文案的徐抚辰则极力加以劝阻，谓此乱命万不可从。袁世凯不听，徐抚辰就留书给袁，剀切陈述利害，袁世凯阅后顿悟，乃一变宗旨，保护洋人而镇压义和团运动。待和议告成，袁因此博得盛名。其实这都是他手下的谋士所教。

    《辛丑条约》签订以后，杨士琦曾受袁世凯重托，用10万两银子贿赂庆亲王奕劻，以其乖巧的口舌，应变的心计，使袁与奕劻相互勾结。杨还是袁氏和奕劻排除异己瞿鸿禨、岑春煊阴谋的主角。瞿鸿禨与岑春煊在庚子西狩时皆有护驾之功，颇得慈禧宠信，瞿成为军机大臣，岑晋升为封疆大吏，这两人都与奕劻和袁世凯有矛盾。一日慈禧单独召见瞿鸿禨，说到奕劻招权纳贿之事，慈禧欲加惩处而犹豫未决。瞿退朝后私下将此事说给夫人听，瞿夫人又告诉了汪康年夫人，再经汪康年而传出，被英国《泰晤士报》披露，引起英国公使的恐慌。这事最后被慈禧知道，遂对瞿鸿禨泄露机密十分不满。奕劻也通过两位格格（奕劻之女）陪侍慈禧之便，得知内情，恨瞿鸿禨入骨，于是召杨士琦密谋。杨先起草了一份奏折，说瞿鸿禨受意言官，勾结报馆，泄露中枢机密。然后又以某省布政使的官职作诱饵，唆使不得志的翰林学士恽毓鼎上此奏折，恽翰林本没有参奏职责，甚至连所参何人都不知道，就稀里糊涂地递上了折子。奏折很快转到奕劻手中，遂于王府拟旨，将瞿鸿禨开缺回籍了。

    杨士琦略施小计便赶走了瞿鸿禨，从此深得奕劻和袁世凯的赏识，被倚为左右手，奕劻还有意推荐他入军机处。慈禧则对杨不甚了解，打算重新起用孙家鼐，孙以老病为由辞谢，慈禧问孙道：“你看杨士琦如何？”孙答曰：“士琦小有才，性实巧诈。与臣同乡，臣知之最稔。盖古所谓饥则依人，饱则远飏者也。”慈禧闻言，遂决意不用杨士琦（《国闻备乘》卷三）。

    袁世凯当初在天津小站操练新军，暗中培植军事实力，招揽党羽，但苦于经费不足。杨士琦于是向袁献计，尽收盛宣怀所办洋务事业，以充用度。此举大得袁世凯赏识，杨乃以候选道补授四品京堂，被袁世凯派往上海去督理招商局和电报局。杨秉承袁世凯的旨令，在招商局发行直隶公债，从经济上对该局进行变相剥夺，给招商局的经营与管理造成严重影响。不久又靠着奕劻和其兄杨士骧的援引，杨士琦进入由奕劻之子载振把持的农工商部，从右丞很快升迁为侍郎。胡思敬《国闻备乘》卷二还说杨士琦是靠献妾于袁世凯，才升迁侍郎的。总之这个官位来路不正。

    洪宪帝制主谋人：1908年11月间，光绪与慈禧接踵而亡。光绪临终遗言要杀袁世凯，隆裕太后也力主杀之，摄政王载沣更是担心袁世凯桀骜难制，也想趁机消除后患。但张之洞以为新丧不宜诛杀大臣，并恐北洋六镇有变，力劝乃止，仅以“足疾加剧”为由将袁世凯开缺回籍。旨下之时，袁世凯面如死灰，惊魂未定，偷偷潜往天津，打算找直隶总督杨士骧商量对策，但却遭到婉言拒见。袁世凯之子袁克定草拟一疏，请杨士琦代奏，杨也加以推辞。昔日袁所倚重的二杨顿时变脸，袁世凯恼恨不已，此后便几乎与杨氏兄弟断了联系。大凡势利相交者，有势则交，势去则散。孙家鼐对杨士琦看得可谓透彻。

    武昌起义爆发，载沣为挽救清廷命运，在奕劻和北洋将领的要挟之下，迫不得已请袁世凯复出，并担任内阁总理大臣。袁世凯勾结小德张，蒙蔽隆裕太后，撤去载沣监国之权，军国大政又全部落入袁世凯的手掌。杨士琦见袁东山再起，又随机应变，力劝袁世凯迫清帝退位，与南方议和，还自荐担任议和专使唐绍仪的随员。但袁世凯当上民国大总统后，杨士琦依旧坐冷板凳靠边站，杨料定袁大总统与自己前嫌未释，不出奇计，难结新欢。恰好窥知袁世凯企图称帝的心理和袁克定的太子之梦，遂以复辟帝制进言，与袁氏父子一拍即合，袁克定更是对他言听计从。当时外界传闻洪宪帝制的核心谋臣是“二杨”，刘禺生说杨度主要负责对外宣传拉拢，而运筹帷幄则全靠杨杏城，一切都由他主持，故大典筹备处处长一职非其莫属。

    杨士琦为拥戴袁世凯登上“洪宪皇帝”的宝座，真可谓卖尽力气。当时熊希龄、段祺瑞、梁士诒等人均不赞成帝制，杨士琦便出谋设立政事堂，怂恿袁世凯于1914年5月撤销国务院，先后罢免了熊希龄的国务总理、段祺瑞的陆军总长、梁士诒的秘书长和徐树铮、叶恭绰等人的职务，并加以威胁。又因徐世昌甘为傀儡，遂提议让徐担任国务卿，而杨乃自居政事堂左丞之职，实则权力凌驾于徐世昌之上，以便能够操控自如。殊不知这一切都是螳臂挡车，枉费心机，83天的复辟闹剧，犹如昙花过眼，转头成空。袁世凯死后，洪宪帝制的罪魁受到举世唾骂，而杨士琦却因为善于掩饰，不居要位，隐藏幕后等缘故，侥幸逃脱了舆论追究。然而杨士琦也就此结束了他的仕宦生涯，灰溜溜地躲到上海当寓公去了。

    杀人惯用毒药水：光绪皇帝的死因，一直以来都是个迷。由于清室对此讳莫如深，导致民间猜测纷纭，就连近代笔记中也有多种说法。有说李莲英与西太后密谋害死了光绪帝的（胡思敬《国闻备乘》卷三），也有说慈禧让太医下猛药导致光绪死亡的（申君《清末民初云烟录》），还有说是杨士琦献计用药水毒死了光绪的。

    赵秉钧原本是袁世凯赏识提拔的干将，他字智庵，有人便误以为赵也是袁氏智囊。刘禺生认为赵秉钧是有智无囊，智而贮囊者乃杨士琦也。北洋政府时期，赵秉钧进入内阁，先后担任过内务总长和国务总理。1913年二次革命后，赵秉钧被任为直隶都督，对袁世凯的复辟帝制，赵秉钧也表示反对，这让袁世凯非常嫉恨，于是杨士琦的毒药水再次派上了用场。当时黄季刚在直隶都督府做秘书长，每晚必与赵秉钧在鸦片榻上谈公事。据黄季刚告诉刘禺生，赵秉钧有个习惯，临睡以前必定要喝一杯人参水。一天赵忽然对黄感叹道：“袁项城行帝制，是自杀也，我也有杀身之祸。”黄听罢不禁愕然。1914年2月27日晚上，黄季刚从赵府回家不到十分钟，就被赵家人紧急召回，只见赵秉钧已经目瞪口闭，不能说话。问其家人，说喝过人参水后就突然发病，而身边的烟僮早已不知去向了。事后才得知，是杨士琦用巨额银钱收买了烟僮，将毒药水滴入人参水中，神不知鬼不觉地要了赵秉钧的性命。

    其实赵秉钧之死主要是与宋教仁一案有关，因为刺杀宋教仁是袁世凯与赵秉钧共同密谋，而由赵辗转托人实施的。事后引起民愤，袁世凯为了杀人灭口，遂派人威逼赵秉钧服毒而死。而提供毒药的很可能就是杨士琦。

    杨士琦惯用毒药水杀人，以至于不少人谈杨而色变。梁士诒等人反对袁世凯称帝，杨士琦便对其施加威胁，结果梁士诒经不起杨的恐吓，转而附和帝制。梁对人说：“我梁某性命，不怕袁项城，倒怕杨杏城，惧其下毒药辣手也。”当时有人在梁府门上题了一副集句对联：“红杏枝头春意闹，乌衣巷口夕阳斜。”杨杏城长了一个酒糟鼻，人呼大红鼻子，如今又成了袁总统的大红人，真够春风得意了。

    天道好还自有报：袁世凯帝制失败以后，杨士琦便混迹于上海滩十里洋场，当起了寓公。他在亚尔培路买了所房子，凡了解底细的，都呼此宅为杨五爷公馆。杨士琦又娶了几房姨太太，名叫小白菜、小菠菜的，都是上海滩上的绝色妓女。有一天，杨家晾晒箱笼里的衣物和古玩，那瓶毒药水也藏在箱内。杨士琦郑重地叮嘱佣人说：“这种药水最毒，一滴入口便死。千万要放到高柜之上，不可让家里人拿到。”说罢就出门拜客去了。等到杨士琦回家时，推开内室之门，只见其子正与小白菜、小菠菜同榻。杨杏城顿时气得晕了过去，一屁股跌坐在沙发上，口中不停地说道：“都要处死，都要处死。”小白菜情急之下，就将毒药水偷偷滴入茶中，让佣人送给杨士琦饮之，片刻而死。此事发生在1918年9月，是当时轰动上海滩的谋杀家主的大案。杨士琦万万没有想到，自己竟会死于谋杀他人的毒药水上。正所谓天道好还，自食其果啊！

    杨士琦一生也做过有益之事：1904年，清政府商部接收了上海南洋公学，改名为商部高等实业学堂。杨士琦于1905至1907年担任该校监督（校长），他对学校的体制和教务进行了不少改革，在办学章程中明确提出：“本学堂讲求实业，以能见诸实用为要旨，为振兴中国商业造就人才。”南洋公学就是上海交通大学的前身。杨士琦为我国近代高等教育作过贡献，这一点不应抹煞。

 

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2018春节——深圳·招商局历史博物馆（第二部分 民国时期的招商局）

May 11, 2018, 7:18 pm

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2018春节——深圳·招商局历史博物馆（第二部分 民国时期的招商局）

    第二部分：民国时期的招商局（1912-1949）......

    时局动荡，体制迭变：作为中国近现代一个具有旗帜性地位的企业，时局的每次动荡，都直接地影响到招商局的体制与管理。招商局的体制变革宛若波谲云诡的中国近现代史的一面特殊的折射镜。辛亥革命后，新成立的临时国民政府财政危机，招商局应孙中山之求同意临时政府以招商局局产为抵押向日本借款。后招商局又出动局轮支持国民革命军北伐。

    1912年孙中山为抵押借款致招商局股东的函......

    袁世凯掌权后，攘夺了招商局控制权，并力谋将招商局收归北洋政府，但以失败告终。

    1912年3月31日，招商局在上海张园召开第二次股东大会，改称“商办招商局轮船公司”，并推时任司法总长的伍廷芳为董事会主席。招商局实现完全商办。

    1927年4月底，蒋介石染指招商局，命令国民党政府对招商局进行强制清查整理。

    1913年汉冶萍煤铁厂矿有限公司发行的股票及股息折......

    《申报》1930年10月29日报道招商局收归国营......

    国运多舛，艰难经营：1912－1936年期间，受动荡的时局和国内战争的影响，招商局的轮运业务大幅下滑，艰难经营。1914年招商局成立积余产业公司，专营房地产，在招商局历史上第一次实现主业与副业分开经营，史称“航产分业”。

    1925年7月14日，招商局董事会召开特别会议，审查通过了董事会副会长盛升颐拟定的稽核处章程15条，成立稽核处，这是招商局第一个监察机构。

    军阀混战，招商局局轮被频繁征用，1926年12月8日被迫全线停航，震动了航运界和整个社会。

    1928年，国名党政府清查招商局发现了商办时期发生的三大贪污腐败案，即汉口分局施家父子兄弟贪污舞弊案、天津分局麦氏父子贪污案、积余公司总经理李国杰贪污案。



    稽核处成立文件......



    1928年赵铁桥率员接管招商局后颁布了一系列办事章程和规则，加强稽查，激化了与李国杰等人的矛盾。1930年7月24日在招商局大门口遇刺身亡。

    1932年11月11日，爱国实业家刘鸿生就任国营招商局第一任总经理，他进行了卓有成效的改革。

    1936年招商局的经营状况虽然未有明显好转，却依然是当时中国最大的航运公司。

    同仇敌忾，抗日救国：

    沉船抗日：1937年日本帝国主义悍然发动全面侵华战争，为减缓日军的进攻，招商局在江阴、龙潭、马当等长江要塞沉船御敌。

    2000年夏，长江打捞局在马当疏浚长江航道时，打捞出来的招商局抗日沉船遗骸......









    战时抢运：1937年9月12日，招商局在南京成立长江业务总管理处，由副经理沈仲毅兼任处长，指挥沿江分局和江海各轮运输军公物资向长江腹地后撤，使许多重要的工厂、学校、科研单位在西南地区得以保存。

    江轮入川：1937年武汉失守后，招商局努力克服长江天险，组织江海轮船入川，保存航业力量。

    经营大西南：1943年4月，国民政府命令招商局在重庆恢复总局，徐学禹任总经理。

    抗日联运：抗日战争期间，招商局在川江开辟航线，实行水陆、水空等多种形式联运，支援抗战。其中，招商局承办的丁（丁江）叙（叙府）渝（重庆）水空联运，是盟军接济军火物资及出口贸易品的重要国际线路，保证了国外军用物资顺利抵达抗日前线。

    1943年《重庆总局局务会议记录》

    1947年招商局发表的《抗战期中本局对于国家之贡献》

    空前浩劫：日本侵华战争给招商局带来了空前的浩劫。招商局所有沿江沿海栈埠设备及房地产业全部随国土沦陷；航行船只，因应征塞港、敌机轰炸、不及撤退及被迫出让，损失三分之二以上。

    抗战胜利，借势扩张：抗战胜利后，1945年10月23日招商局迁回上海办公，在长江和沿海各埠的分局与办事处，也陆续恢复。



    抗战胜利以后，招商局通过接收敌伪船舶、购买美国和加拿大剩余船舶，迅速扩充运力。1948年6月，招商局共有船只490艘，计40万吨，达到成立以来的最高点。1945年10月，国民政府颁布《接管敌伪船只办法》，指定招商局为接收敌伪航运产业的主要机关。

    1945年8月交通部制订的《接管敌伪船只办法》......

    战后招商局迅速恢复和开辟长江、南北洋及远洋航线，航运业务高速发展。同时，广泛向各地航业渗透，独资或合资设立了许多航运公司，其经济实力进一步扩大，在全国航业中确立了垄断地位。



    最喜欢参观的就是这些珍贵的实物了......

    1948年夏天，朱森林（原广东省省长）在上海考取北平清华大学。乘轮北上，即表明他当时求学殷切的心情，又表明了追求光明的心情。时至今日，朱森林依然保存着当年的旧船票，“搭乘招商局的执信轮船，我走向新的人生旅途，这是我珍藏这张旧船票的原因。”正如一张旧船票记录着朱森林人生的变化，招商局作为中国民族工商业的先驱，也体现了我国发展的历史和新篇章。

    当年招商局的旅游业务和广告......



    招商局局旗......

    1947年国营招商局标准委员会颁布的关于“招商局”中英文名称、字体标准的文件......

    股份改造，总局迁台：1948年8月，国民党政府为解决其财政困难，决定将招商局改组为股份公司。

    1948年招商局发行的股票样张......

    1948年，国民党的统治面临总崩溃，南京政府开始策划撤退工作。1949年4月，招商局全面开始搬迁台湾行动，80%以上的海轮和1/3的人员被撤至台湾。

    1919年－1932年商办轮船招商总局有限公司印鉴。

    1932-1948年国营招商局关防

    伍廷芳：广东新会人，字文爵，号秩庸(原名叙，1877年更名廷芳)。于1842年7月30日(清道光22年6月23日)出生于马来西亚马六甲都亚南。1874年留学英国伦敦林肯学院，成为第一位取得英国法律学博士学位的中国人。1877年5月18日，成为香港第一位华人大律师。1878年12月16日被香港政府委任为掌法太平绅士，是香港40名太平绅士中唯一一位中国人。1880年1月19日被香港政府委任为立法局议员，成为香港第一位华人立法局议员。1882年担任李鸿章幕僚。1896年11月至1910年，伍廷芳由候补道升为四品堂卿衔，被派往美国、日本、西班牙、秘鲁等国出任公使，是清政府的第一位驻美大使。1912年元旦，任中华民国临时政府司法总长，协同孙中山促使实现清室退位，建立共和体制。1912年3月，以司法总长身份在上海张圆主持召开了招商局的第二次股东常会，被公推为董事会主席。1916年，出任段祺瑞内阁的外交总长。1917年9月，孙中山在广州建立军政府，被任命为外交总长。1921年4月，孙中山重组中华民国政府，被任命为外交总长，孙中山出师桂林，命伍廷芳代行非常大总统职务。1922年，兼任财政总长、广东省省长。6月23日因忧愤过度逝世，终年81岁。

    孙宝琦：浙江杭州人，1867年生，字慕韩。1901年清廷派其为大清帝国驻德国和西班牙的钦差大臣(即大使)。民国后袁世凯当上大总统，任命孙宝琦为外交总长兼国务总理，以后又任过山东巡抚。1913年至1914年3月，连任熊希龄、徐世昌内阁的外交总长。1914年任国务总理。以后历任税务处督办、审计院院长、财政总长兼盐务署督办、经济调查局总裁、全国赈灾处处长等职。1918年孙宝琦组织外交后援会，出任华盛顿会议外交问题研究会副会长。由于盛宣怀家族的荐引，孙宝琦于1919年至1923年，任招商局董事会会长。1931年病重去世，享年64岁。

    盛重颐：生于1893年，于1916年4月在其父盛宣怀病逝后递补担任招商局董事，不久开始担任招商局经理、1918年任招商局董事会会长兼经理、1919年至1923年任董事兼经理。1921年5月28日，在上海总商会会所召开的招商局第47届股东大会上被选为总经理。1924年11月1日，在上海宁波旅沪同乡会召开的股东大会上被撤职并被挤出招商局。

    李国杰：李鸿章之孙。1910年被招商局董事会推举为协理，未就职，1916年因王存善病逝后递补担任董事，1919至1923年任招商局董事会副会长，1924年11月1日，在上海宁波旅沪同乡会召开的股东大会上被选为招商局董事会正会长兼任仁济和保险公司董事长。1928年元月，随同全体董事一起被国民政府设立的招商局监督办公处“停职查办”并被命令代行董事会职权，但称病不出。1932年3月被重设的招商局监督办公处任命为董事会会长兼总经理，但在上任之初就因擅自与美商签押“赊购新船、码头借款、建筑借款”三项合同被国民政府交通部撤销所任职务。

    赵铁桥：1928年1月，国民党政府清查整理招商局的监督处将招商局董事会全体董事“撤职查办”，同时下令招商局改设总管理处，任命赵铁桥为总办，全面负责局务。 赵铁桥是老同盟会员，曾主持京津同盟会，声誉卓著，因办理川中银号，“名满川中”，既懂经济，又较少官场腐败作风，是一个较有胆略、有所作为的人物。在当时，是主持改革混乱不堪的招商局的合适人选。 其时，由于连年军阀内战，招商局局轮全部停航，陷入“无米难炊”的困境。局内盛(宣怀)氏家族势力和李鸿章嫡孙李国杰势力正为争权夺利闹得不可开交。面对这样的局面，赵铁桥毅然进行了许多重大改革。 首先他改革了管理体制：调整总局管理机构，紧缩编制，裁减了总局一半办事人员；颁布了《商办轮船招商局暂行规则》、《薪级章程》、《各种办事规则》等一系列具体办事章程和规则，实行规范化管理；调整附属企业及分局机构，清查整理，精简整编。 赵铁桥改革的第二个方面就是改革会计制度。他说：“招商局以弊着于全国，弊所以由滋，会计之不完不备实为重大原因之一撮。”在他的力主及参与下，招商局于一九二八年颁布了成立以来的第一部系统的会计规程，改革了沿袭几十年的旧式会计制度。在新会计制度中加强了稽核制度，由此揭露出了轰动一时的招商局三大案。 赵铁桥改革的第三个方面就是设立各种专业委员会，计有会计委员会、业务改进委员会、燃料研究委员会、工程委员会等。这些委员会做为咨询和研究机构，对招商局改进业务、加强管理起了重要作用。 在改革中还有一个重要方面，就是他冲破各种阻力，改革招商局公学，增开航海专科，大力培养本国航海技术人才。并解除外国人在招商局担任的职务。赵铁桥在改革中，亲力亲为，亲自召开许多会议，和管理人员、专业人员磋商改革措施，并历时两个月，亲自考察了长江及南北洋各分局船栈的业务情况。 

　　他的改革触动了许多人的既得利益。利益受到最大触动者当数时任董事会会长兼积余产业公司经理的李国杰。李国杰一直把招商局视为“先人(李鸿章)艰辛缔造”的家族产业，他长期利用所控制的积余产业公司，擅用私人，巧立名目，中饱私囊。赵铁桥不顾威胁，在报呈蒋介石批准后，罢免了李国杰积余产业公司经理职务，取消积余产业公司名义，派人接管资产，端掉李国杰根基。其时，任交通部部长兼招商局监督处的监督王伯群，久欲染指招商局，想借整顿招商局捞取好处，也遭到赵铁桥的拒绝。其它还有一些在改革中失去好处的各船买办等，也都对赵忌恨在心。 赵铁桥入局不到三年，就如此结怨群小。1930年7月24日，他在总局门口遇刺身亡，为招商局的发展献出了宝贵的生命。

    王伯群（1885—1944）：贵州兴义人，中国同盟会先驱、中国近代民主革命先驱、政治家和教育家。1915年，参与发动护国运动，任广州军政府交通部长等职，1920年，追随孙中山回广东恢复军政府，在广州任大总统府参议兼军政府交通部长。1924年，王伯群在上海创办大夏大学（今华东师范大学）。

    1924年，孙中山倡议南北协商，和平统一。王伯群随同孙中山北上，奔走各方。不幸孙中山逝世，王继承遗志，回上海继续活动。1925年，任段祺瑞执政府临时参议院议员。1926年，北伐战争成功。王伯群出任上海财政委员会委员。1927年，王伯群任交通部长兼交通大学校长及招商局监督。时因连年兵祸，交通事业备受摧折。王伯群上任后，拟定交通事业革新方案，主张振兴铁路，统一邮政，创办航空，发展电讯，整顿交通教育，并拟有具体办法。任中身体力行，致力于交通改革，发展民族交通事业，并多有建树。二十世纪三十年代开始，王伯群逐渐淡出政坛，转向“教育救国”。

    其主要政绩有：收回外人主持之财政，免去法国人铁士兰邮政总办职；建立财政储金汇业局和真茹国际大电台；取消外国人在国内设立的电信营业局，设立国际电信局；开设南京、上海、武汉、青岛自动电话；将建设委员会在各地所设之无线电台收归交通部统一管理；接收英国人所设烟台、威海卫水线收发处；将腐败的招商局收归国营；恢复吴淞商船专科学校；停止海关、海乡的航空管理局，创设航政局接管其事，推行新政；设立沪、蓉航空管理处，开通定期航班，并与美商合办中国航空公司，与德商合办欧亚航空公司；订立重要交通法律、法规。是时，航空方面已有一定系统，完成立法程序。而电信条例、财政汇兑国立法及邮政储金法已颁布施行。

    教育生涯：1928年，蔡元培因事繁任重辞交通大学校长职务，提议王伯群兼任交通大学（今上海交通大学）校长职务，王伯群成为继叶恭绰之后管辖交通部兼掌交通大学的校长。1928年秋，王伯群倡导恢复吴淞商船学校，1929年9月1日，吴淞商船学校正式复校，定名为“交通部吴淞商船专科学校”，王伯群为学校题写校训，并兼任吴淞商船专科学校（今上海海事大学）首任校长。

    1924年，王伯群与前厦门大学教授欧元怀、王毓祥等应三百失学青年要求在上海创办私立大夏大学（今华东师范大学），聘马君武为校长，王任董事长。1927年，马君武因筹备广西大学，辞大夏校长职，王伯群任校长。大夏创办之初，因无固定校址，以租房作教室。1929年春，学生逾千人，租房不能容纳，王伯群自出白银6、7万两，贷款三十多万元，于次年建成占地三百余亩校舍，包括教学大楼、大礼堂、理科实验室、图书馆、体育馆、医疗室、疗养院、教职员宿舍、男女生宿舍、饭厅、浴室等建筑群及一条蜿蜒秀丽的校河等。在当时上海40多所私立大学中，以建筑宏伟，环境优美著称。作为民国时期著名的综合性私立大学，被誉为“东方哥伦比亚大学”。1937年8月，淞沪事变，抗战军兴。王伯群积极应对，寓救国于读书，他赴南京与教育部商定，在庐山组建我国抗战时期的第一所联合大学——复旦大夏联合大学。

    1944年冬，王伯群在领导迁校过程中积劳成疾。1944年12月20日，王伯群病逝于重庆陆军医院，终年60岁。著有《交通事业改革方案》《电政设施三年计划》《航政建设纲要》《伯群文集》等著作。

    蔡增基：936年2月4日受国民政府委派出任招商局总经理，对局务进行全面整理并发表《整理报告》。因日军进犯上海，1937年8月率部分局员及“海元”、“海亨”、“海利”、“海贞”、“海云”等海轮撤离到香港。1938年在香港将海云、海亨、海利、海贞四大海轮出售给怡和洋行。在抗战期间，他领导招商局积极开辟内河航线，支持抗日战争。1943年3月1日经交通部批准辞职。

    刘鸿生(1888一1956)：赵铁桥遇刺的血迹未干，国民政府实业部长孔祥熙就登门拜访沪上名商刘鸿生：“自赵铁桥逝世后，蒋介石主席给我来电，再度要请台端俯就招商局总经理一职。”刘鸿生回复：“事务如此纷繁，我无法就任招商局总经理的职务，虽然这有失蒋主席和您的期望。”这是刘鸿生第二次驳回蒋介石和孔祥熙的面子。第一次是在一年前，孔祥熙发出同样的邀请，被刘婉言谢绝了。1932年，当圣约翰大学校友、国民政府财政部长宋子文重提旧话时，刘鸿生反复权衡：“宋子文一口允诺我在企业上的一切问题由他包下来。在这样的互惠条件下，我放下了自己的实业出去做官了。”在国民党政府的三次邀请后，刘鸿生终于出山就任招商局总经理。 

    刘鸿生浙江定海人。7岁丧父，16岁就读圣约翰大学，19岁任英商开滦矿务总公司的买办，后来自己经营火柴、煤炭、水泥、毛纺、搪瓷等工业，均卓有建树，是工商界深孚众望的著名资本家。胡厥文先生评价他“确是少有的名副其实的爱国实业家”。刘鸿生接任招商局总经理后，“义务任职，不支薪水，”怀着“彻底整理，通盘筹划”的大略，开始整顿招商局。 

    尽管刘鸿生有备而来，但局中派系林立的状况还是让他心惊：这不复是当年那个“商战之旗舰”的招商局了，而简直是各种势力的竞技场：宋子文系，孔祥熙系，俞飞鹏系，青帮系，各自明争暗斗，又同流合污，俨然象一座壁垒森严的城堡。面对这样纷繁复杂的情势，刘鸿生断然采取了种种举措：第一招，指向最敏感的人事制度。改组理事会，增设监事会，从总局到分局，一概“裁员减政”，将开支压缩到最低限度。废除买办制，建立船长制。招收一大批归国留学生分任要害部门，量才器使，郑重进退，重才干而轻情面。为此他得罪了蒋介石的表兄、党国要员俞飞鹏，原来俞的一位小舅子也在解雇之列，俞连发三信请求手下留情，刘鸿生复信：“事关全局，难以应命。”俞飞鹏记下了这笔账。 第二招，指向内部事务、经营管理。革除“捎包”(夹带私货)陋习，根据营业额定开支。但整顿码头仓库，清除内部蛀虫，谈何容易。从1928年至1937年，招商局报部立案盗窃、舞弊等案件达92起。刘鸿生要彻底整肃，几乎是不可能的，那么，只有把精力放在开拓性领域，购买新轮船，开辟新航线。元、亨、利、贞四艘英制海运客货轮投入营运，各大通商口岸又出现久违了的中国航船。久经商战的刘鸿生在洋人面前相当自信：“洋人是欺软怕硬的。对付他们的办法，首先要自己争气，然后使出你的浑身解数，和他们斗争到底!” 但是，无论刘鸿生怎样左突右奔，此时的招商局已象一艘年久失修偏又严重超载的船，一头触在多达三千五百余万元高额负债的礁石上，国民党政府却不肯解囊驰援。外部环境日恶，内部阻力日增，刘鸿生纵有天大本事，也难扭转乾坤。 1936年，交通部改组，俞飞鹏居长。冤家路窄。刘鸿生只好递上辞呈。 

　　抗日战争结束，刘鸿生任全国船舶调配委员会主任、招商局理事会理事长，为已是强弩之末的招商局勉尽余力。毛泽东赴重庆谈判期间，专门会见了为中国民族工业作出贡献的企业家刘鸿生等人。1949年3月，国民党准备将招商局迁往台湾。刘鸿生再一次挂冠而去。

    徐学禹：浙江省绍兴东浦人，生于1903年，毕业于德国柏林工业大学电机科，曾任德国西门子电机厂工程师。回国后任交通部简任技正兼上海电话局局长、浙江省公路局局长。1938年由闽省主席陈仪推荐任福建省政府委员、建设厅厅长，并兼省贸易、企业、运输三公司董事长，福建省银行董事长。1943年4月26日招商局在重庆恢复总局，徐学禹任总经理。1949年3月，国民党政府为适应招商局迁往台湾的需要，着手改组招商局管理机构，徐学禹就任董事长。上海解放前夕随国民党去台湾，担任过台湾行政长官公署交通处处长、制宪国大代表，后来离台去新加坡并最后定居美国。1984年病故于纽约。

    胡时渊（1904～1994）：江苏无锡人。民国13年（1924年）7月于天津秋轮中学商科毕业后，长期从事交通运输业工作。历任中国旅行社上海总社部主任、襄理；浙江省公路局业务长；西北公路局车务、商务科科长；福建省运输公司常务董事兼总经理；国民政府交通部材料运输处处长。在日军侵华期间，积极支持抗日活动。抗日战争胜利后，任国营招商局业务处处长。民国35年10月，提任为招商局副总经理。民国37年10月，招商局改为股份有限公司后，继续担任副总经理。民国38年3月，被任命为招商局轮船股份有限公司总经理。上海解放前夕，胡响应中共坚守岗位、迎接解放的号召，决意留在上海，并进行了对招商局的护产工作，保存了招商局的部分运输船舶和物资，为全国解放后的运输畅通作出了贡献。上海解放初，胡时渊在继续担任招商局总经理期间曾协助策动香港招商局13艘海轮的起义。1950年2月，胡辞去招商局总经理职务。后出任长江轮船公司筹备处主任、长江航务管理局上海分局顾问、江苏省交通厅驻沪办事处顾问、长江航运管理局上海分局顾问等职。1955年加入中国国民党革命委员会。1981年10月起，任上海海运局顾问。1985年8月离职休养。1994年3月26日，因病在上海逝世。

部分文字与图片来源于网络

——2018.2.23

 

2018春节——深圳·招商局历史博物馆（第三部分新中国成立后的招商局）

May 12, 2018, 6:11 pm

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2018春节——深圳·招商局历史博物馆（第三部分 新中国成立后的招商局）

    第三部分：新中国成立后的招商局（1949-1979）......

    回归新中国的怀抱：1949年5月27日，上海解放。5月28日，招商局被上海市军管会军事接管。之后，随着各地的陆续解放，招商局的分支机构都被军事接管，回到了人民的怀抱。

    在中国共产党的教育下，总经理胡时渊决心留在上海，做好护产工作，迎接全国解放。

    《接管令》：1949年10月22日，叶剑英签署的军事接管招商局广州分公司的命令。

    《接管令》：1949年5月28日，陈毅、粟裕签署的军事接管上海招商局总公司的命令。

    《总经理通知》：1949年5月招商总局总经理胡时渊签署的有关配合做好军事接管工作的通知。

    海辽轮起义：1949年9月19日，招商局“海辽”轮从香港赴汕头应差途中起义，回到大连，成为招商局第一艘起义海轮。

    《文汇报》关于海辽轮起义的报道......

    1953年版的5分钱纸币......

    《人民日报》关于海辽轮起义的报道......

    “海辽”轮简介： “海辽”轮，招商局于1946年购入，为美国1919年建造的大湖型商船。船长261英尺，排水量3400吨，动力装置采取往复式蒸汽机，约1700马力，航速可达10节。

    1949年人民解放军解放南京后， “海辽”轮在年仅32岁的船长方枕流率领下，积极策划起义，于9月19日悄悄从香港起航，一路上克服了重重困难，终于在9月28日胜利地驶进大连港，成为招商局第一艘起义海轮。这一壮举受到毛主席致电嘉勉。

    具有特殊历史意义的 “海辽”轮曾被绘制在1953年版的五分钱人民币上。

    跨越两个时代的文件柜：此文件柜原为解放前国营招商局所用。解放后，招商局更名为中国人民轮船总公司，此柜又为新公司所用。柜上的标牌“国营招商局”和“国营轮船总公司”形象地反映了招商局历史的变迁。此柜后又为交通部所用，乃从交通部地下库房发现。

    香港招商局和招商局十三艘海轮起义：1949年12月，停泊在香港的招商局轮船，已有“海康”、“海汉”、“海厦”、“鸿章”、“林森”、“教仁”、“蔡锷”、“成功”、“邓铿”、“登禹”、“中106”、“民302”、“民312”等轮共13艘。起义的准备工作已基本就绪。1950年1月15日，香港招商局及留港的13艘船舶共600多名员工起义，并在年底将13艘起义海轮全部驶返广州，周恩来总理专门致电祝贺。

    留港船长签名同心起义：1949年12月29日，陈天骏召集留港的所有船长在香港思豪酒家聚餐议论起义事宜所形成的会议记录及签名。“海厦”轮船长王俊山、“蔡锷”轮船长左文渊、“教仁”轮船长罗秉球、“鸿章”轮船长蔡良、“民302”轮船长谷源松、“民312”轮船长张事规、“海汉”轮船长朱颂才、“登禹”轮船长沈达才、“林森”轮船长杨惟诚以及香港招商局副经理陈天骏等，立即在宣言上签名，表示了起义的决心。“成功”轮船长徐汉卿、“邓铿”轮船长刘维英亦表示坚决拥护起义。

    沙荣存致陈天骏的信：1950年1月12日沙荣存致信陈天骏转达董华民对香港招商局起义的殷切之情。

    香港招商局起义的密件：1949年11月10日于眉、胡时渊和黄慕宗和陈天骏、汤传篪和陈邦达关于香港招商局起义安排的密件。

    香港招商局海员起义纪念铜牌......

    1950年以后，继香港招商局起义之后，招商局又有五艘船加入了起义的行列。起义归来的船舶成为新中国的主要航运力量。

    招商局“民302”轮船长——谷源松：谷源松于1911年5月23日出生在山东威海市郊区的一个贫农家庭。因贫困他11岁才开始读书，但只读了5年小学就因贫困而辍学。1931年1月，已经当了3年商店学徒的他经过同乡的介绍到英国兵船“白威克”轮当清洁工。他先后在大连永源公司、烟台惠通公司和招商局的多艘海轮上，完成了从水手到实习生的过程。在实习生一年半的时间里，他考取了交通部乙种三副证书，逐级晋升为驾驶员、代理船长，最终成长为海轮船长。

　　海边出生海边长大的他与海结下了不解之缘。每天凌晨3点起床，一直干到晚上9点还不能歇息，吃的是残羹剩饭，住的是黑暗的小舱房。生活的艰辛没有磨灭他的意志，反而更加激励了他去克服文化低、受岐视、无钱买学习资料等重重困难，刻苦自学。谷源松的青少年时代经历了辛亥革命与“五四”运动的动荡时期，他目睹前辈们向封建专制举起民主的旗帜；经历了“九一八”、“七七事变”，中国人民的全面抗战；也目睹了抗日战争胜利后国民党政权贪污敛财的腐败和黑暗。

     在共产党地下组织领导下，1950年1月15日，停泊在香港的13艘原招商局海轮，毅然宣布起义，升起了五星红旗。同年7月16日晚，他奉命率先驾“民302轮”冲破封锁，满载着民航飞机零件及物资，在夜幕掩护下，驶离香港，于次日下午抵达广州，靠上招商局码头(现在的内港三码头)，成为13艘海轮中，第一个把起义海轮驶回祖国怀抱的船长，“民302轮”因此荣获交通部授予“起义先锋船”的光荣称号。该轮经稍事整修于7月25日下午，又第一个驾返香港，香港海员为“民302轮”的船员举办了欢迎会。“民302轮”等13艘海轮起义，在我国海运史上写下了光辉的一页，曾受到毛泽东主席、周恩来总理的高度赞扬和嘉奖。

    五十年代初期，我国没有万吨以上的大船，谷源松和他所在的“南海163轮”是华南海上运输的一面红旗。那时候华南各自然港口装卸都要用驳船，备受潮汐、通信、交通的限制。“南海163轮”在1954年第39航次三亚港装卸时，说服货主并为货主提供了加速驳船周转和加速装货的方法，从原来日装350吨提高到700至800吨。

     1955年1月19日上午，“南海163轮”停泊在汕头港卸货。上午7时左右，忽然岸上传来空袭警报声，不久便有美制蒋帮侦察机两架，由西而东飞来，低飞盘旋。中午12时，敌机窜入汕头市上空，直扑“南海163轮”，4架敌机对“南海163轮”轮番俯冲、投弹、扫射。致使二、四舱被击中起火，两颗炸弹在报房附近爆炸，船舶因漏水而开始倾斜，船体严重受创，随时有沉没的危险。护船的解放军高射机枪手和副射手都相继牺牲，两位船员受伤，情况非常危急。谷源松在危急关头，果敢坚定，一边指挥船员向敌机进行英勇还击，一边指挥船舶抢滩，在这一次战斗中，他的胸、腰和臂部多处受伤，两次被炸弹的气流震昏，耳膜被震破。全体船员以顽强的意志和不怕牺牲的精神，顶住了敌机30架次的轮番轰炸和扫射。在这一次战斗中创下了商船用少数的轻武器打中一架敌机的战绩。为此，交通部和全国海员工会联合通报表扬，授予“南海163轮”奖旗一面，发给奖金一万元，谷源松个人获得“特等功臣”称号。交通部海运管理总局还授予谷源松“一等对敌斗争护产模范船长”称号。“南海163轮”被授予“英雄船”的光荣称号。

     1954年7月8日，是谷源松终生难忘的日子。这一天，他在自己工作战斗的“南海163轮”加入了中国共产党。一名从半封建半殖民地的旧中国走过来的海员，经过血与火的洗礼，成为一名无产阶级先锋队的战士。

    谷源松宽以待人而严于律己，平时省吃俭用，长年穿着带补丁的衣服。在抗美援朝期间，他一次就捐了自己的仅有积蓄475万元（旧币）支援前线，还购买了价值140万元（旧币）的唱机和唱片送给了志愿军。1954年，他积极响应国家的号召，支援国家经济建设，又把全部的积蓄3100万元(旧币)购买了国家的公债。60年代初，国家经济困难，他的月工资是314.28元，他认为自己不应该享受这样高的待遇，多次打报告要求减薪。组织上同意了他的要求，将工资减到286．15元，减幅达9．38%。对此，他仍觉得意犹末尽，又坚持领工资后100元交给妻子作家用，100元交纳党费，余下的作为自己生活费和帮助有困难的同事。

     1986年1月24日，谷源松逝世，享年75岁。

    招商局的机构演变：

    上海招商局：1950年4月上海招商局总公司改组为国营轮船总公司。1951年2月1日，招商局总公司更名为中国人民轮船总公司，并与交通部航务总局合并，其分支机构同时更名。

    香港招商局：1951年香港招商局被交通部授权保留原名，并以招商同母体的名义继续开展经营及经济活动，今天的招商局即在此基础上发展起来。

    沿江沿海招商局：招商局沿江沿海分支机构先后演变为沿江沿海各省市港航机构，成为新中国航运业和港口业的发展基石。

    台湾招商局：1949年6月1日，招商局在台北成立总管理处。1951年1月6日，台湾交通部命令招商局改组董事会并与台湾中国油轮公司合并，由俞飞鹏任董事长。1972年，以台湾招商局的资产为基础，成立了阳明海运公司。1995年，台湾招商局并入阳明公司。

    《台湾招商局成立100周年纪念刊》画册

    《和风》——阳明海运股份有限公司捐赠

    恢复发展航运业务：香港招商局起义回归新中国后，以原香港分局留存的340多万港元资产再度起家。

    1950年至1956年间，受当时国际国内形势的影响和制约，香港招商局业务艰难开展，几陷停顿。从1958年开始，航运业务逐渐恢复，开展国轮在香港的全部代理与中转业务。并在1965年和1972年相继成立了友联船厂与海通贸易公司，为国轮在港修理和为国内船只、港口等提供进口备件服务等。

    从19664年开始，招商局还利用身处香港的便利，受交通部委托，协助有关部门利用贷款买船，对发展中国的远洋船队作出了特殊的贡献。至1969年底，中国远洋船队的1/3是通过招商局利用贷款购买的。

    于眉：1949年5月27日，当中国人民解放军上海市军事管制委员会财经接管委员会航运处处长于眉以军事总代表的名义，率领接管人员进驻招商局(上海总公司)时，可能并没想到，此举不仅结束了招商局在旧中国蹒跚前行七十七年的历史，而且也使自己一生中的二十九年都和这个不平凡的企业紧紧联在一起，成为招商局历史上任职最长的领导人。(1950年1月起于眉正式任招商局董事长，这一职务一直延续到1978年。其中，1957年至1958年间，他还兼任了总经理职务。) 

　　接管招商局后，在改造这一旧企业向新企业转变的过程中，于眉不避嫌忌，大胆起用旧管理人员，他宣布：招商局所有人员原职原薪，一切业务工作仍由原招商局总经理胡时渊全权负责。后来的实践证明，这一决策对保护招商局局产，特别是对后来的香港招商局起义起到了极大的争取和推动作用。 

　　1949年5月底，在接管招商局(上海总公司)的同时，于眉即和曾山、邓寅冬等一起详细听取了有关人员动员香港招商局负责人率船起义的具体情况，并做了指示。在起义进入紧张的准备阶段期间，于眉领导招商局(上海总公司)以各种方式推动了起义的进行。总公司多次通过电报的形式，对起义进行具体指挥。其中有一次于眉和胡时渊直接联名给当时香港招商局负责人汤传篪、陈天骏发电，略称“可以率船起义”。起义成功后，于眉和胡时渊再次联名致电香港招商局及留港船舶的全体员工，表示慰问和嘉勉。 

　　其后，在领导招商局的工作中，于眉对于招商局香港起义船舶的胜利归航、组织和推动滞留香港私营航商船舶的北归及招商局解放初期业务的恢复和发展等都起了重要作用。特别是在六、七十年代领导招商局完成为中国远洋船队贷款买船的任务中，于眉发挥了特殊的作用。 

　　六十年代初期，初创的中国远洋船队发展缓慢，远远不能适应国内经济，特别是外贸事业的发展。为尽快扭转这种局面，交通部、外贸部、财政部、中国人民银行经过充分调查，向国务院提交了有关贷款买船的报告。这份报告引起了中共中央、国务院的高度重视。报告呈送后的第二天，李先念副总理即批示同意此建议。第五天，周恩来总理又在报告上批示，同意这一报告的原则，并亲自点将交通部副部长于眉：“责成报告中所提成立的购船小组，由交通部于眉、外经贸部卢绪章分任正副组长……”  。于眉应召，迅速投入到购船工作中去。1964年1月，他主持召开了有外贸部、国家计委等八部门参加的购船小组第一次会议，对购船工作的程序和报批手续等重大问题进行了讨论和决定。同年7月，他又和外贸部副部长卢绪章联名拟出《关于向国外购买和订造船舶的进展情况和今后安排意见的报告》，报送李先念、薄一波副总理，对购船工作的进一步开展提出了更为具体的意见。李先念、薄一波迅速批准了此报告，8月初，周恩来总理做了最后批准。至此，在国务院直接领导下和于眉等人的努力下，贷款发展中国远洋船队在方针、政策、资金、机构、技术等诸方面都有了明确规定。在后来的买船过程中，由于国际、国内形势的变化，道路颇为曲折。于眉在其中又起到了直接和国务院沟通、联系的作用，使一些具体问题得到了及时的解决。 

　　通过购船工作的开展，中国远洋船队得到迅速发展，1973年至1978年，平均每年增长运力100万载重吨，1979年远洋船舶拥有量为1970年的9.4倍。这其中，有招商局的贡献，有于眉的贡献。 

　　实际上，于眉不仅在招商局的发展上起过重要作用，而且他作为新中国成立后的交通部海河管理总局局长和后来长期主管水运的副部长，对新中国水运事业的发展也作出过很大的贡献! 

    汤传篪：鄞县人。1914年9月出生于上海。16岁起到上海虹口亨利西服店当学徒、店员。1936年由父亲的朋友介绍到上海中国航空公司当职员。1942年8月进入重庆招商局,担任购料组副组长,之后在招商局宜宾、泸州、九江、营口、天津等各分局任经理和副经理职务。1948年3月任香港招商局副经理。1949年10月受已撤离上海的招商局总局(后改称招商局台湾总管理处)命代行香港招商局经理职权。1950年1月15日与陈天骏率领香港招商局全体员工和集聚香港的13艘招商局轮船起义，回到祖国的怀抱。这些轮船驶回祖国，为新中国的人民航运事业增加了一批新的力量。香港招商局及13艘轮船海员的胜利起义，引起了全世界的注意，被列为1950年世界十大新闻之一。 

部分文字来源于网络

——2018.2.23

 

2018春节——深圳·招商局历史博物馆（第四部分改革开放以来的招商局）

May 13, 2018, 3:48 pm

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2018春节——深圳·招商局历史博物馆（第四部分 改革开放以来的招商局）

    第四部分：改革开放以来的招商局（1979-2000）......

    开放蛇口，再立潮头：1978年党的十一届三中全会召开，中国进入了改革开放的新时代。百年招商局再次抓住历史机遇，以“敢为天下先”的精神，开拓了第一个改革开放的试验田——蛇口工业区，并以此为起点创造了招商局的第二次辉煌。

    1979年7月8日，蛇口轰然响起了填海建港的开山炮，被誉为中国改革开放的“第一炮”。

    1979年7月，蛇口工业区开始全面建设；1980年1月，蛇口向世界敞开大门，招商引资。

    1980年1月印发的《蛇口工业区投资指南》，这是中国第一份对外招商引资手册。



    招商局大胆探索思想启蒙，形成了新的时效观念，实干观念。“时间就是金钱，效率就是生命”被誉为“冲破思想禁锢的一声春雷”，在全国引起了强烈的反响。

    深圳的蛇口工业区更快，原因是给了他们一点权力，500万美元以下的开支可以自己做主。他们的口号是：“时间就是金钱，效率就是生命。”

——邓小平

    实现中华民族伟大复兴是一项光荣而艰巨的事业，需要一代又一代中国人共同为之努力。空谈误国，实干兴邦。

——习近平

    蛇口开发初期，招商局在工程建设、用人、住房等方面推行了一系列的改革，创造出多项中国第一，站在了制度创新的前列。1979年，招商局在建设码头施工中率先实行超产奖励制度。1980年，蛇口工业区中瑞机械工程公司在全国最早实行工程招标。

    1981年，蛇口工业区在北京等城市公开招聘业务干部，首开全国人事制度改革的先河。

    蛇口工业区率先在劳动用工上推行劳动合同制，成为中国用工制度方面一项带有方向性的重大改革。蛇口工业区率先打破平均主义“大锅饭”，实行岗位工资。

    1981年，蛇口率先进行住房制度改革，实行职工住宅商品化。

    1982年，为开发深圳赤湾港，由招商局发起、有六家中外公司参股的中国南山开发股份公司正式成立，成为中国第一家股份制中外合资企业。

    1983年4月24日，蛇口工业区党委、管委会提出实行无记名民主选举产生当地最高管理机构“蛇口工业管理委员会”，打破“铁椅子”，进行干部民主选举改革。1985年4月，蛇口工业区通过直接选举产生了第二届蛇口工业区管委会。

    《蛇口通讯报》......

    1985年蛇口工业区第二届管委会选举票数统计表......



    袁庚：1945年，一位任职东江纵队港九大队联络处处长的年轻军官与当时英军驻港总司令H．J．Harcourt上将举行了一次重要会谈，谈判日本投降后港九大队撤出港九地区及华南游击队在香港设立办事处等重大问题。根据谈判结果，东江纵队设立了驻港办事处，这位年轻军官又成了办事处第一任主任。(这个办事处，就是现在的新华社香港分社的前身。) 

    三十三年后，当年的这位军官再次来到香港，而此次他的身份已是一名商人。他已被任命为招商局常务副董事长。他，就是现在已广为人知，为招商局的发展贡献出重要力量的袁庚。 

    袁庚就任后采取的第一项重大举措，就是创办蛇口工业区。这项举措不仅开启了招商局一个新的发展阶段，更拉开了中国本世纪未一个伟大经济时代的大幕。自称60岁前并未从事过经济工作的袁庚对经济工作有着极为敏锐的眼光，这除了他本身的素养外，更因为他对事业的高度责任感和意志力。他在蛇口工业区推行了一系列重大的改革。他说：“搞这些改革并不是因为我们特别精明，特别有远见，有魄力。说穿了，这些改革也是由我们的资金来源方式和我们的经济地位逼出来的。因为不改革，依然端‘铁饭碗’吃‘大锅饭’就没有高效率，也就还不起债务；还不起债务，工业区面对国际市场竞争，也就很难生存下去，几万人赖以安身立命之本，谁来接收?”为此，袁庚倡导了当时颇有争议的口号“时间就是金钱，效率就是生命”。有人因此指责袁庚要钱要命，六亲不认，袁庚则说，经济法则就是六亲不认的，违反就要受到惩罚，我们希望通过改革，打掉“大锅饭”，从而充分发挥企业和个人的积极性，获得较高的经济效益和社会效益。 

    1986年5月6日，袁庚在香港中文大学当代亚洲研究中心的演讲中谈到招商局建设蛇口工业区的意义时说：“我们希望人们把蛇口看作一根试管，一根注入外来有益的经济因素对传统式的经济体制进行改革的试管。”的确，在袁庚执掌招商局的十多年间，招商局为探索中国富强之路进行了大胆的尝试，对各项制度的改革勇敢实践。尤其是他的开拓意识和开放思维激发了许多在当时看来惊世骇俗的改革措施，为中国改革开放提供了创造性的经验。 

    在交通部的领导和支持下，袁庚和他的同事们经过十多年的艰苦创业，终于将招商局由一家资产总值仅1.3亿港元的单一航运企业发展成为现在总资产近400亿港元以上的实力雄厚的综合性企业。 

    1993年，为招商局的发展倾注了智慧的袁庚光荣离休，但他继续担任着招商局集团的高级顾问，关心和指导着招商局的发展。

    蛇口工业区迅速崛起，成为中国经济体制改革的成功典范和有中国特色社会主义现代化建设的窗口。

    蛇口工业区作为改革开放的先行者，引起了国家高层及海内外的广泛关注。

    “海上世界”是邓小平为明华轮题词。

    1878年，爱迪生在门罗帕克实验室最初点亮的白炽灯只带来八分钟的光明，但是这短暂的八分钟却宣告了质的飞跃，世界因而很快变得一片辉煌。最初那盏古拙的灯泡，它的纤弱的灯丝何时烧断并不重要，重要的是它真真确确留给人们对不足的思索和对未来的希望。

——袁庚

    招商局在开发蛇口后，伴随着改革开放的推进，又先后投资开发深圳赤湾、上海浦东、福建漳州等地。蛇口模式发挥了试验田的效应，招商局“借船出海”走向全国。

    1992年6月18日，被称作建设“第二蛇口”的招商局漳州开发区举行签约仪式，在福建厦门湾开发建设深水港区和临港工业基地，总规划面积56平方公里。

    1992年7月15日，招商局控股的海虹集团（后改名为招商局国际）在香港联交所上市，开启中资企业在香港上市的先例。招商局国际今天已成为招商局在香港上市的“旗舰”。

    1992年12月，招商局率先在上海浦东开发中投资，批租了浦东第一块土地，建设上海招商局大厦。

    多元化综合发展：

    开创金融产业：1986年8月11日，招商局创办的招商银行获准成立，成为新中国第一家由企业创办的商业银行。1988年4月1日，平安保险公司获准成立，成为新中国第一家由企业创办的商业保险机构。5月27日在蛇口开业。1994年，招商银行证券业务部改建为招银证券有限公司。1999年12月2日，招银证券有限公司改制为国通证券有限公司。2002年，更名为招商证券有限公司。

    发展航运业：1979年后，招商局重新组建集装箱船队，并迅速发展成为香港位居前列的大船东。

    投资交通基建产业：在开发蛇口工业区和赤湾的同时，招商局集团投资兴建了蛇口港，合资兴建了赤湾港，并从1989年开始兴建蛇口集装箱码头，1992年投资香港现代货柜码头。

    1997年起，招商局大规模投资国内多条高速公路。2000年9月26日，交通部重庆公路所专制进入招商局集团。

    发展工业制造业：友联船厂经过20余载的发展，成为香港地区规模最大的船舶修理厂。

    招商局1980年1月创办的中国国际海运集装箱公司，已经发展成为全国最大的海运集装箱供应商。

    开拓地产业：招商局先后成立了蛇口工业区地产公司、招商工程公司、置业公司、地产集团等机构，大力发展地产业，后来合并为招商局地产控股股份有限公司，形成了“招商地产”的市场品牌。

    拓展贸易服务业：招商局旗下的海通公司、发展公司等十多家商业贸易公司业务蓬勃发展。1997年12月中国交通进出口总公司加入招商局集团。

    应对危机，清理整顿：招商局在开展多元化经营，获得快速扩张的同时，也出现了重投资、轻管理，涉足领域过于广泛，经营效益不佳等问题。1997年1月，招商局在三乡召开了第一次工作会议，提出了调整产业结构，强化产业基础，改善财务状况等的工作方针，开始调整与整顿。

    在1997年的亚洲金融风暴中，招商局长期积累的素质性、结构性问题暴露，陷入困境。

    面对金融危机的冲击，招商局确立了“稳健发展，稳固基础”的双稳方针，作为当时的基本方针，并通过收缩投资，套现减债，开拓新的融资渠道等应对危机。

    为支持招商局度过危机，交通部于1999年3月30日将华建交通经济开发中心划归招商局，并置换出了招商局部分不良资产。

    1990年全国人大副委员长习仲勋视察妈港湾并题字......

    1994年杨尚昆参观招商局档案馆题词“观今鉴古”......

    纪念招商局成立的邮票......

    纪念招商局成立的纪念封与明信片......

    招商局成立一百四十周年纪念封......

    曾生：1910年12月19日出生，广东深圳人。1933年入中山大学学习。1936年10月加入中国共产党。抗日战争时期曾任中共香港海员工委书记。后又担任广东人民抗日游击队第三大队队长。1942年任广东人民抗日游击总队队长。1943年任东江纵队司令。1947年4月，任两广纵队司令员，受命组建两广纵队。广东解放后，曾任广东军区副司令员兼两广纵队、珠江军分区司令员、政委及中共珠江地委书记。1952年华南军区成立后任第一副参谋长。1952年年底到军事学院海军系学习，毕业后到南海舰队任第一副司令员。1958年被授予海军少将军衔。1960年，调任广东省副省长兼广州市市长。“文革”后先后任交通部副部长、部长等职。1978年10月至1981年5月兼任招商局董事长。离休后，曾任中顾委委员。1995年11月20日于广州病逝。

    彭德清：福建省同安县人，1911年出生。1930年加入中国共产党。曾任新四军纵队副司令员兼参谋长等职。解放战争时期，历任苏中军区第一师三旅旅长，华东野战军四纵十二师师长，渡江先遣队第四支队支队长，第三野战军第二十二军、二十三军副军长。参加过苏中七战七捷、枣庄、莱芜、盂良崮和淮海等著名战役。新中国成立后，任华东野战军二十七军军长。抗美援朝时期，奉命率二十七军于1950年11月入朝参战。1954年，调入海军工作，任华东海军副司令员、东海舰队副司令员兼福建基地司令员、政委。1955年被授予海军少将军衔。 1965年调入交通部，任交通部副部长，1981年任交通部部长，于同年5月兼任招商局董事长。1999年病逝。

部分文字来源于网络

——2018.2.23

 

2018春节——深圳·招商局历史博物馆（第五部分新世纪的招商局）

May 14, 2018, 3:44 pm

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2018春节——深圳·招商局历史博物馆（第五部分 新世纪的招商局）

    第五部分：进新世纪的招商局（2001-  ）......

    发展核心产业，融入国家战略：2001年初，秦晓就任招商局集团董事长，2月招商局在漳州召开了第五次工作会议，确定了新的发展战略及重组调整方案。

    2010年8月，傅育宁就任招商局集团董事长。招商集团进入新世纪的第二个十年，继承创新，持续发展，在国际化进程中取得了新的突破。

    2014年7月李建红就任招商局集团董事长。2015年集团年会提出要把招商局建设成为具有国际竞争力的世界一流企业，力争在产业方面培育出三个“世界一流”，四个“全国领先”，培养新的增长点。

    2016年7月，招商局集团成为国资委国有资本投资公司试点单位，企业定位从“三大主业”转向“三大平台”。

    港口业：招商局是中国最大的公共码头运营商，已形成全国性的集装箱枢纽港口战略布局，旗下港口分布于珠三角的香港、深圳、湛江、东南沿海的厦门，长江三角洲的伤害、宁波，渤海湾的青岛、天津、大连等；同时积极向海外拓展，投资了斯里兰卡、尼日利亚等多个港口项目，成为“一带一路”国际战略的重要支点。

    物流业：招商局率先将现代物流服务及技术引入中国，构建全国性物流配送网络，是世界五百强跨国公司在中国的主要第三方物流服务商，并正在配合国家“一带一路”战略，构建国际性物流体系。

    航运业：招商局拥有一支规模居世界前列的超级油轮船队，是国家远洋能源运输的一支重要力量，同时在干散货运输、LNG运输方面也具有一定的实力。

    公路业：招商局投资参股的公路、桥梁、隧道的总里程达到8203公里（数据截止到2016年底），为全国规模最大的公路投资与经营企业。

    有电子屏播放招商局历史资料......



    金融业：招商银行、招商证券、招商局资本等初步树立了金融业的招商品牌。

    地产业：2014年底，蛇口工业区被中央纳入广东自贸区。2015年底，蛇口工业区吸收合并招商地产实现整体上市。

    招商蛇口定位于“中国城市综合开发和运营服务商”，园区开发与运营，社区开发与运营，游轮产业建设与运营三大业务并举，将蛇口打造成“一带一路”的重要战略支点。

    漳州开发区开始进入快速发展的轨道，社区功能不断完善，经济效益稳步提升。

    工业及其他产业：招商局拥有香港最大规模的修船厂，在深圳孖州岛建设了华南地区最大的修船基地，并在江苏南通建设大型海工基地。

    建设企业文化，助力新的跨越：源于百余年时间而积淀形成的招商局企业文化，既又深厚的历史气息，又有着鲜明的时代特色，是招商局薪火相传、基业常青的宝贵精神财富，积极履行社会责任是招商局的优良传统。多年来招商局关注民生、扶贫济困、热心公益、奉献社会。

    2012年，招商局举办系列庆典活动纪念招商局创立140周年。

    百年招商局深厚的历史文化是招商局持续发展的精神财富和动力渊源，在招商局实现新的跨越这一历史进程中，将继续发挥重要的作用和影响。



    2017年招商局年度十大新闻......

　　招商蛇口，城市生长的力量：还没有深圳的时候，已先有了蛇口。蛇口作为中国最早的对外开放园区，经过三十多年的发展，形成了“前港、中区、后城”的蛇口市场化集成运作模式。

　　招商局既是前海蛇口片区单一最大的建设主体，同时也积极协同政府融入和参与自贸区的政策创新和运营管理。结合自贸区的总体要求，招商局提出了“打造一个门户、搭建三+N平台、实现四个突破”的自贸区工作总体思路，充分发挥自贸区与“一带一路”叠加的政策优势，从创新、协调、绿色、开放、共享五大方面推进自贸区发展建设，将前海蛇口区打造成为自贸区新标杆。

　粤港澳大湾区城市群：由招商蛇口建设和运营的深圳蛇口太子湾邮轮母港，东临深圳湾，西依珠江口，与香港新界的元朗和流浮山隔海相望，地理位置优越，交通方便，是深圳市水上客运枢纽。太子湾游轮母港位于粤港澳大湾区，前海蛇口自贸区及中国游轮游艇发展试验区内，链接澳门、香港、广州、东莞等，去往香港机场只需半小时。早上在广州喝早茶，中午去深圳开会工作，下午直达香港购物。“海、陆、空、铁”一体无缝连接，太子湾邮轮母港将香港、澳门、广州、珠海等地海陆空铁交通立体相连接，形成粤港澳1小时生活圈。

　　深圳蛇口太子湾邮轮母港2016年11月开港至今，进出邮轮共计118艘次，合作邮轮公司6家，总游客量159,052人次，航线覆盖9个国家和地区，包括越南、日本、香港、台湾、菲律宾、泰国、新加坡、马来西亚、文莱，邮轮航线共停靠35个港口。

    一个企业，贯穿了中国百年的历史进程，真是让人感慨万千呐......

    大厅里大气磅礴的对联......

    气势恢弘的大门，彰显了招商局的历史积淀和雄厚的财力......

 

部分文字来源于网络

——2018.2.23

 

2018春节——深圳·中英街

May 16, 2018, 2:18 am

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2018春节——深圳·中英街

    估计严重不足！！！今天早上拿到了网上预约好的自驾车，优哉游哉地准备先来逛个中英街，再去吃个美餐，下午去大鹏所城，然后......

    计划到是挺美的，但是到达中英街，才发现自己的错误。虽然香港早就回归了祖国，大家去香港旅行已经很是稀松平常。但是，大概像我这样想要探寻历史的人不在少数，因此，这里排队领号办证件的人仍然是人山人海呐！以至于我们的行程计划受到了很大的影响。幸亏我对于深圳的旅行计划是以休闲旅游为主基调的，行程不紧张，时间比较充裕，否则，又要留下遗憾了......

    汽车路过沙头角口岸，这个电视上经常听到的地名，来到了中英街附近。在附近找到了停车位，50元啊，停车费！不过，站在停车场，可以俯瞰中英界限......

    香港，香港，和我们想象中的繁华有着巨大的差别啊......

    来到办证地点，熙攘的人流吓了我们一大跳！刚刚九点钟，我们抽到的排队号吗已经到了2800以后了......

    好不容易排进大厅啊，终于拿到了进入中英街的证件啦......

 

    迎面看大了巨大的国旗。说真的，每次在边境看到国旗，心中都是很激动的。这就是中国人的民族情结吧......

    不失时机地教育90后的儿子爱国，是我一直在做的工作......

 

    站在平台上，远眺中英街景致。真如网上同仁所说：街道两边形成了巨大的反差。⚠️高楼这边是深圳啊，低矮的这边才是香港 ......

    说真心话，如果不是这里蕴含着中国近现代历史，来这里真的没有什么可以看的东西......

    往下看看，排队的人真是 ......

 



 



    竟然出关还要排队 ......









 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

2018春节——深圳·荷兰花卉小镇

May 17, 2018, 3:32 am

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2018春节——深圳·荷兰花卉小镇

 

2018春节——深圳·荷兰花卉小镇（花卉博物馆）

May 17, 2018, 3:41 pm

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2018春节——深圳·荷兰花卉小镇（花卉博物馆）

    深圳的所有景区，都会和文化有关，这是我流连深圳不想离去的最大原因。一个城市，能让文化元素悄然渗透到生活的各个方位，真心不容易。这样的城市定位，在中国的诸多城市中，不多见呢......

    来到荷兰花卉小镇，忽遇大雨。急忙跑进这件开着门的欧式风格的建筑中避雨，却偶遇了花卉博物馆，一家开在花鸟市场里的小小的精致博物馆......

    这间博物馆，布置得小巧精致，渗透着浓浓的文化气息，给深圳的花鸟市场增添了不一样的氛围，让人感到了深圳人对文化的崇尚，对知识的热爱，做事情做到了极致啊，必须点个赞......

 

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2018春节——深圳·大芬油画村

May 18, 2018, 9:48 pm

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2018春节——深圳·大芬油画村

    深圳有特色的文化街区很多，吸引了我的脚步......

    大芬油画村，深圳著名景点之一，原本是深圳众多客家村落的其中一个，现已发展成为全球最大的油画生产和出口基地。大芬油画村，位于深圳市布吉街道，占地面积0.4平方公里，1989年，香港画商黄江来到大芬，租用民房招募学生和画工进行油画的创作、临摹、收集和批量转销，由此将油画这种特殊的产业带进了大芬村。随着越来越多的画家、画工进驻大芬村，“大芬油画”成了国内外知名的文化品牌。从1998年开始，区、镇两级政府开始对大芬油画村进行环境改造，并对油画市场进行规范和引导，同时加大了宣传力度，将大芬油画村作为独特的文化产业品牌进行打造。

    这里果然艺术氛围浓厚，小小的画室一个接着一个，但远远没有达到吸引我的程度。匆匆浏览了一圈，却无意中发现了一家油画小店，吸引了我的目光，让我停下了脚步......

    油画本源自于西洋，而中国的油画行画却是由韩国和中国香港流行进来的。上世纪八十年代的中后期，韩国和中国香港的画师工价在画商们的眼里明显偏高，那时韩国和中国香港的画师们月薪在20000元左右。中国廉价的劳动力吸引了画商们，于是韩国和中国香港的画商们开始在厦门、广州和深圳开厂授徒，用同样的工价可以支付大约20名画师，油画行画始在中国兴起。韩国和中国香港的画商们尤其是中国香港的画商们起了中国大陆与西方各国油画生意的桥梁作用，功不可没。

    1989年，香港画家黄江来到大芬，租用民房招募学生和画工进行油画的创作、临摹、收集和批量转销，由此将油画这种特殊产业带进了大芬村。随着越来越多的画家、画工进驻大芬村，“大芬油画”成了国内外知名的文化品牌。从1998年开始，区、镇两级政府开始把大芬油画村作为独特的文化产业品牌进行环境改造，对油画市场进行规范和引导，同时加大了宣传力度，将大芬油画村作为独特的文化产业品牌进行打造。大芬油画的销售以欧美及非洲为主，市场遍及全球。

    谈到深圳的大芬油画村，不能不谈布吉镇。布吉镇和北京、广州、厦门是中国的四大油画行画基地，四大基地一直并驾齐驱，又各有各的风格。布吉镇以出产高质量的高档人物画而声名卓著。当时布吉的长龙村、新三村、一村是画师们聚居的地方。这些地方一时商贾云集， 油画生意繁华一时。即便是现在，长龙村依然是画师聚居的地方。而那时的大芬村还是布吉的一个破落的自然村，到处是一层高的老土屋和铁皮棚，住的也普遍是画低档行画的画师们。

    20世纪90年代的后期，亚洲金融风暴爆发，世界经济萧条，油画在国际市场开始走向不景气，这时大芬的几家颜料店里挂的油画行画开始有人问津，大芬画师开始转而瞄向国内市场，于是陆续有三四家新店加入到销售油画的行业，国内市场的潜力开始在大芬村得到了体现。这种体现在随后的几年里更加得到了充分的印证。约在2000年，深圳提出了建设“大芬油画村”的口号，政府的参与和铺天盖地的广告起了推波助澜的作用。2001年，由时任美协副主席刘文西、书协副主席钟明善题词的，当时号称中国最大的书画交易市场的大芬首家书画市场“茂业书画交易广场”隆重拉开了帷幕，各地的更高档次的画廊和商家陆续开始参与进来。随后的几年，各级政府对大芬村进行了综合治理，环境改造，画师们广开店面，大芬村慢慢成为了国内和国际市场的油画批发中心，至此，大芬油画村已初具规模。

    2004年，深圳把大芬村定为国际文化博览会的分会场，无疑把大芬村推向了国际化的舞台。中央领导几次对大芬村的访问和国家文化(美术)产业示范基地称号的颁发更把大芬村推向了前所未有的高度，至此大芬村真正成为了油画村。

    油画村的形成促进了中外文化的交流与融合。大芬村为客家人的居集地，油画的落地生根，使客家人与西洋油画产生了千丝万缕的联系。而大芬油画走俏欧美十多个国家，又使“中国·大芬”的名字在国外广为传播。在大芬村，经常可以看到不同肤色的国外画商在各家画店进出，有一名法国画商干脆在村里租房长住，依靠生活在画家村的独特优势，通过互联网与手提电话，做起了批发油画的生意。“五一”期间，俄罗斯海参威市画家联盟的七名画家自费来到大芬油画村举办油画作品展，这是外国艺术家在大芬油画村举办的第一次展出，这次画展拓宽了大芬油画与国际交流的渠道。

    大芬油画村的成交方式主要有两种，一是承接油画、画框生产订单，批发交易；二是油画、画框的日常零售。但是前者占到了大芬交易量的80%以上。批发接单主要是通过广交会、文博会等大型展会以及电子商务网络，零售业交易主要依靠大芬油画村的700多家门店，前来旅游参观的人群是零售的主体客户。

    以出口为主，内销为辅。大芬油画村80%的油画产品出口，大芬油画的市场遍及全球，其国外市场以欧洲、北美、中东、非洲、澳大利亚为主。随着生活水平和欣赏水平的提高，国内越来越多的居民逐渐接受用油画美化家庭的做法，特别是在国内一些大酒店用油画进行室内装修渐渐成为一种时尚。内销在大芬油画销售比例中呈现出加大的趋势。

    以油画为主，国画书法及其他工艺品为辅。大芬油画村除了油画之外，还包含有其他艺术门类的经营，如国画、书法、雕塑、刺绣、漆画、景泰蓝等等。在总体的776家门店中，从事油画经营的有583家，从事国画、书法创作和销售的有53家，从事画框、颜料等相关配套产品经营的有73家，从事工艺、雕刻、刺绣、装饰、喷绘及书画培训的共有67家。

    深圳市大芬油画产业股份有限公司在澳大利亚墨尔本DOCKLAND海港商业城举行大芬油画展销中心开业庆典，同时宣告全资子公司澳洲大芬文化产业集团有限公司正式成立。澳洲大芬文化产业集团有限公司的成立和大芬油画展销中心开业，是深圳市大芬油画产业股份有限公司实施大芬文化产业“走出去”发展战略的第一步，在此基础上，以此推动大芬油画和其他文化艺术品走向世界，提高国际市场竞争力，实现股份公司“根在大芬，花开世界”的发展目标。

 

    街头雕塑......

 







 

    太有感觉的一家店铺......

 

 





  

 



    大芬油画村内古建筑整体为客家排屋形式......





 





 

     转过街角，这家店铺摆在地上的油画作品真正吸引住了我的脚步......

    中国风的油画......

    原来油画也可以这么卡哇伊......









    香港风情，刚刚从那里回来，很有一番感触......

 



















    油画还可以是立体的......

    油画也可以变成连环画......







 





    用油画材料画国画......

 

    真正是“酒香不怕巷子深”......

    这家看起来只卖“连环画”呢......

 

 



















     油画竟然也可以画成这样......

    熊猫系列油画......

    太有意思的一个小小的城中村......

部分文字来源于网络

——2018.2.23

 

2018春节——深圳·中心书城

May 19, 2018, 5:57 pm

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2018春节——深圳·中心书城

    深圳书城中心城位于中国广东省深圳市中心区（CBD）北中轴线上，福田区福中一路，北邻莲花山，南接深圳市民中心，西邻深圳音乐厅、深圳图书馆，东毗深圳市少年宫，是“深圳书城”品牌的旗舰店。建筑面积8.2万平方米，是全国最大的书城。

    对于书，我有着莫名的爱好。四十多年来，一直沉浸于书海之中不能自拔，从纸质书到手抄本再到网络小说，一直追随着时代的脚步，与书结缘。来到深圳，这全国最大的书城自然就就是我最重要的目的地啦......

    很喜欢的一段话：“阅读与梦想，究竟存在着怎样的关系？我们很多人都经历过这样的时刻，就是当我们识字后，当我们有了相当的学历、能够宁静读书时，突然会有一个梦想油然而生，由此决定了我们生活的轨迹。这种油然而生的梦想，正是从读书开始的。换言之，读书是梦想诞生的地方。我们的梦想诞生之后，怎么去圆梦？同样可以依靠阅读的力量来实现梦想。读书，或者让我们产生梦想，或者让我们行进在实现梦想的道路上。”

    深圳的书城真的好大呀，在中心广场上，到处都有书城的位置示意图，一不小心，就走迷路啦......

    “全球全民阅读典范城市”证书于2013年10月21日由联合国教科文组织总干事博科娃为深圳颁发，这是联合国教科文组织授予全球城市关于全民阅读的最高荣誉，深圳也是全球迄今唯一获此殊荣的城市。

    深圳或将首推阅读立法，以法制形式为全民阅读做一个顶层的制度设计，对深圳全民阅读的优秀做法和经验用制度巩固下来，更好保护市民的阅读权利；深圳将编制全民阅读指数，不仅反映深圳全民阅读的脉络，还要力争打造全民阅读“深圳标准”；深圳将大力推进民间阅读，力争在今年读书月前拿出一套办法，推动民间阅读组织发展；深圳还将进一步加强和联合国教科文组织合作，开展一系列具有全球意义的阅读活动，同时探索建立全民阅读国际平台，提升深圳全民阅读在国际上的影响力和话语权。

    深圳书城中心城于2004年7月5日开工建设，2006年11月7日正式开业。书城中心城占地8.7公顷，建筑面积8.2万平方米，为单层框架结构，由日本“黑川纪章建筑设计事务所”设计，室内设计由“凯里森建筑事务所”负责，经营面积4.2万平方米，是现时全世界单店经营面积最大的书城。

    建筑物包括地下一层、夹层和地上一层共三层空间。地下层主要为停车区，设有近600个停车位。地面建筑分南北两区，红荔路和福中一路之间为“北区”，福中一路以南为“南区”，两区通过跨福中一路的连接体连接。书城东西两边是“诗、书、礼、乐”四个面积各1万平方米的绿色文化公园，书城的屋面除25米宽的步行轴外，两侧满布着绿色的植物，屋顶的覆土层可以让草坪和树木生长。首层和夹层拥有庞大的纵向共用大厅，两侧的屋顶有纵向延伸的天窗，南、北两区分别有一方一圆两处庭园，取“天圆地方”之意，直通天面，接引天然光和绿色植物景观的作用。

    早就听说过这家24小时书吧的大名了，来书城参观，这也是一个重要的理由......

    这家书吧从2006年11月至今，7万个小时不打烊不熄灯，成为是深圳人永远的灵魂灯塔......

     24小时书吧的前身，叫做“星光阅读栈”。2006年11月1日开业。书吧的地点、形象、甚至经营方式变了，但始终不变的是坚持24小时营业。这家中国内地坚持了最久的24小时书店已有7万小时不熄灯不打烊的纪录。

    8年前，当深圳这座全力推动全民阅读的年轻城市，在位于城市CBD的中心书城辟出一隅，开设了24小时书店“星光阅读栈”时，有家中央媒体报道——“我们不敢说，这家书店之于深圳，就像埃菲尔铁塔之于巴黎，是一座文化地标。但我们不能否认，这家书店和它的守望者，是这个不满30岁城市小小的基因”。从开业那天起，天花板上的灯就再也没有熄灭过，书店成为许多爱书人流连忘返的“家园”。

    这里是图书漂流吧！我也经常在学生当中做如此的活动，作为一名语文教师，我深深地知道，拓展学生的阅读内容，提升孩子们的阅读质量，是一件多么重要的事情。往小里说，读书影响孩子一生的高度；往大里说，读书决定中国崛起的速度。因为——“一个人的精神发育史就是他的阅读史，一个民族的精神境界取决于这个民族的阅读水平”。

    温馨的画面与文字......

    你可以在一个阳光明媚的下午，带上自己喜欢的书来到书吧，点一杯咖啡，让书香和咖啡香在阳光下完美地融合。也许是一个星光璀璨的晚上，你约上三五知己，来到书吧小酌畅谈，又或者是几个志同道合的朋友，在这里产生思想的碰撞……

    无论是在刚苏醒的清晨、热闹的午后，还是静谧的深夜，24小时书店总在为人们守候，照亮这座阅读不夜城。陪伴阅读者的，还有挑灯夜读的守夜人。在白天，深圳是个热闹的都市，到了深夜，这座城市恢复难得的宁静，当所有读者专注看书时，就是这座城市最美的一刻。

    真心希望青岛也能够有这样的书店，有这样的阅读环境......

     在深圳，三大书城营业至晚上十点半，许多独立书店营业至凌晨两三点，24小时书吧更是通宵营业。从2012年起，每到深圳读书月的最后一个周末，在中心书城通宵上演的“温馨阅读夜”所带来的阅读狂欢节。

    这里是中心书城南区的一楼，有艺术设计书店、星光悦读栈、益文书局、弘文书店......



    一家专门为儿童开设的书店......







    连休息区的座椅都如此富有童趣......

    外文版书籍专区......





 

 

    站在南区的平台向四周眺望，万平的绿色文化公园跃然眼前，回想起香港和澳门小小的广场，真不知港独分子的心里是怎样想的......



 





    深圳最不缺的就是高楼大厦了吧......



     再回书城逛起来......

    书城的北区一楼有人文社科书店、语言文字书店、经济管理书店、生活书店、音乐时空店；北区负一楼则是少儿书店、科技书店......

    整排的钢琴摆在书店，让我想起了在上海八佰伴一楼商品区整排摆卖的汽车......

    宣传中国传统文化......









    让人感动的标语——“让城市因热爱读书而受人尊重”。让我重新认识了深圳，这座新兴的城市......

    是啊，阅读，无法改变一个人人生的长度，但可以改变人生的宽度；阅读，无法改变人生的起点，但可以改变人生的终点。

    书城的外圈，是各种美食店。这个设计真心不错啊，这么大的书店，要想深入书海，没有一天绝对逛不过来。午餐时一定要找地方解决的呢......

    一家可爱的面包店——面包新语......







  

    可爱的橱窗......



 

     这家店铺最有趣，看看里面的各种甜点，真心没猜出这是由什么做成的......

 

 

 

    原来这些唯美的小小甜点的原料是——草莓！！！

 

    出得书城，饿了......

    门口有一家迪斯尼主题餐厅......

    深圳这样的主题餐厅真是不少啊......

 

    可惜时间不允许我们在此逗留，只得恋恋不舍地离开......

 

 







 

 

    深圳图书馆：深圳图书馆的前身是宝安县图书馆，深圳图书馆新馆是深圳市政府投资兴建的大型现代文化设施，位于深圳市行政文化中心区内，风景秀美的莲花山南面，上世纪80年代初深圳八大重点文化设施之一，是集大众化、研究型及数字化于一身的大型综合性公共图书馆。深圳图书馆占地29612平方米，总建筑面积49589平方米，阅览座位近2000个，网络节点3000个。日均接待到馆读者1.2万人次，最高达2.6万人次，年服务读者总量950万人次，年外借文献近400万册次。 在馆藏建设上，深圳图书馆以高新技术、商贸、时装、法律等专题资源及深圳地方文献、台港澳文献及外文书刊等为特色资源。

    深圳图书馆在全中国率先采用DILAS系统和RFID技术。DILAS（数位图书馆体系结构研究和应用平台开发项目）是由深圳图书馆自行开发，在全国拥有近3000家用户，具有自主知识产权并被文化部评为重大科技成果推广专案及国家计委下达的国家级重点科技项目。深圳图书馆也是全中国第一家采用RFID技术（无线射频技术）的图书馆，可为读者高效利用图书馆和图书的防盗安全提供技术保障。RFID（无线射频技术）的采用将引起图书馆业务管理模式的全面变革，也将为读者高效利用图书馆和图书的防盗安全提供强有力的技术保障。

    新馆建筑由世界著名的日本建筑师矶崎新先生主持设计，和音乐厅一道构成深圳文化中心。其建筑造型独特，构思精巧，极富现代感，采用全开放、大开间、无间隔的“模数式”布局。寓意文化森林的图书馆正门“银树和音乐厅正门“黄金树”象征中心区文化城的“城门”。图书馆南侧的三栋黑色放射性建筑状若三本翻开的图书，而东面柔美变化的水幕和三维玻璃曲面犹如委婉韵律的竖琴，从莲花山鸟瞰，阳光下熠熠生辉，可谓刚柔并济，煌煌大观。

    深圳音乐厅：深圳音乐厅坐落在福田中心区，交通便利，周边各类服务配套设施齐全。它北靠风光秀美的莲花山，南临深圳市政府，占地面积约26,345平方米，建筑面积约41,423平方米，由享誉国际建筑界的日本著名建筑大师矶崎新先生主持设计。其建筑造型优雅独特，外墙采用“黄红青白黑”五色，蕴含象征中国传统五行的理念，充分融汇出东西方的文化韵味。

    深圳音乐厅由演奏大厅、小剧场和其他附属设施组成的。演奏大厅呈峡谷梯田式，中为岛式舞台，主要用于演奏交响乐，总面积2,323平方米。舞台面积251平方米，台口宽21米、深16米，可供四管编制的交响乐团和300人混声合唱团同台演出。演奏台由固定舞台和36块升降台板组成。根据各种乐器配备的乐团摆位要求，舞台可升降不同台板的高度，以满足乐团分层次的阶梯式演奏及大型合唱团的排列需求。

    演奏大厅的建筑声学由日本永田音响公司设计,但为了配合其他类型演出需求，特地由国际知名扩声专家设计了辅助的电声系统。大厅内的管风琴由具有150年历史的奥地利里格尔管风琴制造厂特制，设有86音栓，6432支音管。琴体造型由管风琴设计师与建筑设计师专为深圳音乐厅度身订造。

    小剧场位于观众入口大厅上方，为14.4米高空悬挂式演出厅。总面积629平方米，观众席分为三层。舞台由20块升降台和2块车载旋转台组成，特别是国际上最前卫的实验剧目的演出。根据舞台台面的变化，观众席位可由400座调至580座。

    此外，音乐厅还购置了数十架世界名琴供艺术家使用。其中，由德国原厂生产的不同尺寸的施坦威钢琴，其一流的音质将让艺术家们在深圳音乐厅奏出无数华彩的乐章。

 

 

    深圳市少年宫：深圳市少年宫位于深圳中央商务区核心区中轴线东北区域，总投资约人民币5.38亿元。建筑设计方案采用国际招标确定，其主体造型构思独特，整个建筑是一个面向西侧中央绿化带的斜坡，并沿平面的对角方向切成两半，分别命名为“少年山”和“科学山”，中间镶嵌一个圆柱型的“水晶石大厅”，三大部分构成了少年宫建筑的整体，寓意着少年儿童在少年宫这里勇攀高峰、采掘知识宝藏，充分体现了深圳市在开发少年潜能所关注的两个方面，即科技意识与艺术修养。

 

    时间实在是来不大及了，只能放弃在这里美美地坐下享受午餐的乐趣，匆匆找了家泡芙店，打发了饥饿的肚肚，继续迈上旅程......

部分文字来源于网络

——2018.2.23

 

2018春节——深圳·地王大厦

May 21, 2018, 2:26 am

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2018春节——深圳·地王大厦

    地王大厦，正式名称为信兴广场。大厦高69层，总高度383.95米（实际建筑高324.8米），建成时曾是亚洲第一高楼，也是全国第一个钢结构高层建筑，坐落于深圳中央商务区。1995年6月9日，地王大厦主楼封顶。主题性观光项目“深港之窗”，就坐落在巍峨挺拔的地王大厦顶层，是亚洲第一个高层主题性观光游览项目。在此可以俯览深圳市容，远眺香港市容。地王大厦信兴广场由商业大楼、商务公寓和购物中心三部分组成。是深圳的重要标志。

     我们来的时候已经是晚上了，楼下的商场已经关闭。我们只是顺着这里，到购票地点，购买“地王观光·深港之窗”的票而已。每人80元啊，票价......

    买票......自1999年9月28日开业以来，这里已经接待三百多万的游客，并接待过超过150位中外国家的元首、政要以及社会各界人士。

 

    抬头仰望，有点儿意思了......

    乘电梯直上69楼......

    这里是亚洲第一高层主题观光旅游景点的“地王观光·深港之窗”，在此可以俯瞰深圳，远眺香港。您现在所在的位置是地王大厦顶层69层。地王大厦，正式名称为信兴广场，于1995年6月9日，主楼提前封顶，是全国最为知名的一座摩天大楼，总高度383.95米，实高324.8米，共69层，建成时是亚洲第一高楼。因为信兴广场所占土地当年拍得深圳土地交易最高价格，被称尊为“地王”，因此公众称之为地王大厦。大楼位于深圳市罗湖区的深南东路、解放路与宝安南路交汇的三角地带，由商业大楼、商务公寓和购物中心三部分组成，是深圳的重要标志。

    “地王观光·深港之窗”不同于电视塔单纯的登高望远，也不同于一般高层建筑的餐饮休闲，它创新地发掘了深港两地的人文地理景观和历史文化、都市文化的底蕴，运用国际旅游休闲的新颖高技术手法，以“深港之窗”作主题的形象展示，将时间纬度和空间纬度融为一体，将深港区域性历史文化，现代都市商业、休闲文化、高空观光的高科技文化结合为一处，开创了国内高层观光的旅游新境界。

    世纪创举：眼前的这两尊仿真人蜡像左边的是邓小平同志，右边的是英国前任首相撒切尔夫人，他们是由中央美术学院的三位著名的教授按照真人1：1的比例创作完成，蜡像的头发，眉毛以及眼睫毛都是用真人的毛发一根一根植上去的，他们脸上的老人斑，眼角的鱼尾纹，以及手上的筋脉都清晰可见，人物神态栩栩如生。这个场景真实再现了1982年9月24日邓小平同志在北京人民大会堂“就香港问题”会见英国时任首相撒切尔夫人会谈时的情景。当时，雄心勃勃的撒切尔夫人登上英国首相宝座后，推行强硬的内外政策，以使英国重新振兴，被称为“铁女人”与“冷战专家”。

    会谈中双方唇枪舌战，互不让步，较量非常激烈。最后邓小平建议会谈能达成这样一个协议，即“双方同意通过外交途径开始进行香港问题的磋商。前提是1997年中国收回香港，在这个基础上磋商解决今后15年怎样过渡得好以及15年以后香港怎么办的问题”。但撒切尔夫人坚决不同意，特别是拒绝以1997年中国收回香港为前提。经过一阵争执，双方同意发表一个不作任何实质性承诺的会谈公报。

    会谈结束后，撒切尔夫人被邓小平同志极其坚定而严密的话所震撼，以至于神思恍惚，在大会堂门外的台阶上摔了一跤。下午，撒切尔夫人召开中外记者招待会。在向记者宣读声明时，她的声音一时变得嘶哑，但她仍然坚持念完那全文只有83字的声明。撒切尔夫人没有想到邓小平如此强硬，回去之后她私下对驻华大使柯利达说:“哎哟，邓小平真残酷啊！”从此，香港问题谈判陷入僵局。

    中英双方经过22轮的谈判，直到1984年9月才落下帷幕。1984年9月26日上午10点整，在北京人民大会堂西大厅，两国代表团举行了庄严的联合声明草签仪式。1997年7月1日香港回到了祖国的怀抱。

    邓小平是我最尊敬的伟人，没有他，真的就没有我们现在的美好生活......

    “空中剧场”，由于时间的缘故，我们没有看到纪录片......

    大玻璃窗外，深圳的夜景跃然眼前......

    这里的位置是——南望香港。香港被称为东方之珠、购物天堂，是亚洲繁华的大都市，地区级国际金融中心之一，条件优越的天然深水港，地标建筑是国际金融中心二期，建筑高度420米，共88层，为香港最高建筑物。香港属亚热带季风气候，位于珠江口东侧，与深圳经济特区相连，面朝南海。香港可粗略分为香港岛、九龙、新界东、新界西四部分，详细一点则可以分为18个区，总面积约1104平方公里，当地人口超过700万，主要产业包括零售业、旅游业、地产业、银行及金融服务业、工贸服务业、社会和个人服务业。著名景点有：维多利亚港，迪士尼乐园，海洋公园等。香港把华人的智慧与西方社会制度的优势合二为一，以廉洁的政府、良好的治安、自由的经济体系以及完善的法治闻名于世。

    从窗口向外望，首先看那条蜿蜒曲折的河流，叫“深圳河”，历史上称为“明溪”，全长37公里，流域面积312.5平方公里， 水系分布呈扇形，发源于深圳市梧桐山牛尾岭南坡，自东北向西南，流过繁华的深圳市区，流入深圳湾，归入大海。“深圳河”是深圳与香港的界河，其中深圳一侧占60％，包括繁华的罗湖区和福田区；香港一侧占40％，是香港重要的渔农区，为香港最长的河流。主要支流在深圳一侧有沙湾河、布吉河、福田河和皇岗河，香港一侧有新田河、梧桐河和平原河。“深圳河”是近代中国屈辱的象征，自1898年签署《展拓香港界址专条》起，作为租借香港的新界部分99年的界限。“深圳河”又是一条命运河，是改革开放深圳特区历史变迁最直接的见证，是深圳的母亲河。20世纪50年代以来，由于中国大陆的封闭政策，香港成为中国与世界沟通的唯一窗口和桥梁，大量物资和人员往来于深圳河上，深圳河得以见证香港的繁荣兴盛。1979年后，深圳倚靠香港与内地的跳板优势“一夜”崛起，光芒不让东方之珠。至此，深圳河不仅是联结两个城市的历史脐带，而且成为这对双子城的命运纽带。

    位于深圳河左边那一块块的水田是天水围，它属于香港新界西的元朗区，元朗自古以来是一个以渔农为主的乡郊型社区，居民以耕田或在鱼塘养鱼为生。自七十年代起，元朗和天水围相继成为现代化的卫星城市，市内大厦林立，商业欣欣向荣，社区设施完备。虽然元朗发展迅速，日趋现代化，元朗仍是一个传统乡郊及现代化城市兼备的新市镇。天水围自1997年香港回归后，土地的管理权属于香港，而使用权属于深圳，主要是深圳渔民过境养殖淡水鱼虾的地方。天水围原本是元朗的一条围村，1982年发展天水围新市镇，现在已经成为非常繁荣的社区。左手远处的山丘脚下我们能看到大片整齐的白色楼群，就是天水围的公共屋邨。

    站在这个角度往远处继续眺望，可以看到一座大桥横跨在深圳湾上，它就是深圳湾公路大桥。深圳湾公路大桥是一座连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石的公路大桥，亦称“深港西部通道”，于2007年7月1日香港回归十周年这天正式开通。大桥按高速公路标准设计，设计行车时速100公里，全长5.5公里，桥面宽33.1米，设计寿命120年，为双向六车道加两侧紧急停车带，实行一地两检制。为改善行车条件,增加大桥景观效果，桥轴线平面采用S形。在桥面宽度、行车道宽度、路面横坡等方面，深港双方均有严格统一的技术标准，因此大桥实际上就是一个整体，连接部分没有任何痕迹，外部造型和桥梁结构完全一致。大桥通道的走线有少许弯度，设计上不仅可让司机沿途欣赏斜拉桥的美态，还有助于大桥本身和司机行车的安全。大桥通道上两座塔高近140米的斜拉桥的桥塔互相仰望对方，形态犹如两座桥塔互相牵引各自的高架引道，至中间的深港分界线，象征着两地人民热切渴望能更加紧密地团结起来。

    深圳河的拐弯处有两个桥墩矗立在水中，这就是著名的落马洲大桥，落马洲大桥连接了香港的落马洲口岸和深圳的皇岗口岸，全长950米。1997年香港回归后中国人民解放军的驻港部队就是从落马洲大桥进入香港的。落马洲，位于香港元朗区东北面，港粤交界西段，与深圳市福田区皇岗仅一河之隔。据传说，南宋末年宋帝曾驻骅于此，行人路过必下马以示敬意，故名“落马洲”。在《新安县志》中，则载云该地一山横出海边，形如勒马，又名“勒马洲”。此处原是一小山岗，在内地改革开放之前，曾一度成为外国游客住足远望中国内地的旅游点；1989年在此建成落马洲口岸，成为香港与内地间的公路通道之一。而皇岗口岸是目前中国最大的陆路通关货运口岸，它从2003年起实行24小时通关制，共有180个通道。出入境高峰时每天出入境人数可达到50W人以上。

    看完局部的香港，再看看我们美丽的深圳，在脚下有两条平行的大道，深圳河右边第一条是滨河大道，是深圳东西走向的三条条主干道之一，也被称为深圳的快速路，全长27.5公里滨河大道，是深圳市第一条没有设置红绿灯的道路，标准限速为80KM，双向10车道的设计保证了这个城市道路高峰期的需求。

    位于滨河大道右边的就是深南大道，是深圳的大动脉、城市的坐标轴。地位就像是安街之于北京、外滩之于上海，被称深圳的一张名片。它全长25.6公里，是贯穿深圳东西走向的一条大动脉，道路两旁的绿化面积有300个足球场那么大，道路两旁长年不败的盛开着500万株美人蕉，它拥有20公里长的中央花园带，是中国目前最长的中央花园式道路。太阳升起，深南大道明净晴朗，繁密艳丽的各种鲜花灿烂得让人心醉；夜幕低垂，数不清的霓虹灯华彩扑面而来，处处璀璨辉煌。深南大道成为这个城市的景观和窗口，它不仅仅具备交通的功能，更是这个城市展示所有精彩的电影胶带，它集中了这个城市的经典。我们沿着深南大道往西走，可以到达锦绣中华民俗文化村、世界之窗、欢乐谷等主题公园。

    沿着深南大道往前看去，在您的前方有一栋圆柱形的灰色高层建筑，这栋建筑就是目前世界闻名的赛格广场了，总高度355.8米，实高292米，共71层，是目前世界最高的钢管混凝土架构大厦。赛格广场裙楼一至十层是亚洲最大的电子市场，也被称为中国电子的“晴雨表”。这里汇聚了世界所有知名品牌电子元器件、电脑整机及配件以及通信、家电、视听等电子产品，是国际名优电子产品汇萃的“世界电子之窗”和“永不落幕的高科技产品展销会”。赛格广场所在的华强北区域是深圳市高科技企业云集的知名地段和新兴的商业区，被人们称为“深圳的南京路”，商业网点星罗棋布，日均客流量超过50万人次，交通便利，地铁出口就设在赛格广场南广场。深圳的高新技术产业日新月异、发展迅速，目前深圳的手机产量全球第一，锂电池产量全球第二，据说全球每生产5部手机就有一部来自深圳。人流、物流、资金流、信息流汇集，造就了赛格广场强大的市场气氛，商机无限。

    再低下头俯瞰一下脚下，在深南大道左边的一栋粉色呈阶梯状的大厦就是深圳发展银行了，大厦楼高143米，共33层，它是中国第一个公众股份制的上市银行，一层层的阶梯状设计仿佛代表着深圳的发展，步步高升。在深圳发展银行大厦旁边那栋墨绿色的大厦就是中国有两大证券交易所之一的深圳证券交易所，简称深交所。新中国成立以来的第一支股票宝安股就是在这里发行的。而在深交所的旁边有个八边形顶白色横条的建筑，这就是深圳书城，是享誉国内外的现代化大型综合购书中心和知名文化品牌。深圳书城品种齐全、功能完备、管理先进，致力于为读者提供多功能、全方位、高质量的一站式文化消费服务。在全国同业中率先引进大型综合超市的经营业态，内设有商务中心、餐饮中心、总服务台、邮电代办所、银行等服务设施，采用城中设店布局、出版物全品种营销，经销全国800多家出版生产商的各类书刊、音像制品、电子出版物、文化艺术品、PDA产品等约23万种。书城在国际同业中率先提出并实践“五星级书店”的服务理念，在全国新华书店第一家实行夏季延长营业时间1小时，采用BIMS系统计算机管理连锁经营，提供商品查询、导购、预订、邮寄等服务，2003年书城通过国际权威认证机构英国BSI公司ISO9001质量管理体系认证。

    墙上这些图片，图片下方有文字提示，它们就是香港的历史画卷，记录了香港上个世纪四十年代到九十年代的发展史。

 





 



 

  

 











 

 

 















    香港快运航空A320













 




























 

 

 

 

 

 

2018春节——深圳·深圳湾公园（福田红树林自然保护区）

May 21, 2018, 3:51 pm

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2018春节——深圳·深圳湾公园（福田红树林自然保护区）

     “红树林”算是深圳的一张植物名片了吧。带着儿子这个史地生的“落后生”来到深圳，怎么着也要看看当年教科书上曾经出现的红树林......

    福田红树林自然保护区位于深圳湾畔，该自然保护区面积367.64公顷，有70公顷天然红树林，22种红树植物。是我国面积最小的国家级自然保护区，被国外生态专家称为“袖珍型的保护区”。每年有白琴鹭、黑嘴鸥、小青脚鹬等189种、上10万只候鸟南迁于此歇脚或过冬。

    这里也算是深圳湾公园的一部分......

    深圳湾公园是深圳湾社区的一处滨水休闲带景观，由中国城市规划设计研究院深圳分院和美国SWA集团完成早期总体规划，并连同深圳市北林苑景观及建筑规划设计院共同完成项目实施的规划设计。公园曾荣获国际风景园林师联合会（IFLA）评选的第九届风景园林奖设计类杰出奖 、2013年度全国优秀城乡规划设计获奖项目（深圳市）一等奖 。历时8年规划设计建设的深圳湾公园，不仅为市民和游客提供了集休闲娱乐、健身运动、观光旅游、体验自然等多功能活动的区域，更成为展现深圳现代滨海城市魅力和形象的标志。深圳湾公园对徙步和骑自行车来说确实不错，滨海自行车带全长达13公里之长，但园内禁止机动车行驶。

    深圳湾滨海休闲带分为A、B、C三个区域，规划有12个不同主题公园。于2011年大运会开幕前陆续向市民开放，面积约108．07公顷（A区中A1标段已建成并于2010年9月份对市民开放，面积约9．05公顷）。A区从红树林海滨生态公园西侧至大沙河河口，面积41．62公顷，建有中湾阅海广场、海韵公园、白鹭坡、北湾鹭港和小沙山，其中，中湾阅海广场位于深圳湾的中部，是远望整个深圳湾景色的最佳位置之一。B区从大沙河河口至东滨路立交桥北侧，面积10．75公顷，建有追风轮滑公园和流花山，其中，追风轮滑公园是专为青少年提供的轮滑天地，一系列圆形轮滑或滑板场地由一条连续的轮滑道串连起来，错落有致地沿山体分布，可供青少年朋友们乘风自由滑行。C区从东滨路立交桥北侧至深港西部通道大桥西侧，面积55．70公顷，建有南山内湖溢流坝、弯月山、南山排洪大箱涵蝶状翼墙、日出露天剧场、垂钓栈桥、湿地公园、婚庆公园、海风运动公园和西南口岸广场，其中，婚庆公园将是深圳的年轻人梦寐以求的婚典胜地，公园中央是圆形的“月光花园”主景广场，广场的两侧是一系列的户外婚庆和聚会空间，尽端为伸入海面的水上婚庆礼堂，聚会空间采用自然材料的软质铺地，树木环绕，并有遮阴休息亭，是人们在婚礼前后聚会庆祝的场所。在滨海休闲带9．06公里的海岸线上，规划有12个不同主题的区域公园，所有公园通过完善的步行、自行车系统串联在一起，而且A、B、C三区段充分融入植物文化的理念，按其主题的不同，组织了榕荫沁爽、葵林倩影、深湾喜雨、紫垣溢彩、凤舞鸢飞、芷草微澜、情海相思、番林簇锦等9个植物景观，植物设计各具特色。

    中湾阅海广场：紧邻海滨生态公园西侧，位于整个深圳湾的中部，是远望整个深圳景色的最佳位置之一。广场位于两个山丘和树林的环抱之中，并高出海平面7米，登高望海，使人心情舒畅。公园东边停车场有300个车位，与原海滨生态公园停车场连在一起，总计可停车500多辆；设有便民服务中心。

    海韵公园：缓坡堆山，前面草坪近海处可看海，深圳湾五路立交纳入公园绿化，周边树木掩映，可步行登高望远或漫步绿茵花丛。此处新建公交停靠点，可乘现过往滨海大道公交车到达，也建有近百个停车场。

白鹭坡：顺着缓坡走到山顶广场，可惬意自在地饱览海景，海面白鹭嬉戏。 山顶广场可观赏纳凉，公厕与山包融为一体，既是景观，也方便市民。

    北湾鹭港：是公园A区的主要入口和休闲区域。由入口广场进入，两个观海栈桥呈喇叭状，10多米的栈桥伸入海面，可观海、钓鱼，顺亲水大台阶拾级而下，涨潮时潮水可濯足，退潮可在石缝里抓海蟹，还可观赏鹭港水面悠然的白鹭，远可眺望小沙山、深圳湾体育馆和红树林。此处建有300多个车位的停车场，预留儿童天地待地基沉降稳定后开建，小孩可在此蹓滑梯、玩海沙等。

    小沙山：此处是唯一以原有地名命名的公园，基本保持原有自然环境，南洋楹等高大乔木众多，植被丰富，林深幽静。山顶增设一观景亭，山脚新建自行车道。靠近大沙河口，是淡海水交汇带。此处因是A、B区过渡节点，没有建停车场、服务中心。

    追风滑轮公园：紧邻深圳湾体育中心，原设计是专为青少年提供滑轮运动场地，因大运会火炬塔征用了此场地，已不存在原设计的功能。火炬台将成为主景，大运会后将重新对周边环境做整体完善设计。此处没有服务中心、停车场。

    流花山公园：3000平方米的缓坡，目前已摆放15万盆草花，红色的穗冠、粉色的醉蝶花、橙色的孔雀草等，组成了一个五彩缤纷的春天世界。今后，这片沿山体流动的弧形缓坡面向大海，被密植单一颜色的草花分成若干片，不同的成片草花色彩各不相同，交相辉映。每个季节都有不同的草花开放，演绎季节交换的美丽空间，令人心悦，是拍照留念的好地方。此外，这里可以看到对面香港元朗一带的美景。

    弯月山谷：流线型的山体环抱着一个圆形山谷，冬季山体阻隔凛冽的北风，夏季可开怀迎接东来的海风，又阻断城市噪音，形成一个自然宁静的野餐、玩耍的山谷地。中间大草坪，可供千人开Party。

    日出露天剧场：同样是弧形山体环抱的空间，三面环山，面向深圳湾，合适的空间和声效要求，市民可在此进行户外表演。同时，可以在平坦的草坪看日出，这里的植物也以红色系列为主，如夏天开红花的凤凰木，冬天开红花的羊蹄甲，秋天红叶植物大叶榄仁等。此处设有服务中心，建有车位450个，是第二大停车场。

    潮汐公园：由一组高差跌落的水景组成，水位可随着深圳湾的潮汐的变化而起起落落，漫步300多米蜿蜒曲折的栈桥，在观赏潮汐变化的同时，可细观玉蕊、银叶树、黄槿等红树、半红树植物。此处建有服务中心。

    婚庆广场：公园中央是圆形的“月光花园”主题广场，两侧是一系列被分隔成近300平方米的户外婚庆、聚会的空间，间隔花架长满欢庆的炮仗花等植物，大门口是连理树，景观喜庆、热烈。此处建有300多个车位的停车场、服务中心。

    运动公园：小叶榄仁、尖叶杜英等一排排高大的乔木，将公园主空间划分成为若干开阔而平坦的阳光草坪，3个足球场可供人们在此进行非正式的体育活动和比赛。东侧相对较小的场地以绿篱分隔设置户外篮、排、网球等活动硬质场地，也可放风筝、掷飞盘等。足球场边，建有四个景亭供比赛时观众观看，其余地方都建有石椅。此处停车场有车位300个，建有服务中心。

    沿路有该地保护鸟类的各种宣传资料和科普知识......

    红树林中的鸟类：夜鹭、长尾缝叶莺、池鹭、普通燕鸥、鹗、大白鹭、丝光椋鸟、大勺鹬、反嘴鹬、青脚鹬、黑脸琵鹬、白腰勺鹬、绿翅鸭、苍鹭、暗绿绣眼、白胸翡翠

    红树林的典型植物：红树、木榄 、老鼠簕、榄李、苦郎树、秋茄树、海桑、桐花树

    红树林中的鱼和蛙：大弹涂鱼、青斑细棘鰕虎鱼、淄鱼、杂食豆齿鳗、海蛙

    红树林：红树林海滨生态公园始建于1999年，并于2000年12月正式向公众开放，面积约20．67公顷。公园原址是深圳湾北部滩涂地，是为建设滨海大道填海造陆而成，深圳市政府为了保护红树林，将原规划穿过红树林的滨海大道，北移200多米，并将其西面已填海的路基改造建设成今天的红树林海滨生态公园。园内栽培植物有240多种，其中不乏特有的红树类植物，如半红树植物银叶树和黄槿，伴生植物露兜树、木麻黄、马缨丹和血桐等。园区绿地面积占总面积90%以上，绿草如茵，椰树林立，花草争艳，形成了以当地乡土树种为主体的南亚热带植被风光。

    作为福田红树林鸟类自然保护区的缓冲区，海滨生态公园沿岸的红树林更是一道独特的风景，被人们称为“海上森林”、“海岸卫士”。站在公园东侧的观光道上放眼眺望，蜿蜒9公里长的福田红树林，在高楼大厦的映衬下，构成一幅美丽的画卷。在这里，游客可以近距离欣赏到红树植物奇特的生态特征，如“胎生”、“板根”和“气生根”等现象。放眼眺望，海面滩涂上更是多姿多彩，滩涂鱼、招潮蟹等丰富的底栖生物吸引了众多水鸟，每年有10万只以上的候鸟在深圳湾歇脚或过冬。据调查，福田红树林有鸟类194种，其中卷羽鹈鹕、黑脸琵鹭、小青脚鹬、黑嘴鸥、白肩雕、褐翅鸦鹃等23种为珍稀濒危物种；有高等植物170种，其中红树植物9科16种，主要是秋茄、木榄、桐花树、白骨壤、老鼠簕等；有相当丰富的底栖生物，如弹涂鱼、招潮蟹、沙蚕等；此外，还有种类繁多的昆虫、藻类、两栖及爬行类和其它动植物资源。 

    红树林是看到了，但鸟儿却是一只都没有看到。是因为下雨的关系吗？......

    这就是生长在大海里的植物——红树林了......

    红树林被誉为“消浪先锋”、“海岸卫士”：1986年中国广西沿海发生了近百年未遇的特大风暴潮，合浦县398公里长海堤被海浪冲跨294公里，而凡是堤外分布有红树林的地方，海堤就不易冲跨，经济损失就小，人们感受到红树林是保护神。2004年12月26日印度洋海啸中红树林的优异表现，让红树林“海岸卫士”的盛名在全球远播：海啸袭向周边12个国家和地区，死亡23万人，而印度泰米尔纳德邦的瑟纳尔索普渔村、距离海岸仅几十米远的172户家庭却幸运地躲过了海啸的袭击，原因是这里的海岸上生长着一片茂密的红树林。可见，红树林消浪带是构筑海岸防护林体系的首选防线。

    红树林 （沿海常绿灌木和小乔木群落） ：红树林（Mangrove）指生长在热带、亚热带低能海岸潮间带上部，受周期性潮水浸淹，以红树植物为主体的常绿灌木或乔木组成的潮滩湿地木本生物群落。组成的物种包括草本、藤本红树。它生长于陆地与海洋交界带的滩涂浅滩，是陆地向海洋过度的特殊生态系。其突出特征为：根系发达，能在海水中生长。它具有呼吸根或支柱根，种子可以在树上的果实中萌芽长成小苗，然后再脱离母株，坠落于淤泥中发育生长，是一种稀有的木本胎生植物。

    全世界约有55种红树林树种。在中国，红树林主要分布在的海南岛、广西、广东和福建。淤泥沉积的热带亚热带海岸和海湾，或河流出口处的冲积盐土或含盐沙壤土，适于红树林生长和发展。它一般分布于高潮线与低潮线之间的潮间带（见潮间带生态）。随着海岸地貌的发育和红树林本身的作用，红树林常不断向海岸外缘扩展。红树林植物对盐土的适应能力比任何陆生植物都强,据测定,红树林带外缘的海水含盐量为3.2～3.4%,内缘的含盐量为1.98～2.2%，在河流出口处,海水的含盐量要低些。

    红树林植物是喜盐植物,通常它们不见于海潮达不到的河岸。例外的现象也有，红树林主要成分之一的桐花树就可以在中国广东的黄埔一带河岸残留下来。温度对红树林的分布和群落的结构及外貌起着决定性的作用。赤道地区的红树林高达30米，组成的种类也最复杂，并表现出某些陆生热带森林群落的外貌和结构，林内出现藤本和附生植物等。在热带的边缘地区,如在中国海南岛,红树林一般高达10～15米。随着纬度升高，温度降低，红树林可不足1米,构成红树林的种类也减至1～2个种。

    树林种类：红树林的成分以红树科的种类为主，红树科有16属120种,一部分生长在内陆，一部分组成红树林，如红树属、木榄属、秋茄树属、角果木属。此外还有使君子科的锥果木和榄李属、紫金牛科的桐花树（蜡烛果）、海桑科的海桑属、马鞭草科的白骨壤(海榄雌)、楝科的木果楝属、茜草科的瓶花木、大戟科的海漆、棕榈科的尼帕棕榈属等。在红树林边缘还有一些草本和小灌木，如马鞭草科的臭茉莉（苦郎树）、蕨类的金蕨、爵床科的老鼠簕、藜科的盐角草、禾本科的盐地鼠尾黍等。在靠近红树林群落的边缘还有一些伴生的所谓半红树林的成分，它们都具有一定的耐盐力，如海杧果、黄槿、银叶树、露兜树、海棠果、无毛水黄皮、刺桐。

    植物特性：由于海水环境条件特殊，红树林植物具有一系列特殊的生态和生理特征。为了防止海浪冲击，红树林植物的主干一般不无限增长，而从枝干上长出多数支持根,扎入泥滩里以保持植株的稳定。与此同时，从根部长出许多指状的气生根露出于海滩地面，在退潮时甚至潮水淹没时用以通气，故称呼吸根。胎萌是红树林另一适应现象：果实成熟后留在母树上，并迅速长出长达20～30厘米的胚根，然后由母体脱落,插入泥滩里,扎根并长成新个体。在不具胚根的种类则有一种潜在的胎萌现象，如白骨壤和桐花树的胚，在果实成熟后发育成幼苗的雏形，一旦脱离母树，能迅速发芽生根。 在生理方面，红树植物的细胞内渗透压很高。这有利于红树植物从海水中吸收水分。细胞内渗透压的大小与环境的变化有密切的关系，同一种红树植物，细胞内渗透压随生境不同而异。另一生理适应是泌盐现象。某些种类在叶肉内有泌盐细胞，能把叶内的含盐水液排出叶面，干燥后现出白色的盐晶体。泌盐现象常见于薄叶片的种类，如桐花树、白骨壤及老鼠簕等。不泌盐的种类则往往具有肉质的厚叶片作为对盐水的适应。同一种红树植物生长在海潮深处的叶片常较厚；生长于高潮线外陆地上的叶片常较薄。

    全球热带海岸的红树林在外貌、结构和成分等方面基本一致，这是由热带海岸盐土所决定的一种生物群落。亚洲红树林在种类方面最复杂；热带美洲包括加勒比地区的红树林,在科属方面与亚洲的类似，只是种不同,而且区系成分比亚洲的简单些。非洲西海岸的红树林与美洲的是同一种类；同澳洲的红树林则更接近于亚洲。

    树种分布：红树林的分布虽受气候限制，但海流的作用使它的分布超出了热带海区。在北美大西洋沿岸，红树林到达百慕大群岛，在亚洲则见于日本南部，它们都超过北纬32°的界线，在南半球红树林分布范围比北半球更远离赤道，可见于南纬42°的新西兰北部。

    生物种类：红树林里的动物主要是海生的贝类，常见的有筛目贝、砗蠔、栉孔扇贝、糙鸟蛤和马蹄螺、凤螺、粒核果螺和几种寄居蟹。在红树林水域有多种浮游生物,常见的硅藻有根管藻、角毛藻、半管藻、辐杆藻、三角藻、圆筛藻等浮游藻类。浮游动物则有新哲水蚤、波水蚤、真哲水蚤、丽哲水蚤、隆哲水蚤、真刺水蚤、胸刺水蚤、平头水蚤等。红树林内枝叶等残落物的分解有利于各种浮游生物的滋长，随之而至的是浅海鱼群在红树林带的洄游和出没。

    红树林里还有各种岛类,多半属水鸟和海鸥一类,也有一部分陆栖鸟类出没于红树林带。在发育良好的红树林还偶有野猪、狸类及鼠类等小型哺乳类出没其间。红树林里也招致了某些蜂类、蝇类和蚂蚁等栖息。它们对红树植物的传粉和受精起着一定的作用。

    红树植物是群落中的主要生产者。其花、叶、枝条散落泥水中被微生物分解，又为底栖动物提供了营养物质。因而红树林和其他树林一样，碎屑食物链在其中起着重要作用。红树林有防浪护坡、净化水污染等作用。因而保护和发展红树林是开发热带及亚热带沿海资源中必须重视的问题。

    红树的生态价值：红树以凋落物的方式，通过食物链转换，为海洋动物提供良好的生长发育环境，同时，由于红树林区内潮沟发达，吸引深水区的动物来到红树林区内觅食栖息，生产繁殖。由于红树林生长于亚热带和温带，并拥有丰富的鸟类食物资源，所以红树林区是候鸟的越冬场和迁徒中转站，更是各种海鸟的觅食栖息，生产繁殖的场所。调查研究表明，红树林是至今世界上少数几个物种最多样化的生态系之一，生物资源量非常丰富，如广西山口红树林区就有111种大型底栖动物，104种鸟类、133种昆虫。广西红树林区还有159种和变种的藻类，其中4种为中国新记录。这是因为红树以凋落物的方式，通过食物链转换，为海洋动物提供良好的生长发育环境，同时，由于红树林区内潮沟发达，吸引深水区的动物来到红树林区内觅食栖息，生产繁殖。由于红树林生长于亚热带和温带，并拥有丰富的鸟类食物资源，所以红树林区是候鸟的越冬场和迁徙中转站，更是各种海鸟的觅食栖息，生产繁殖的场所。有红树林存在的海域，几乎从未发生过赤潮。据中国林科院专家介绍，红树林每年每公顷能吸收150～250公斤的氮和15～20公斤的磷，对水体起着净化的作用。无怪乎有位诗人曾这样热情洋溢地赞美它们：“红树林——根的迷宫，防浪护堤的铜墙铁壁，天然的污水净化厂，海洋生物的伊甸园。”

    红树林另一重要生态效益是它的防风消浪、促淤保滩、固岸护堤、净化海水和空气的功能。盘根错节的发达根系能有效地滞留陆地来沙，减少近岸海域的含沙量；茂密高大的枝体宛如一道道绿色长城，有效抵御风浪袭击。

在我国沿岸防护林体系中，消浪林带是构筑防护林体系的第一道海岸防线。消浪林带树种要求具有较强的耐盐碱、耐水泡、耐海水间歇性冲刷和抗风固土能力，这需要根系发达、枝干富有韧性的林木，红树林自然成为理想的选择。“只可惜红树林只能分布在热带或亚热带海湾、河口泥滩上，在我国浙江沿海以北，就只能另寻其他树种了。”1958年8月23日，福建厦门曾遭受一次历史上罕见的强台风袭击，12级台风由正面向厦门沿海登陆，随之产生的强大而凶猛的风暴潮，几乎吞没了整个沿海地区，人民生命财产损失惨重。但在离厦门不远的龙海县角尾乡海滩上，因生长着高大茂密的红树林，结果该地区的堤岸安然无恙，农田村舍损失甚微。1986年广西沿海发生了近百年未遇的特大风暴潮，合浦县398公里长海堤被海浪冲跨294公里，但凡是堤外分布有红树林的地方，海堤就不易冲跨，经济损失就小。许多群众从切身利益中感受到红树林是他们的“保护神”。1982年，华侨郭春秧特地从南洋带回"秋茄树"等三种红树林种苗进行育种栽植，红树林的工业、药用等经济价值也很高。2004年12月26日，印度洋海啸袭向周边12个国家和地区，造成23万人死亡。而印度泰米尔纳德邦的瑟纳尔索普渔村、距离海岸仅几十米远的172户家庭却幸运地躲过了海啸的袭击。原来，这里的海岸上生长着一片茂密的红树林，成片的红树林不仅没有被排山倒海的海浪摧毁，还守护了岸上渔民的生命。比较：2013年第21号、24号台风“蝴蝶”和“百合”过境后，西沙中建岛上的海马草和爬藤等植物几乎损失殆尽，守岛的海军官兵强烈地企盼红树林能够在这里扎根。“每次休假归来，大家都背回种子、树苗和泥土，这是我们中建岛的传统。”中建岛守备队队长李辉对媒体说，刚刚过去的两次大台风吹走了一两米深的沙子，战士们苦心经营的3万多平方米的爬藤也大多被连根吹走。

    红树的药用价值：红树林的工业、药用等经济价值也很高。红树林为人们带来大量日常保健自然产品，如木榄和海莲类的果皮可用来止血和制作调味品，它的根能够榨汁，是生产亚洲女人经常使用的贵重香料。在印度，木榄和海莲类的叶常用于控制血压。斐济的岛民利用海漆类的红树林树叶放入牙齿的齿洞中以减轻牙疼。据说红树林的果汁擦在身体上可以减轻风湿病的疼痛。在哥伦比亚的太平洋海岸的人们浸泡大红树的树皮，制成漱口剂来治疗咽喉疼。在印度尼西亚和泰国，用红树林的果实榨的油，用于点油灯，还能驱蚊和治疗昆虫叮咬和痢疾发烧。

    胎生现象：红树林最奇妙的特征是所谓的“胎生现象”，红树林中的很多植物的种子还没有离开母体的时候就已经在果实中开始萌发，长成棒状的胚轴。胚轴发育到一定程度后脱离母树，掉落到海滩的淤泥中，几小时后就能在淤泥中扎根生长而成为新的植株，未能及时扎根在淤泥中的胚轴则可随着海流在大海上漂流数个月，在几千里外的海岸扎根生长。

    特殊根系：红树林最引人注目的特征是密集而发达的支柱根，很多支柱根自树干的基部长出，牢牢扎入淤泥中形成稳固的支架，使红树林可以在海浪的冲击下屹立不动。红树林的支柱根不仅支持着植物本身，也保护了海岸免受风浪的侵蚀，因此红树林又被称为“海岸卫士”。红树林经常处于被潮水淹没的状态，空气非常缺乏，因此许多红树林植物都具有呼吸根，呼吸根外表有粗大的皮孔，内有海绵状的通气组织，满足了红树林植物对空气的需求。每到落潮的时候，各种各样的支柱根和呼吸根露出地面，纵横交错，使人难以通行。

    泌盐现象：热带海滩阳光强烈，土壤富含盐分，红树林植物多具有盐生和适应生理干旱的形态结构，植物具有可排出多余盐分的分泌腺体，叶片则为光亮的革质，利于反射阳光，减少水分蒸发。

    国内分布：中国红树林共有27种，分属20科、25属(另有资料为16科20属31种)。主要分布于广西、广东、台湾、海南、福建和浙江南部沿岸。其中以广西自治区红树林资源量最丰富，其红树林面积占中国红树林面积的三分之一。无论是种类和分布范围，在太平洋西岸，中国的红树林都具有代表性。

    厦门西海域，80年代在东渡等海域仍有成片红树林，随着这几年的围海造地的不断扩大而消失。

    深圳福田国家级红树林鸟类自然保护区。自1988年以来，深圳城市建设就有8项工程占用福田红树林鸟类保护区红线范围内土地面积达147公顷(2200亩)，占原整个保护区面积的48.8%，共毁掉茂密红树林35公顷(526亩)，占原红树面积的31.6%。

    海南省文昌市铺前镇约6公里长的沿海岸线上，67多公顷(1000多亩)的红树林区已全面挖塘养殖，近半数的红树林遭受严重破坏。海南东寨港国家级红树林自然保护区是中国目前面积最大的红树林自然保护区，总面积3300多公顷(5万多亩)，有林面积2000多公顷(3万多亩)，列入《世界湿地名录》。但从1993年以来，不断有群众进入保护区砍红树、挖塘搞养殖，大片大片的红树林区成为荒芜的水泥塘。

    广西壮族自治区拥有中国面积最大的红树林，但由于沿海一些渔民毁林建虾塘，近10年来，广西的红树林面积减少了10%。大量红树林被砍伐、破坏，引起了中国政府的极大关注。目前，中国已建立7个省级以上的红树林保护区，保护红树林约占全国红树林总面积的一半，并成立了广西红树林研究中心，这是中国建立的第一个比较完整的红树林保护、科研与管理体系。

    台湾的红树林：台湾的红树林原有6种，现存4种；主要分布在西部沿海各河口附近。由于高度的开发，使得红树林遭到相当程度的破坏。主要分布于台北县淡水镇(水笔仔) 和苗栗县竹南镇中港溪的出海口(水笔仔)。 红树科的水笔仔：数量多，耐寒性较高，主要分布于北部。马鞭草科的海茄苳：分布广，主要分布于新竹以南。红树科的五梨跤：分布于台湾南部，数量不多。使君子科的榄李：分布于台湾南部，数量不多。红茄苳和细蕊红树在1958年高雄港扩建期间最后一次在台湾记录，被认为已经绝种。

    红树林鸟类自然保护区位于深圳湾北东岸深圳河口，面积368公顷，是中国唯一位于市区， 面积最小的自然保护区，也被国外生态专家称为“袖珍型的保护区”。每年有白琴鹭、黑嘴鸥、小青脚鹬等 189种、上10万只侯鸟南迁于此歇脚或过冬。保护区内除红树林植物群落外，还有其他55种植物，千姿百态。它是深圳市区内的一条绿色长廊，背靠美丽 宽广的滨海大道，与滨海生态公园连城一体，面向碧波荡漾的深圳湾，不仅是鸟类栖息嬉戏的天堂、植物的王国，也是人们踏青、赏鸟、观海、体验自然风情的好去处。

    1984年，深圳福田红树林保护区正式创建，当时的总面积为304公顷。只有一条老路通到这里，当地的渔民在这里利用沿袭下来的基围鱼塘养鱼，然后就是大片大片的天然红树林、果园和其他天然林。1986年，世界野生生物（国际）基金会主席、英女王的丈夫菲利普亲王，在英女王访华时，特意南下深圳，登上红树林的观鸟亭，饱览深圳湾湿地风光。丹麦野生生物基金会主席、丹麦女王的丈夫亨里克亲王也曾于1989年，兴致勃勃地到此观鸟，并将红树林称为“绿色明珠”。

    如今，深圳红树林可以说是盛名远播，现在来深圳的海内外游客，都要去海滨生态公园看看沿海岸逶迤的红树林、在此越冬的数万只水鸟翔集的壮观场面。红树林与香港米埔自然保护区一水相隔，共同构成了具有国际意义的深圳湾湿地生态系统，也成为深港边界上最具特色的风景线。

    深圳市红树林海滨生态公园坐落在滨海大道西海岸边，与福田红树林保护区相邻，为了保护红树林及其鸟类，1999年初在建设滨海大道时，市政府决定把滨海大道向北移200多米，将这块原来准备建滨海大道的约21公顷建设用地进行绿化，改造成目前的红树林海滨生态公园，并且把它移交给红树林自然保护区管理。公园筹建于1999年，2000年12月正式向公众开放，2001年3月成立生态公园管理站。

    生态公园东面是有绿色长城之称的红树林，西面是滨海大道秀丽迷人的植物长廊，南面是蔚蓝广阔的深圳湾，北面是平坦宽阔的滨海大道。公园独特的地理位置，自然成为人们直接观赏大海和红树林景色的旅游观光胜地。这里绿草如茵，林荫夹道，四季鲜花不败。大海、草坪、树林、飞鸟、彩蝶相映成趣，构成一幅美丽的画卷，令你流连忘返，回味无穷。据初步估算，公园日平均客流量可达数千人之多。

    生态公园是用植物为题材来突出“以自然为本”之理念的公园，这里植物种类丰富，数量繁多，其中乔木有100多种，有独树成林之称、四季如春的桑科树种小叶榕、橡胶榕、黄葛榕、高山榕等；有花繁叶茂的大叶紫薇、凤凰木、羊蹄甲、刺桐等；有婀娜多姿的棕榈科树种海南椰子、鱼尾葵、加拿利海枣、散尾葵等。花坛灌木近百种，有观叶为主的黄金叶、黄金榕、大叶红草、花叶良姜、白蝴蝶、朱蕉、龟背竹、鸭趾草等，有观花为主的毛杜鹃、月季、龙船花、马樱丹、小叶紫薇、金凤花、夹竹桃、黄虾花、长春花、希美丽等。草地面积约18公顷，主要草种为马尼拉草。公园植物配置、造型手法多样，乔木、灌木、地被高低错落，荫凉幽静的密林、宽阔绿茵的草坪、嫣然怒放的花坛各显其色，但又互相衬托、相得益彰，形成一道道秀丽壮观的风景。

    为了更有效地发挥其生态、经济和社会效益，生态公园在第一期绿化建设的基础上，正在有计划、有步骤地按国际花园式城市的标准进行第二期建设，逐步完善相应配套设施，倾力营造人类生活需求与自然法则相适应的大环境。未来的生态公园将成为一个环境优美、设施优良、服务一流的现代化城市公园，为展示特区风采，美化鹏城，愉悦大众作出自已应有的贡献。

    深圳湾应严控围或填海，这里是上天恩赐给深圳的礼物，如果无视海水的交换度容忍度再继续填下去，可能填了它的一半，它那另一半就会加速消亡，深圳湾会变成死湾臭泥潭。其余海域应划为严控围、填海的海域；赤湾港区（完成护堤后），蛇口港区的海堤亦不宜再向海扩伸，以稳定深圳湾的纳潮量，有利于港口、港池、航道的冲淤和污染物的扩散稀释。

    一只鸟儿也没有看到，雨也越下越大......

 

    如果艳阳高照，这里应该很美吧。就像青岛的雕塑园，无论多么拥挤的假期，都看不到什么游客的身影，大概只有本地人回来这里休闲娱乐呢......

    雨中的花朵......





 

    南方的树木就是高大......

    避雨......

部分文字来源于网络

——2018.2.20

 

2018春节——深圳·万象城

May 23, 2018, 4:15 am

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2018春节——深圳·万象城

    儿子是95后，真正幸福的一代。他的生活中，对“贫穷”、“匮乏”这样的词语基本没有什么概念。各种大型商场是他的主要混迹地。来到深圳，看到了万象城，怎么也要抽时间逛逛，和青岛的万象城比上一比......

     从外观来看，这里的万象城好大呀。但逛了一圈后，儿子给出评价：完全没有青岛万象城的布局合理，尤其是最爱的美食，完全没有青岛万象城丰富......

    深圳华润中心·万象城位于深圳市罗湖区——深圳金融商业核心区域，地处深圳市东西贯通的两条主干道深南大道和滨河大道之间，与"地王大厦"隔深南大道相望。

   华润集团在深圳投资开发的“深圳华润中心”，于2004年12月竣工开业。是集零售、餐饮、娱乐、办公、酒店、居住等诸多功能于一体的大规模、综合性、现代化、高品质的标志性商业建筑群。

    深圳华润中心·万象城，总建筑面积55万平方米，总投资逾40亿港币。首期项目包括超大规模室内购物及娱乐中心“万象城”、国际标准5A甲级写字楼“华润大厦 ”，二期项目包括五星级商务大酒店、酒店式服务公寓及一个由商业步行街串联而成的特大型室外娱乐休闲广场，于2005年全面开工建设。

    万象城是华润中心的购物及娱乐中心，建筑面积达18.8万平方米，是深圳最大的购物及娱乐中心。它整合了百货公司、国际品牌旗舰店、时尚精品店、美食广场、奥运标准室内溜冰场、大型动感游乐天地、多厅电影院等元素，为深圳居民及游客提供一站式购物、休闲、餐饮、娱乐服务。

    好大的GUCCI店......



 

    从这个角度，可以看到地王大厦......

    18.8万平米的深圳万象城是目前深圳最大、华南最好、全国最具示范效应的超大型室内购物中心。从深圳万象城内的顶级品牌可以看出万象城的档次和规格，另外深圳万象城内还包括Ole’超市、嘉禾影城、真冰场等主力店。

    深圳万象城几乎已经成为整个城市的商业代表，外地人来到深圳不可能不去逛万象城，这就是万象城对于一个城市的地位。

    华润旗下的万家OLE超市也开创了国内高档精品超市的新局面。华润万象城拥有中国最大的以奥林匹克标准建造的真冰滑冰场——冰纷万象，体验前所未有的震撼与激情。万象城内的全球华语鼎级影院——嘉禾，其舒适的环境、先进的设备、震撼的音效，带来的与“往”不同的视听盛宴。万象城汇聚了世界各国的美味，品尝天地人间的佳肴。不论是商务、休闲还是婚庆，聚会，MIXC都将美食诠释的深入人心。

　　华润·万象城，中国购物中心行业的领跑者，倡导国际化的消费理念，彰显时尚品味与优雅格调，引领全新的生活方式与消费潮流。在这个20多万平方米的时尚殿堂，国际品牌、顶尖时尚耀眼夺目，休闲娱乐、文化生活异彩纷呈，中西美食、特色餐饮交相辉映。

　　全球经典，于此定格：作为国内顶级奢侈品牌最集中的购物中心，华润|万象城汇聚包括LOUIS VUITTON、GUCCI、HERMÈS、PRADA、Dior、FENDI、Salvatore Ferragamo、Cartier、BVLGARI、DOLCE&GABBANA、TIFFANY&Co.、MONTBLANC、miu miu、BOTTEGA VENETA、Ermenegildo Zegna、Alfred Dunhill、BOSS、ESCADA、EMPORIO ARMANI等国际一线品牌。其中，miu miu是首次进驻内地，GUCCI、PRADA亚太区最大旗舰店、LOUIS VUITTON中国区最大旗舰店均落户于此。

 



 

 

　　无限欢乐，于此尽藏：从顶级名牌旗舰店，到最潮时尚名店;从米其林星级食府，到特色甜品名店;万象城20多万平方米的商业空间，让人流连忘返。

 

 

 

 





    这里的美乐汇比较拥挤，品种也较为单一......

    来到深圳，还是吃广式美食的好......

    青岛的船歌🐟......

　　时尚体验，于此丰盛：在华润|万象城，体验一种全新的生活方式，冰纷万象滑冰场、嘉禾影院……动静相宜的欢聚会场。

 



    有单独的蛋糕咖啡柜台的肯德基不太多见，这样的麦当劳倒是比比皆是......



     到处都是“狗狗”，真是狗年来到啊......



 



    这个橱窗太可爱了......

    好有特色的街灯啊，超喜欢......

     夜色渐浓...... 

    华润大厦是一座国际标准甲级写字楼，位于深南东路5001号，大楼高度139m，共29层，标准层面积约1835平方米，建筑面积共约4.2万平方米。于2004年12月交付使用。汇集众多金融机构及国内外大型企业。

部分文字来源于网络

——2018.2.19